Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil inceleme programı formatında olup, sunucu ve Halit adlı bir konuk arasında geçen detaylı bir karşılaştırma oturumudur. Konuşmacılardan biri Otohaber'de çalışmış ve Yalın Gülmez adlı bir otomobil uzmanıyla birlikte 100.000 km testini gerçekleştirmiştir.
- Video, Peugeot 3008 ve Citroen C5 Aircross SUV modellerinin kapsamlı bir karşılaştırmasını sunmaktadır. İki aracın fiziksel boyutları, iç mekan özellikleri, motor seçenekleri, şanzıman teknolojileri, fiyat aralıkları, yakıt tüketimi, bagaj hacmi ve performans özellikleri detaylı olarak ele alınmaktadır. Ayrıca, Peugeot'un 2000'li yıllardaki zorluklarından nasıl kurtulduğu ve PSA grubunun Çinlilerle ortaklığıyla nasıl yeniden canlandığı da anlatılmaktadır.
- Videoda, Peugeot 3008'in daha genç, teknolojik ve sportif bir görünüm sunduğu, Citroen C5 Aircross'un ise daha sade ve geleneksel bir iç mekana sahip olduğu belirtilmektedir. Peugeot 3008'in tek çocuklu aileler için, C5 Aircross'un ise kalabalık aileler için daha uygun olduğu ve fiyat açısından da avantajlı olduğu ifade edilmektedir. Ayrıca, Peugeot 3008'in 100.000 km testinde gösterdiği dayanıklılık ve kilometre saatinin gerçek hızdan biraz fazla gösterdiği gibi teknik detaylar da paylaşılmaktadır.
- 00:14Peugeot ve C5 Aircross Karşılaştırması
- Peugeot'nun son dönemde yükselişinde özellikle SUV modelleri, özellikle C5 Aircross öne çıkmıştır.
- İzleyicilerden gelen sorularda Peugeot 3008 ve C5 Aircross arasındaki farklar ve hangisinin daha iyi olduğu sıklıkla gündeme gelmektedir.
- Konfor isteyenler için C5 Aircross, daha sportif ve iyi yol tutan bir araç isteyenler için 3008 tercih edilmelidir.
- 02:05Peugeot'un Geçmişi ve Kurtuluşu
- 2000'li yıllarda Peugeot hem modellerini geliştiremedi hem de satış sonrası hizmetlerde büyük problemler yaşadı ve pazar kaybetti.
- 1990'lar Peugeot'nun Türkiye'de parladığı yıllardı, özellikle 306 ve 406 modelleri imaj kazandırmıştı.
- PSA grubuna Çinliler ortak oldu, içeriye taze para koydular ve bu paranın oluşturduğu AR-GE'nin ilk tam ürünü Peugeot 3008 oldu.
- 05:19PSA Grubunun Yenilenmesi
- 3008 ve 2008 ilk nesilleri tamamlanmamış otomobiller gibiydi, ancak 3008 kendi çapında iyi bir otomobil olarak değerlendiriliyordu.
- 3008, Peugeot'un kurtuluş modeli oldu ve sadece Türkiye'de değil Avrupa'da da satışları yükseldi.
- PSA grubu, Volkswagen gibi ortak bir platform üzerinden B segmentinden D segmentine kadar farklı sınıflarda otomobiller geliştirmeye başladı.
- 07:06C5 Aircross ve Pazar Durumu
- C5 Aircross, 3008 ve 508'den sonra Citroen'e uygulanan teknolojilerle piyasaya sürüldü.
- Türkiye'de distribütör değişikliği oldu, Bayraktar Grubundan PSA Türkiye'nin çatısı altına girdi ve yeniden yapılanmalar yapıldı.
- Şubat ayı sonu itibariyle Peugeot 2008, 3008 ve 5008, Türkiye'de en çok SUV satan marka oldu.
- 09:58Segment İçi Karşılaştırma
- PSA grubunda en üstte DS markası bulunur, ardından Peugeot 5008 ve 3008 gelir.
- C5 Aircross, neredeyse 5008 büyüklüğünde bir SUV olarak piyasaya sürüldü.
