Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Oto Gündem" programı, Cem Sümbül ve Barış Çankı'nın sunduğu bir otomobil tanıtım ve teknoloji programıdır. Programda Cem karavandan uzaktan çalışırken, Barış normal stüdyoda yer almaktadır.
- Video, Çin otomobil sektöründeki gelişmeleri ve yeni teknolojik yenilikleri ele almaktadır. İlk olarak BYD markasının Türkiye pazarına yatırım açıklaması ve Seal 6 GT modeli incelenmekte, ardından Down Sen'in Avrupa pazarına sunulacak Nami Box kompakt elektrikli otomobili tanıtılmaktadır. Daha sonra Hyundai'nin dijital şasi teknolojisi, Ay Motor'un paralel park sistemi ve CTL'nin "kaykay şasi" teknolojisi hakkında bilgiler verilmektedir. Son bölümde ise Toyota'nın "giga casting" adı verilen tek parça şasi üretim yöntemi detaylı olarak anlatılmaktadır.
- Programda ayrıca elektrikli ve hibrit araçlar konusuna değinilmekte, Avrupa Birliği'nin hibrit otomobillere dönüşme kararı ve Çin'in bu alandaki ilerlemesi tartışılmaktadır. Toyota'nın bu teknolojiyi ilk olarak Lexus'un sportif modellerinde kullanacağı ve daha sonra Corolla gibi popüler modellerde uygulanacağı belirtilmektedir.
- Program Tanıtımı
- Cem Sümbül ve Barış Çankı, her hafta olduğu gibi Oto Gündem programını sunuyorlar.
- Programda uzaktan çalışma devam ediyor ve Barış yakında yeni otomobillerde ve lansmanlarda görülecek.
- İzleyicilerden YouTube kanalına abone olmaları, yorum yapmaları ve videoyu paylaşmaları isteniyor.
- 01:12Çin'den Yeni Otomobil Haberleri
- Bu hafta Çin'den yeni modeller ve teknolojiler hakkında bol bol haber paylaşılacak.
- Toyota'nın geçiş yaptığı üretim sistemi hakkında da bilgi verilecek.
- İlk haber BYD markasından geliyor ve Türkiye pazarında çok konuşulan bir marka.
- 01:46BYD'nin Türkiye'ye Yatırım
- BYD, Çinlilere yapılan ek vergi sonrasında Türkiye'ye yatırım açıklayan ilk üretici oldu.
- BYD, B7'de plug-in hibrit (şarj edilebilir hibrit) otomobiller üretecek.
- Bu yatırımla BYD, ek vergi olmadan %100 elektrikli otomobillerini sadece %10 vergiyle Türkiye pazarına getirip rekabetçi olmaya devam edecek.
- 02:36BYD Seal
- BYD'nin yeni %100 elektrikli hatchback modeli Seal 6 GT tanıtılıyor.
- Bu model, Pekin Otomobil Fuarı'nda Nisan ayında konsept versiyonu gösterilmiş ve konseptten üretime geçişi hızlı olmuş.
- Otomobilin genel gövde tasarımı rakiplerinden biri olan EMG 4'e benziyor ve aerodinamik bir görünüm sunuyor.
- 03:18Seal 6 GT'nin Dış Tasarımı
- Otomobilin proporsiyonları, omuz çizgisi, gizli kapı kolları ve farların şekli konseptten çok değişmemiş.
- Tamponun alt kısmında ve ön kaput üzerindeki çizgilerde ufak değişiklikler yapılmış, tampondaki hava girişleri değiştirilmiş.
- Arka kısımda boydan boya uzanan LED stoplar ve alt kısımda büyük bir difüzör bulunuyor.
- 04:17Seal 6 GT'nin İç Mekanı
- İç mekanda büyük oranda farklı bir tasarıma geçiş yapılmamış, güncel BYD modellerinde görülen tasarım devam ediyor.
- Üç kollu direksiyon simidi var ve kolların tasarımı melek kanatları şeklinde.
- Konsolun içine gömülmeyen, üzerine tablet ekran şeklinde tutturulan dijital gösterge ekranı ve 90 derece döndürülebilen ekran bulunuyor.
- 05:43Teknik Detaylar
- Seal 6 GT, 2020-2021 yıllarından gelen E-Platform 30 mimarisinin güncelleştirilmiş versiyonu üzerine inşa edilmiş.
- 4630 mm gövde uzunluğuna ve 2820 mm aks mesafesine sahip, rakiplerine göre daha büyük ve geniş iç mekana sahip.
- Tek motorlu versiyonu 160 kW, çift motorlu versiyonu 310 kW güç üretiyor ve çift motorlu versiyon dört tekerlekten çekiş sunuyor.
- 08:40Çin'in Avrupa Pazarına Yeni Elektrikli Otomobili
- Çinliler son dönemde denizaşırı pazarlara yönelik agresif bir strateji izliyor ve birçok marka Avrupa'ya yeni modellerini satışa sunmaya devam ediyor.
