Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir Opel Corsa D kasa araç sahibinin kendi deneyimlerini ve bu araçlarda karşılaşılabilecek airdronic şanzıman sorunlarını anlattığı bir bilgilendirme içeriğidir.
- Videoda öncelikle konuşmacı kendi yaşadığı şanzıman sorununu detaylı olarak anlatıyor: vites geçişlerinde gaz tepkisi vermemesi, F hatası alması ve şanzıman motorunda mekanik bir hata tespit edilmesi. Ardından Opel Corsa D kasa araçlarda karşılaşılabilecek diğer airdronic şanzıman sorunlarını açıklıyor: baskı balatası aşınması, akü zayıflaması, şanzıman kömürleri azalması, şanzıman beyni arızası ve mekanik arızalar. Video, EDC şanzımanların sorunsuz olduğunu ve Opel'in şanzımanının mükemmel olduğunu belirterek sonlanıyor.
- Opel Corsa D Airdronic Şanzıman Sorunları
- Video, Opel Corsa D kasa araçlarda yaşanabilecek airdronic şanzıman sorunlarını anlatmaktadır.
- Konuşmacı, kendi başına gelen airdronic şanzıman sorununu ve olası hataları paylaşacaktır.
- 00:29Konuşmacının Kişisel Deneyimi
- Konuşmacı, aracı satın aldıktan sonra test sürüşünde şanzıman sorunu yaşamamış, ancak otobanda gaz yememe sorunu yaşamıştır.
- Araç 1, 2 ve 3 vitese geçtiğinde gaz tepkisi vermiyor, boşa düşüyor ve gaz ibresi 20 km'ye kadar geri düşüyor.
- Araçta "auto" ekranında simgeler kayboluyor ve F hatası beliriyor, bu durumda aracı kenara çekip kapatıp tekrar çalıştırmak gerekiyor.
- 02:13Şanzıman Motoru Sorunu
- Kontroller neticesinde şanzıman motorunda mekanik bir hata tespit edilmiş, ancak şanzıman motoru değiştirme şansı yok çünkü fiyatı 25-30 bin lira bandında.
- Konuşmacı, şanzıman motorunu üçte bir fiyatına tamir ettirmiş.
- Vites geçişlerinde sıkıntı yaşarsanız, şanzıman motorunda sorun olduğunu anlamalısınız.
- 03:00Şanzıman Motoru Hakkında Bilgi
- Şanzıman motoru yüzlerce parçadan oluşuyor ve bu parçalar içerisinde bir tanesinin fonksiyonunu kaybetmesi şanzıman motorunun devre dışı kalmasına sebep oluyor.
- 03:20EDC Şanzıman Sorunları
- Opel Corsa D kasa 1.20 araçlarında vites geçişlerinde sertlik hissedilirse, baskı balatası bitme noktasına gelmiş olabilir.
- Baskı balatası aşındığında, aşınma yüzeyi ile airdronic motor bloğu arasında kalibrasyon yapılması gerekiyor.
- Baskı balatayı değiştirmek veya kalibrasyon yaptırmak, baskı balatayı bitene kadar sorunsuz kullanım sağlıyor.
- 04:20F Hatası ve Diğer Sorunlar
- Airdronic araçlarda F hatası vermesi, akünün zayıflaması nedeniyle olabilir.
- Araçlar normal yolculuk anında alternatörden 14.50 volt akü ile beslenir, bu voltajın altına düştüğünde şanzıman hata verir.
- Zaman içinde viteslerde sert geçiş hissedilirse, şanzıman kömürlerinden kaynaklanabilir ve değiştirilmesi tavsiye edilir.
- 06:07Şanzıman Beyni ve Mekanik Arızalar
- Şanzıman beyni arızası en pahalı arızadır ve F hatası verir.
- Şanzıman beyni arızasında kartın değiştirilmesi gerekir, ancak çoğu kullanıcı bu kartı tamir ettirip tekrar kullanabilir.
- Mekanik arızada şanzıman motorunun içerisindeki parçaların arızalanması hata vermesine neden olabilir.
- 07:10EDC Şanzıman Değerlendirmesi
- EDC şanzımanlar sorunsuz şanzımanlardır, ufak tefek sorunları olabilir ancak Volkswagen grubu DSG şanzıman gibi büyük külfetler çıkarmaz.
- Opel'in şanzımanı mükemmel bir şanzımandır, biraz daha geliştirilseydi daha iyi olabilirdi.
- Airdronic sistemli arabalar konuşmacı tarafından çok beğenilen bir şanzıman olarak değerlendirilmektedir.