- Qashqai'nin yaşlanması ve yeni modellerin arka arkaya piyasaya girmesi rekabeti zorlaştırdı.
- 10:43Citroen C5 Aircross ve Peugeot 3008 Karşılaştırması
- Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008'den uzunluk ve aks mesafesi olarak daha büyük olmasına rağmen aynı segmentte yer alıyor.
- C5 Aircross'un uzunluğu 4550 mm olup, 3008'e göre 5 cm daha uzun, ancak bu fark arka koltukta önemli bir fark yaratıyor.
- Aks mesafesi açısından C5 Aircross, 3008'e göre 25-30 mm daha uzun olup, bu da iç mekanda daha fazla kullanım alanı sunuyor.
- 12:16PSA Grubu Modelleri ve Konfor Farklılıkları
- Grubun en büyük SUV'sı DS7'nin aks mesafesi C5 Aircross'tan sadece 8 mm daha uzun olup, uzunluğu ise yaklaşık 7,5 cm daha uzun.
- PSA grubunda DS en pahalı marka, Peugeot orta seviye, Opel daha uygun fiyatlı marka olarak yer alırken, Citroen en uygun fiyatlı marka haline gelmiş.
- Citroen, daha canlı, heyecanlı ve genç tasarımlar sunarken, en önemli özelliği konfor olup, PSA markalarının en konforlu markası olarak biliniyor.
- 14:48Citroen'in Özel Süspansiyon Teknolojisi
- Citroen'e özgü Progressive Hydrolik Cushion adlı özel amortisör sistemi, süspansiyonun açılması ve kapanması sırasında hidrolik yastıklar sayesinde daha yumuşak hareketler sağlıyor.
- Bu amortisör sistemi, Citroen'e özgü olup, diğer markalarda da benzerleri olsa da bu kadar iyi çalışanı bulmak zordur.
- Citroen'in Advanced Control Advanced Comfort programı, koltuklarda 1,5 cm'lik ayrı bir katman sunarak konforu artırıyor.
- 17:19Sürüş Konforu ve Ses Yalıtımı
- Ses yalıtımı açısından Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross'tan daha iyi performans gösteriyor.
- Sürüş konforu açısından C5 Aircross, süspansiyon ve koltuk konforu açısından rakipsiz olup, bozuk zeminlerde bile gürültü duymadan temiz bir sürüş sunuyor.
- Fransızlar konfor konusunda geçmişte de iyiydiler ve bugün de aynı konumda yer alıyorlar.
- 18:12Şanzıman ve Motor Seçenekleri
- PSA grubu, çift kavramalı otomatik şanzıman yerine otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlardan tork konvertörlü şanzımana geçiş yapmış.
- EAT6 şanzımanı yerine EAT8 adlı 8 ileri otomatik şanzıman geliştirilmiş, vites sayısı artmasına rağmen şanzıman hafifletilmiş.
- Giriş ve orta seviyelerde 6 ileri, en üst donanımda 8 ileri şanzıman kullanılıyor.
- C5 Aircross'da 1.5 dizel 130 beygir ve 1.6 benzinli motor seçenekleri bulunuyor, ancak manuel şanzıman seçeneği yok.
- 21:48Fiyat ve Donanım Karşılaştırması
- Videoyu bir veya iki ay sonra izlerken fiyatlar ve donanım isimleri değişmiş olabilir, yeni versiyonlar gelebilir.
- Citroen C5 Aircross Feel giriş donanımı fiyatı 210 bin 500 lira olup, bu büyüklükteki bir otomobil için iyi bir fiyat.
- C5 Aircross Feel Adventure versiyonu, birkaç donanım eklemesiyle 223 bin liraya çıkıyor.
- 23:33Peugeot 308 Fiyatları
- Peugeot 308 Active Life Sportback'in kampanyalı fiyatı 247 bin 300 lira, C5 Aircross Feel Adventure'dan yaklaşık 17 bin lira daha pahalı.
- Active Life Sportback'in cam tavanlı versiyonu kampanyalı 255 bin 800 lira, Prime Edition versiyonu ise 260 bin 300 lira.
- 308'in Allure Selection versiyonu elektronik donanımlarla 294 bin 500 lira.