- Çin'in en büyük üreticilerinden biri olan Down Sen, Avrupa pazarında satışa sunulacak "Nami Box" adlı kompakt bir otomobil geliştirmiş.
- Otomobil şehir içi kullanıma yönelik tasarlanmış olup, aerodinamik yapıdan ziyade yuvarlak hatlar ve yüksek burun kısmı gibi şehir içi kullanım odaklı özelliklere sahip.
- 10:17Teknik Özellikler ve İç Mekan
- Otomobilde 42,30 kilowatt saatlik bir batarya paketi kullanılmış olup, şehir içi kullanım odaklı olduğu için muhtemelen lityum demir fosfat batarya tercih edilmiş.
- 94 beygir gücünde motor ve 311 kilometre civarında menzil sunan otomobil, gerçek yollarda yaklaşık 250 kilometre menzil sunabilir.
- İç mekanda bütün ve uyumlu bir tasarım mevcut, konsol ve kapı içleri birbirini kapsayan bir tasarıma sahip.
- 11:45Teknolojik Özellikler ve Fiyat
- Otomobilde küçük bir tablet ekran şekli, dijital gösterge paneli ve kocaman bir dokunmatik multimedya ekranı kullanılmış.
- Tüm kontroller yazılımsal olarak multimedya sistemi üzerine atılarak konsolda mekanik tuşlar bulunmuyor.
- Avrupa fiyatı 23 bin Euro olan otomobil, Avrupa'daki elektrikli otomobillere göre görece uygun fiyatlı bir araç olarak değerlendiriliyor.
- 16:39Çin'in Avrupa Pazarına Yeni Teknolojisi
- Çin'in Ay Motor markası, otomotiv dünyasında otonom araçlar ve otomatik/yarı otomatik park özelliklerine odaklanan Avrupalı ve Amerikalı üreticilerden farklı bir çalışma geliştirmiş.
- Hyundai'nin "Good Corner" konseptine benzer şekilde, Ay Motor'un teknolojisi de tekerleklerin paralel park yapabilmesi için özel bir yapıya sahip.
- Bu teknoloji, park işlemini kolaylaştırarak öne-arkaya manevra yapmadan doğrudan yanlama aracı park yerine girebilmenizi sağlıyor.
- 18:29Yeni Otomobil Teknolojisi
- Prototip gösterilen araç muhtemelen yeni bir otomobil olup üzerinde kamuflaj bulunuyor.
- Sistemin gösterildiği yer kaygan bir zeminde yapılmış, bu da lastiklerin kolay kolay kalabildiği ve döndürebildiği bir alan.
- Arka tekerleklerin yana doğru açılanırken ve giderken zorlandığı gözlemleniyor, bu da lastik ömründen götürecek bir teknoloji olarak değerlendiriliyor.
- 19:48Reklam ve Teknik Detaylar
- İ'm Motors'un dijital şasi teknolojisi ile çalışan bu sistem, reklam için çekilmiş.
- Reklamda sürücü arabadan inerken, aracın otonom olarak park edebildiği hissiyatı oluşturuluyor.
- Araç duvara yakın bir yere park ediyor ve kapıyı açamıyor, bu durum garip görünüyor.
- 21:04Sistemin Avantajları ve Dezavantajları
- Kamuflajlı araç, kaygan zeminde daha kolay durabiliyor ve ilerleyebiliyor.
- Bu sistem, lastiklerin deforme edilmesine neden olabilir ve lastiklerin daha sık değiştirilmesi gerekebilir.
- Paralel park kolaylığı sağlayacak ve araç artık sürücüye "araba buraya girer" diyerek otomatik park edebilecek.
- 23:14Bakım ve Servis Masrafları
- Sistemin bakım ve servis masrafları, normal araçlarda olduğu gibi arka tekerleklerde ekstra parçalar ve sistem olduğu için ön taraftaki gibi olacaktır.
- Türkiye'de bu tür araçlar için yüksek fiş ve fiyat listesi ile karşılaşılabilir.
- Arka tekerleklerin normal yolda giderken 5-6 derece açılandırılabilmesi, şehir içinde dar sokaklardan dönerken veya uzun yolda viraj dönerken faydalı olacaktır.
- 24:35Sistemin Avantajları ve Seri Üretim
- Bu sistem, aracın yol tutuşunu ve dönüş çapını azaltarak manevra kabiliyetini arttırıyor.
- Sistem, 4,99 metrelik dar bir dönüş yarıçapıyla otomobilin manevra kabiliyetini arttıran ve dar alanda park etmeyi kolaylaştıran bir sistem olarak tanımlanıyor.
- Seri üretime geçirilebilmesi, fizibilite çalışmalarının yapılabilmesi ve araçlara entegre edilebilmesi zorlu bir süreç.
