Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun Peugeot 3008'in makyajlı versiyonunu detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekan özellikleri, bagaj kapasitesi, multimedya sistemi, gösterge paneli ve sürüş deneyimine kadar kapsamlı bir inceleme sunmaktadır. Sunucu, aracın 1.6 PureTech 180 beygir motor seçeneğini test ederek performansını, yakıt tüketimini ve sürüş modlarını (normal, eco, spor) değerlendirmektedir.
- Videoda ayrıca aracın 520 litrelik bagaj hacmi, GT Line donanım paketinin sunduğu teknolojik özellikler, güvenlik asistanları, yol tutuşu ve fren performansı hakkında bilgiler verilmektedir. Video sonunda aracın fiyat bilgileri ve rakip modellerle karşılaştırması yapılmaktadır.
- 00:01Peugeot 3008 Makyajlı Sürüş Deneyimi
- Avrupa'da satılan yeni otomobillerden onun dördü hatta neredeyse beşi SUV, Türkiye'de de benzer bir eğilim söz konusu.
- Dacia Duster ile Nissan Qashqai'nin domine ettiği pazar artık yeni bir krala kavuştu ve 2019'da tanıştırılan Peugeot 3008 bu kral.
- Makyajlı Peugeot 3008, öncülüğünün başarısını perçinleme hedefiyle Türkiye pazarına giriş yaptı.
- 01:10Dizayn Değişiklikleri
- Peugeot 3008 etkileyici dizaynı ile dikkat çekiyordu, ancak aradan geçen üç yıl içinde markanın tasarım dili değişti ve bu değişiklik 3008'e de yansıdı.
- Ön bölümde gündüz sürüş LED'leri, yenilenen far düzeni ve ızgara tasarımı çarpıcı değişiklikleri oluşturdu.
- GT paketinde 19 inç jant bulunurken, grip kontrol alındığında 18 inç jant seçeneği mevcuttur.
- 02:22Dış Tasarım Detayları
- Tavan rayları ve genel hatlar eskisiyle aynı kalarak, kaput üzerinde uzanan hafif ızgaramsı hava panjur detayı korunmuştur.
- Kapıların aşağı kadar uzaması, paçaların kirlenmesini önleyerek içeriği temiz tutar.
- Arka tarafta tampon elden geçirilmiş, stoplar karartılmış ve kayar LED özelliğine sahip olmuştur.
- 03:28Bagaj Özellikleri
- GT Selection ve ayak hareketiyle açılan bagaj kapağına sahip olan 3008, 520 litrelik bagaj alanı sunmaktadır.
- Bagajda dörtgen bir alan, ayarlanabilir panel, yedek lastik, aydınlatma, 12 volt soket ve koltukları katlayarak 1500-1550 litreye yakın hacim elde edilebilmektedir.
- Bagajda dört tane kanca ve 12 volt soketi bulunmakta, 3-4 kişilik ailelerin ihtiyacına rahatlıkla cevap vermektedir.
- 05:19Saklama Alanları
- Kapı panelleri hem önde hem arkada geniş olup, öndekiler bir litre şişeyi dikine alabilirken, arkadakiler yarım litre şişe alabilir.
- Vites konsolunda kablosuz şarj özelliği, USB ve 12 volt soketi, bardaklık ve derin bir göz bulunmaktadır.
- Arka tarafta koltuk sırtlıklarında fileler, bardaklık, kol dayama ve üfleçlerin altında USB girişi ve 12 volt soket bulunmaktadır.
- 06:52Boyut ve Konfor
- Yeni Peugeot 3008, C segmenti SUV ortalamalarını yakalayan bir araç olup, uzunluğu 4447 mm, genişliği 1841 mm, yüksekliği 1620-1624 mm'dir.
- Sürücü koltuğu elektrikli, hafızalı, bel destekli ve masajlı özelliklere sahiptir.
- Arka koltukta şaft tüneli olmadığı için ayaklar rahatça hareket edebilmekte, 2675 mm'lik aks mesafesi sayesinde iyi bir diz mesafesi bulunmaktadır.
- 09:05Malzeme Kalitesi
- Makyajla beraber malzeme kalitesi daha da yükselmiş, yumuşak plastikler, karbon, kumaş ve alkantara döşemeler bulunmaktadır.
- GT Selection itibariyle ahşap metalik dokunuşlar ve suni deri kullanılmıştır.
- Sürücü tarafı elektrikli ayarlı, masajlı ve ısıtmalı koltuk, yolcu tarafı ise sadece elektrikli ayarlıdır.
- 10:12Peugeot 3008 GT Line İç Tasarım ve Donanım
- Koltuklar kırmızı Napa deri olarak seçilebilir ve tatlı bir dokunuş sunar.
- Direksiyon uçak kumandası gibi iki kollu, sadece sağ sol birleşim ve altı üstü boş kesik tasarımıyla geliyor.
- Araçta geniş bir cam tavan ve LED ışıklar bulunuyor, özellikle arka taraftaki ışıklar ilk açıldığında gözleri şaşırtabiliyor.
- 10:47GT Line Özellikleri ve Donanım Seviyeleri
- GT Line donanımında bakır renkli dikişler kapı panelinde, koltukta ve direksiyonda bulunuyor ve GT logosu mevcut.
- Peugeot 3008'de dört donanım paketi sunuluyor: Active Prime, Allure, GT Selection ve GT.