- 24:47Teknik Özellikler Karşılaştırması
- Her iki otomobilde de 1.5 litre 130 beygir BlueHDi EAT6 motor ve şanzıman bulunuyor.
- Her iki araç da 1750 devir/dakikada 300 Nm tork üretiyor ve 0-100 km/s hızlanması 9.80 saniye.
- C5 Aircross 1505 kg ağırlığında iken, Peugeot 308 1430 kg ağırlığında olup 75 kg fark var.
- 25:28Performans ve Yakıt Tüketimi
- 308'in son hızı 193 km/s, C5 Aircross'in ise 191 km/s olup sadece 2 km/s fark var.
- Daha ağır olan C5 Aircross, 100 km'de 4.9 litre yakıt tüketiyor.
- 308'in 100 km'de yakıt tüketimi ise 4.30 litre.
- 26:52Bagaj Hacmi Karşılaştırması
- C5 Aircross daha uzun bir otomobil olduğu için bagaj hacminde önemli avantaj sağlıyor.
- 3008'in 520 litre bagaj hacmi varken, C5 Aircross'un 580 litre bagaj hacmi bulunuyor.
- C5 Aircross'ta arkada üç ayrı koltuk ve kızak özelliği sayesinde, koltuklar öne itildiğinde bagaj hacmi 720 litreye kadar büyütebiliyor.
- 27:39Dizel Motor Karşılaştırması
- Her iki araç da 1.5 130 beygirlik dizel motor ve 8 ileri otomatik şanzımanlı iki versiyona sahip.
- C5 Aircross Shine en üst donanım 268 bin lira, 3008 GT-Line en üst donanım ise yaklaşık 308 bin 500 lira.
- Ağırlıkları 1505 kg ve 1430 kg olan araçlar yakıt tüketimlerinde eşit (4 litre) bulunuyor.
- 28:51Şanzıman ve Performans Farkları
- 8 ileri şanzıman, karbondioksit emisyonlarını düşürmüş; Citroen'de 113 gramdan 105 gram, Peugeot'da 113 gramdan 104 gram'a düşürmüş.
- Peugeot, 8 ileri şanzımanla Citroen'i yakıt tüketiminde yakalamış ve son hızda saatte 4 km hıza çıkarmış.
- Citroen 100 km/h'ye 10.60 saniye, Peugeot ise 11.50 saniye sürüyor ve Peugeot daha hızlı son hızda (208 km/h) bulunuyor.
- 31:18Benzinli Motor Karşılaştırması
- 1.6 THP benzinli motor 180 beygir güç ve 250 Nm maksimum tork üretiyor.
- Citroen C5 Aircross Shine donanımıyla 265 bin lira, Peugeot 3008 Active Prime Edition ise 260 bin 300 lira fiyatla satılıyor.
- Peugeot 3008, 100 km/h'ye 8.20 saniye sürüyor, Citroen ise 8.00 saniye sürüyor ve son hızda 212 km/h'ye ulaşabiliyor.
- 34:46Peugeot 3008 ve Citroen C5 Aircross Karşılaştırması
- Yüksek süspansiyon konforu, ferah iç mekan ve arka koltuklarda kullanışlılık için Citroen C5 Aircross 2.4 tercih edilmelidir.
- Peugeot 3008 daha genç bir otomobil olup, gençlere hitap eden ve çok daha teknolojik bir iç mekan sunmaktadır.
- Peugeot'un "i-kokpit" adı verilen yerleşim, gösterge tablolarının perdeye yerleştirilmesi ve küçük bir direksiyon kullanmasıyla dikkat çekmektedir.
- 35:34Peugeot'un Teknolojik Özellikleri
- Göstergelerin yukarıda olması sürüş güvenliğini artırır çünkü sürücünün gözleri hemen altında tüm göstergeleri görebilir.
- Küçük direksiyon, bazı sürücüler için manevra yapmayı zorlaştırabilir, ancak alıştıktan sonra pratik olabilir.
- Yüksek orta konsol, sürücüyü ve ön yolcuyu birbirinden ayırarak spor otomobillerdeki gibi bir kapsül içinde hissettirir.
