Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun Antalya'da gerçekleştirdiği Peugeot 308'in Türkiye lansmanı ve hibrit modelinin detaylı incelemesini içeren bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, Peugeot 308'in dış tasarımından başlayarak iç mekana, ardından sürüş deneyimine kadar kapsamlı bir inceleme sunuyor. İlk bölümde aracın gövde rengi, jantları, çamurluk korumaları, stop lambaları ve bagaj bölümü gibi dış tasarım özellikleri gösterilirken, ikinci bölümde süspansiyon sistemi, 19 inç jantları, 1.2 hibrit motoru ve çift kavramalı altı ileri şanzımanı gibi teknik detaylar ele alınıyor.
- Sunucu ayrıca aracın ses izolasyonu, fren sistemi ve sürüş modları hakkında yorumlar yapıyor ve E308 hibrit modelinin E308 elektrikli versiyonundan daha çok beğendiğini belirtiyor. Fiyat bilgilerinin akşam açıklanacağı ve özellikle E308 hibrit için %10 ÖTV'ye tabi olabileceği söylentileri de paylaşılıyor.
- Peugeot 308 Türkiye Tanıtımı
- Antalya'da Peugeot 308'in Türkiye lansmanı gerçekleştiriliyor.
- Daha önce dünya lansmanında E308 ile birlikte detaylı bir video hazırlanmış.
- Bu video daha kısa olacak ve Türkiye'deki farklılıklardan bahsedilecek.
- 00:30Dış Tasarım Farkları
- Tasarım olarak E308 ile aynı, ancak gövde rengi farklı ve daha güzel.
- Jantlar 20 inç yerine 19 inç çaplı ve dört kollu görünüyor.
- Çamurluk korumaları ve kapı altı korumaları parlak siyah değil, daha dayanıklı bir renk kullanılmış.
- 01:32Arka Tasarım ve Bagaj
- Liftback tasarıma sahip, yüksek bir arka bölümü var ve sileceği bulunmuyor.
- Üç boyutlu stoplar ve parlak siyah olmayan arka tampon bulunuyor.
- Bagaj hacmi 520 litre, arka koltuk sırtlıkları üç parçalı olarak katlanabiliyor ve çeşitli depolama alanları mevcut.
- 02:57Kaput ve Motor Bölümü
- Kaput mandalı içeriden çift çekerek açılıyor ve kaput hafifletilmiş.
- Benzinli motor bulunuyor ve yağ seviyesi kontrol edilebiliyor.
- Cam suyu mavi kapaklı filtreli bölümden doldurulabiliyor.
- 03:43İç Mekan ve Teknoloji
- İç mekan modernize edilmiş, küçük direksiyon simidi ve yukarıya yerleştirilmiş gösterge paneli bulunuyor.
- Gösterge paneli dokunmatik ekran, birbirine yapışık ve hızlı çalışıyor.
- Kapı içi ceplerinin içleri kumaş kaplı ve koskocaman bir göz içerisinde iki USB-C portu bulunuyor.
- 04:56Koltuklar ve Arka Bölüm
- Koltuklar elektrikli, hafıza, masaj, ısıtma ve soğutma özellikleri bulunuyor.
- Yan desteklerin genişliği ayarlanabiliyor ve napa deri kullanılmış.
- Arka bölümde havalandırma ızgaraları, koltuk ısıtma, 12 volt ve USB portları mevcut.
- 06:28İç Mekan Detayları
- Araçta 10 hoparlörlü Focal ses sistemi bulunuyor.
- Cam tavan açılabiliyor ve şık bir tasarıma sahip.
- Ön tarafta yumuşak plastikler, alt kısımlarda sert plastikler ve kumaşlar kullanılmış.
- 07:27Peugeot 308'in Süspansiyon ve Konfor Özellikleri
- Araçta arkada bağımsız süspansiyon sistemi bulunmuyor, sadece ortası bombeli ve farklı yerlerden bağlanmış ilginç tasarıma sahip bir torsiyon çubuğu var.
- Araç en hafif elektrikliden 450 kilogram kadar daha hafif yapıya sahip ve bozuk yollarda süzülmesinden bu hafifliği anlaşılabiliyor.
- Ön tarafta tamamen aynı süspansiyon sistemi bulunuyor ve 19 inç çaplı jantlar konfora olumlu katkıda bulunuyor, 20 inç çaplı jantlara terfi etmek konfor açısından olumsuz etki ediyor.
- 08:37Hibrit Motor ve Şanzıman Sistemi
- Araç 1.20 hibrit motorlu ve çift kavramalı 6 ileri vitesli şanzımanı bulunuyor, bu motor ve şanzıman seçeneği Stellantis grubunda iki senedir kullanılıyor.
- Elektrik motoru şanzımanın hemen yanına konulmuş ve dur-kalk trafikte kavrama hissi vermiyor, manuel kumanda edilebiliyor.
- Araç teknik olarak hafif hibrit olmasına rağmen gerçek bir hibrit gibi çalışıyor, kullanılabilir batarya kapasitesi 0.43 kilowatt saat.
- 10:09Ses İzolasyonu ve Motor Özellikleri
- Araçta Michelin E Premi lastikler bulunuyor ve ses izolasyonu çok iyi, rüzgar sesi güzel izole edilmiş ancak motor sesi mükemmel değil.
- 1.20 litre hacimli turbo 3 silindirli motor 136 beygir güç üretiyor ve zorlandığında hırıltılı, metalik bir ses çıkarıyor.
- Rejeneratif frenleme sistemi bulunuyor, fren pedalı kısa ve sert, gaz pedalından çekildiğinde hemen rejeneratif şarj başlıyor.
- 11:43Sürüş Performansı ve Fiyat Bilgileri
- Araç performans aracı değil, maksimum hızı 170 km/saat civarında ve 0-100 km/saat hızlanması 10 saniyenin üzerinde.
- Sportif sürüş modunda elektrik motoru yardımcısı fark ettiriyor.
- Fiyatlar henüz açıklanmamış, ancak Peugeot'un E308'de %10 ÖTV'ye tabi olacağını söylentileri var.