- En üst donanım seviyesinde sürücü dikkat uyarısı, adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, aktif kör nokta uyarısı gibi güvenlik özellikler bulunuyor.
- 12:34Multimedya ve Gösterge Paneli
- Önceki modelden geliştirilmiş 10 inç dokunmatik multimedya ekranı ve 10X tip gelişmiş dijital gösterge paneli bulunuyor.
- Direksiyondan multimedya sistemi kontrol edilebiliyor ve navigasyon, klima ve müzik sistemleri bu aracılığıyla yönetilebiliyor.
- 515 watt gücünde ve 10 hoparlörlü Focal ses sistemi çok iyi performans sunuyor.
- 14:01Konfor ve Sürüş Deneyimi
- Araçta geniş aynalar ve çerçevesiz dikiz aynası bulunuyor, ancak arka cam biraz yatık ve küçük olduğu için arka görüşü kısıtlıyor.
- Ön tam bağımsız, arka yarı bağımsız süspansiyon sistemi sayesinde konforlu bir sürüş sunuyor.
- Stop-start sistemi hızlı ve titreşimsiz çalışıyor, motor yalıtım başarılı ve 4000-4500 devirde sonra bağırmaya başlıyor.
- 16:18Park ve Sürüş Modları
- 4,5 metreden kısa bir gövde sayesinde park etmek kolay, geri vitese taktığınızda aynalar otomatik olarak aşağı iniyor.
- Araçta otomatik park sistemi bulunuyor ve dikey ve paralel giriş çıkış yardımcı oluyor.
- Araç 160 beygir güç ve 250 Newton metre tork üretiyor, 8 ileri tam otomatik şanzıman sunuyor ve Eco, Normal ve Sport modları mevcut.
- 19:00Peugeot 3008'ın Sürüş Özellikleri
- 8. viteste araç 2000 devirde 111 km/saat hız yapıyor, 3000 ve 4000 devirde bile ses çıkarmıyor, 140-150 km/saat hızla bile rahat bir sürüş sunuyor.
- Araçta kör nokta, trafik levhası tanıma, şeritte tutma asistanı, şerit hizalama asistanı ve adaptif hız sabitleyici bulunuyor.
- Adaptif hız sabitleyici, koldan idare edilerek mesafe ve hız ayarlanıyor, direksiyon asistanı ile şerit çizgilerini okuyarak sürüşü devralıyor.
- 19:48Araç Performansı ve Oturuş Pozisyonu
- 115-118-120 km/saat hız aralığında SUV'ın utility ve sport özellikleri iyi bir dengede.
- Lastikler çok iyi sayılmaz, şasinin başarısıyla yol tutuşu sağlanıyor.
- Oturuş pozisyonu iyi, yüksek bir pozisyonda olmasına rağmen sürüş kontrolü sağlıyor.
- 21:03Genel Değerlendirme
- Eski bir altyapı olmasına rağmen motor ve şanzıman iyi çalışıyor, performans istendiğinde şanzıman geç cevap verse bile güç aktarımı kesilmiyor.
- Konfor genel olarak iyi, yol tutuşu ince lastiklere ve yerden yüksek gövdeye rağmen başarılı.
- Direksiyon çok hissiz ve tepkisiz, modlar arasında sahte bir direnç kazanıyor, frenler ise oldukça başarılı.
- 22:22Motor Seçenekleri ve Yakıt Tüketimi
- Peugeot 3008, 1.20 PureTech 130 beygir, 1.50 BlueHDi 130 beygir ve en güçlü 1.60 PureTech 180 beygir motor seçenekleriyle sunuluyor.
- 1.60 turbo motor 9-10 litre yakıt tüketimi gösterirken, sakin sürüşte 5.40 litre yakıt tüketimi elde edilebiliyor.
- Ortalama sürüşte 7-8 litre yakıt tüketimi, Peugeot motorlarının verimliliğinin 3008'de de gösterdiği bir örnektir.
- 23:10Fiyatlandırma ve Donanım
- 3008, 1.20 PureTech 130 beygir (sadece Active Prime paketinde), 1.50 BlueHDi 130 beygir ve 1.60 PureTech 180 beygir motor seçenekleriyle satılıyor.
- Benzinli giriş paketi Active Prime 403 bin lira, aynı paket dizelde 440 bin lira.
- En üst versiyonda benzinde ekstra 5 bin lira indirim var, normalde en üst paket 535 bin lira iken, test edilen dizel versiyonu 520 bin lira.
- 24:19Negatif Yönleri
- Malzeme kalitesi iyi ancak işçilikte ufak kusurlar var, elektronik sistemler bazen donma ve gecikme yapabiliyor.
- Klima kontrolleri sadece tuşlara basıp multimedya ekranından ayarlanıyor, bu ergonomik açıdan dezavantaj.
- Direksiyonun şaftı çıplak görünüyor ve arızalandığında ciddi sesler çıkarıyor.
- 25:28Genel Değerlendirme ve Öneri
- Peugeot 3008 ortalama bir C-SUV olarak iki çocuklu ailelere hitap ediyor ve ikinci elde iyi prim yapması sayesinde uzun süreli alım için uygun.
- PSA grubu için normal olan yüksek donanım seviyesi fiyatını yukarı çekiyor, benzer donanımları sunan C5 Aircross daha ucuza.
- C-SUV alacaklar için Peugeot 3008'i denemeden karar vermemeleri öneriliyor.