- 37:01Citroen C5 Aircross'un Özellikleri
- Citroen C5 Aircross'un iç mekanı daha sade ve geleneksel görünümde olup, Peugeot 3008'e göre daha az teknolojik görünüm sunmaktadır.
- Peugeot 3008'de içerideki malzeme kalitesi daha yüksek olup, yumuşak plastik kullanımı daha fazladır.
- Fiyat farkı, plastik kalitesi, ses yalıtımı ve görsel olarak görülmeyen detaylardaki azaltmalarla oluşturulmaktadır.
- 37:48Yol Tutuş ve Konfor Karşılaştırması
- Peugeot 3008 daha kısa şasi ve sert yapılı süspansiyonu sayesinde yol tutuşta Citroen C5 Aircross'tan daha iyi performans göstermektedir.
- Citroen C5 Aircross'in konforlu yapısı nedeniyle virajlarda gövde yatıyor ve bu durum sürücüyü tedirgin edebilmektedir.
- Peugeot 3008, segmentte en iyi yol tutuşu sunan ikinci otomobil olup, kuzeni Opel Grandland X'den konfor açısından daha üstündür.
- 40:10İç Mekan ve Tasarım
- Citroen C5 Aircross sade ve geleneksel bir tarz sunarken, Peugeot 3008 geleceğin otomobili gibi bir görünümde ve sportiflik duygusu vermektedir.
- Peugeot 3008'de beyaz renk çok az tercih edilmekte, renklendirme seçenekleri daha kısıtlıdır.
- Peugeot 3008'in gürültü yalıtımı daha iyi olup, aynı motor olmasına rağmen içeride daha düşük ses seviyesi sunmaktadır.
- 41:16Peugeot 3008'in Dayanıklılığı
- Peugeot 3008'in yüz bin kilometre testi yapılmış olup, test sırasında önemli bir sorunla karşılaşmamıştır.
- Otomobil, Türkiye'nin her yerini gezmiş, dört mevsimi görmüş ve yüz bin kilometrede hiç tıkırtı gelmemiştir.
- Peugeot 3008'in en önemli özelliklerinden biri dayanıklılığıdır ve yüz otuz bin kilometreye kadar sorunsuz kullanılabilmektedir.
- 43:10Hız Ölçümü Sorunu
- Peugeot 3008'in elektronik kadranları gerçek hızdan fazla göstermektedir.
- Otomobil firmaları, uluslararası kurallara ve kanunlara göre gerçek hızdan daha düşük göstermemek zorundadır.
- Hız arttıkça gösterge farkı da artmakta olup, yaklaşık yüzde beş sekiz-on kilometre fazla göstermektedir.
- 45:25Peugeot 308 ve C5 Aircross Karşılaştırması
- Peugeot 308'in avantajları arasında net yol tutuşu ve iyi konfor bulunuyor.
- 308'in iç mekanı daha sportif ve ilerici bir tasarıma sahip, yüksek ve şehir içi hızlarda sessizlik avantajı sunuyor.
- C5 Aircross ise konfor üzerine tasarlanmış, özellikle süspansiyon konforu belirgin, ancak yol tutuşu 308'den daha düşük.
- 46:15İki Modelin Farklı Özellikleri
- C5 Aircross'un malzeme kalitesi bazı yerlerde 308'den daha düşük, ses konforu ve gürültü düzeyi açısından daha zayıf.
- C5 Aircross bagaj hacmi, arka koltuklarda diz mesafesi ve kızaklık konusunda daha başarılı, kalabalık ailelere daha uygun görünüyor.
- Fiyat anlamında C5 Aircross avantajlı, ancak 308 tek çocuklu aileler ve daha hızlı viraja girebilen insanlar için daha uygun.
- 46:50Tasarım ve Sonuç
- 308'in hem iç hem de dış tasarımı şık ve sportif, insanlar kendi kişiliklerini yansıtmak için otomobil aramaya çalışıyor.
- C5 Aircross'un dış tasarımı son dönemde beğeni toplamış, ağırbaşlı bir görünüm sunuyor.
- Konfor, bagaj ve iç mekan ferahlığı açısından C5 Aircross daha iyi, ancak kalite, ses konforu, yol tutuşu ve sportiflik açısından 308 tercih edilebilir.