- 26:14Elektrikli Araçlar ve Hibrit Dönüşü
- Avrupa Birliği'nin elektrikli otomobillerden hibrit otomobile dönüş yapacağı haberine dikkat çekiliyor.
- Çin'in elektrikli araçlara yetişemediği için hibrit araçlara dönüş yapacağı düşünülüyor.
- Elektrikli araçların çoğaldığında şebekenin yeterli olmayacağı endişesi, siyasi nedenlerle ortaya atılıyor.
- 28:39Çin Otomotiv Endüstrisinin Gelişimi
- Elektrikli otomobiller için erken, hibritler şu anda geçiş aşaması için en iyi seçenek olarak görülüyor.
- Çinliler otomotiv dünyasında otonom araç teknolojisi ve yazılım alanında önde gidiyor.
- Toyota'nın giga casting teknolojisi ile şasi tek parça olarak üretilmesi ve üretim hızının artırılması konusunda Çinliler başarılı olmuş.
- 30:07CTL'nin Kaykay Şasi Teknolojisi
- CTL, Çin'in en büyük batarya üreticisi olup artık sadece batarya değil, kaykay şasi (steboard) adı verilen bir mimari ile güç aktarma bileşenlerini de üretmeye başlamış.
- Kaykay şasi, batarya, süspansiyon sistemi, frenler ve elektrik motorları dahil tüm güç aktarma bileşenlerini tek bir sistemde birleştiren bir mimari.
- Bu platform, Türkiye'den bir firma gibi birçok markanın elektrikli otomobil piyasasına kolay giriş yapabilmesini sağlıyor.
- 32:25Kaykay Şasinin Teknik Özellikleri
- Kaykay şasisi, 100 kilometrede 10,5 kilovat saatlik enerji tüketimi ve bin kilometreye yakın sürüş menzili sunuyor.
- Platform 800 voltluk elektrik mimarisine sahip olup, 5 dakikada 300 kilometre menzil sağlıyor.
- Sell to pack teknolojisi kullanılarak batarya şasinin bir parçası olarak kullanılıyor, bu da elektrikli otomobilin mukavemetini arttırıyor.
- 36:05Giga Casting Teknolojisi
- Giga casting, Tesla'nın başlattığı ve ilk başta eleştirilen bir üretim yöntemi.
- Bu yöntemde şasi doğrudan tek parça halinde üretiliyor.
- Toyota'nın da bu geçiş yaptığını duyurduğu bir üretim yöntemi.
- 36:49Toyota'nın Ciga Casting Teknolojisi
- Toyota, Tesla'nın 6000 ton sıkıştırma basıncına sahip makinesine karşılık 9000 ton sıkıştırma basıncına sahip bir makine kullanarak arka şasiyi tek parça halinde üretebiliyor.
- Toyota, yarım saatte üretilebilen 86 parçalık arka şasiyi 100 saniyede tek parça halinde üretebilecek, bu da üretim sürecini kolaylaştırıyor ve maliyet tasarrufu sağlıyor.
- Toyota, May adlı bir firma ile çalışarak 10 metre genişliğe, 22 metre uzunluğa ve 7 metre yüksekliğe sahip büyük bir makine kullanıyor.
- 39:04Teknolojinin Kullanım Alanları
- İlk etapta bu sistem Lexus'un sportif modellerinde kullanılacak, çünkü yüksek volume sahip erişilebilir modellerde kullanılması pratik olmaz.
- Yüksek volümlü modellerin geri çağrılması ve arızaların giderilmesi büyük bir problem olabilir, ayrıca yeni bir üretim teknolojisi olduğu için sınırlı üretim kapasitesine sahip.
- Corolla gibi yüzbinlerce yıllık üretim modelinde bu sistemin kullanılması uzun yıllar alacaktır.
- 40:10Toyota'nın Teknolojik Yaklaşımı
- Toyota, elektrikli otomobillerde ve yeni üretim teknolojilerinde geç kaldığı eleştirilse de, hibrit otomobillerde öncü bir şirket olarak biliniyor.
- Japon teknolojisi ve Toyota markası, elektrikli otomobillerde de avantaj sağlayabilir.
- Çinli otomobillerin baskın olması ve Avrupa'nın duygusal olarak bu konuya karşı çıkması, Toyota'nın teknolojik yaklaşımını etkiliyor.
- 42:39Toyota'nın Dünya Çapındaki Yaygınlığı
- Bir Polonyalı misafir, 120.000 kilometre yol yapmış ve dünyanın birçok yerini gezmiş biri olarak Toyota'nın dünya çapındaki yaygınlığını vurguluyor.
- Afrika kıtasında Toyota çok daha yaygın olduğu için, bir sonraki aracı olarak Toyota tercih edeceğini belirtiyor.
- Toyota'nın dünya çapındaki yaygınlık ve bilinirlik anlamında avantajı var.