Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Otostok kanalından bir araç inceleme videosu. Sunucu, 2020 model Opel Astra J Edition Plus donanımlı bir aracı inceliyor ve aracın sahibi Emre ile birlikte konuşuyor.
- Video, Astra J'nin dış tasarımından başlayarak iç mekan, bagaj alanı ve motor bölümü detaylı olarak gösteriliyor. Ardından aracın sürüş deneyimi, motor seçenekleri (1.6 dizel ve 1.4 turbo benzinli), yakıt tüketimi ve kronik problemleri hakkında bilgiler sunuluyor. Ayrıca aracın donanım eksiklikleri, süspansiyon sistemi ve kör nokta sorunları gibi detaylar da paylaşılıyor.
- Videoda Emre, yeni memur olarak neden Astra J'yi tercih ettiğini anlatıyor ve aracın fiyat-performans açısından diğer modellere göre avantajlarını paylaşıyor. Araç, 890 bin TL fiyat aralığında piyasada yer alıyor ve Toyota Focus, Civic gibi rakipleriyle karşılaştırılıyor. Yakıt tüketimi şehir içi 8-8.5 litre, uzun yol 6-6.5 litre olarak belirtiliyor.
- Astra J Tanıtımı
- Video, Astra'nın sevilen J kasası (uzman çavuş kasası) hakkında bir inceleme sunuyor.
- TSK mensuplarının ilk araç tercihi olarak genellikle Astra J tercih ediliyor.
- Test edilen araç 1.4 litrelik turbo benzinli motora sahip ve LPG takılmamış.
- 00:55Astra J'nin Özellikleri
- Astra J 2009 yıllarında Avrupa'da tanıtılmış ve Türkiye'ye bir-altı ay bir yıl sonra gelmiş.
- Araç farklı donanım seçenekleri sunuyor, test edilen Edition Plus donanıma sahip.
- Makyajlı ve makyajsız versiyonlar arasında ön panjur ve arka tasarımda ciddi farklar yok.
- 01:51Bagaj ve Motor Bölümü
- Bagaj kapağı içerideki tuşa basarak veya kumandanın üzerindeki tuşa uzun basarak açılıyor.
- Bagaj alanı 60-40 oranında koltuklar yatırılabiliyor ve yumuşak keçeler kaplı eşya kanca bulunuyor.
- Motor kaputu süspansiyonlu değil, 1.4 litrelik turbo motor ve 1.60 atmosferik motor seçenekleri mevcut.
- 02:40İç Mekan ve Konfor
- Kapı açma mandalı sert malzemeden yapılmış ve AliExpress'te farklı krom parçalar satılıyor.
- Arka koltukta diz mesafesi yeterli, baş mesafesi 3-4 parmaklık ve 1.80'den fazla boyundaki kişiler için darlık yaşanabilir.
- Üçüncü kişi için tasarlanmış koltuk alçak ve rahat oturulmuyor, çocuk için uygun.
- 03:44Sürüş Performansı
- 1.6 dizel Astra ile 1.4 turbo Astra arasında 100 km/s hız farkı var.
- 1.4 turbo Astra her türlü dizel kardeşini "tokatlıyor" (daha hızlı kalkış yapıyor).
- 04:46Araç Sahibinin Tercihi
- Araç sahibi Emre, Astra J'yi Focus, Corolla ve Honda Civic ile kıyaslayarak tercih etmiş.
- Corolla'ya geçtiğinde 2018 bantlarına düşüyor, Focus'a geçtiğinde 2015-2016 bantlarına düşüyordu.
- Honda Civic'ler 11-12 yaşına gelmiş olmasına rağmen aynı fiyattaydı, bu nedenle 1.4 turbo Astra'yı tercih etmiş.
- 06:12Opel Astra J Sürüş Deneyimi
- Konuşmacı, Astra J'nin turbo hissini daha önce hiç turbolu araba kullanmamışken daha çabuk ısındığını ve kararının daha kolay olduğunu belirtiyor.
- Önceki arabası Astra J'nin 1.6 atmosferik versiyonu olup, konfor açısından beğenilse de 120 km/s'den sonra yol uğultusu ve rüzgar uğultusu geliyordu.
- Astra J'nin süspansiyonu, iç dizaynı ve direksiyonu diğer arabalara göre daha sert, daha sportif ve gergin bir sürüş sunuyor.
- 07:43Astra J'nin Donanım Seçenekleri
- Astra J'nin çok farklı donanım seçeneği var ve motora göre değişiyor; atmosferik versiyonda Edition Plus full paket, turbo beslemede farklı versiyonlar bulunuyor.
- Konuşmacının araçta 50 yanaklı lastikler varken, Edition Plus'lardaki atmosferik versiyonda 65 yanaklı lastikler bulunuyor.
- Süspansiyonun sertliği lastikli incelince daha net hissettiriyor kullanıcısına.
- 08:24Astra J'nin Tasarım ve Görüş Sorunları
- Konuşmacının en büyük şikayetleri A sütunu (arabanın önü) inanılmaz geniş torpidosu ve bu torpidonun eğik bir şekilde öne doğru uzanması.
- Kelebek cam var ancak özellikle sola dönüşlerde kör nokta sorunu yaşanıyor.
- Arabanın önü çok uzun geliyor ve sol taraf görüş mesafesi çok kısıtlı, bu da tasarımın eski olması nedeniyle bir handikap.
- 09:24Motor Seçenekleri ve Performans
- Astra J'de 1.4 turbo beslemeli, 1.6 atmosferik, 1.6 dizel ve 1.3 dizel motor seçenekleri bulunuyor.
- Konuşmacı, 1.4 turbo motoru performans açısından çok iyi ve kronik sıkıntılar açısından en azlardan biri olarak değerlendiriyor.
- LPG taktıranlar arasında özellikle üst devirlerde performanslı kullanırken motor ışığı yakma gibi sorunlar yaşanıyor.
- 10:24LPG Sorunları ve Maliyetler
- LPG'de en önemli problem subaplar; LPG daha düşük ısıda yandığı için yanma odası daha fazla ısınıyor ve alaşım erimeler ve kopmalar yaratıyor.
- Çelik subap maliyeti 40-45 bin TL bandında ve LPG taktırma maliyeti ortalama 23 bin TL civarında.
- LPG taktırıp memnun olanlar da var ancak bilindik bazı il dışındaki isimlerden gidip taktırma gerekiyor.
- 12:03Motor Özellikleri ve Yakıt Tüketimi
- 1.4 turbo motor 140 beygir güç ve 200 Nm tork üretiyor, 1.6 dizel motor ise 136 beygir güç ve 320 Nm tork üretiyor.
- Araçta 6 ileri otomatik şanzıman ve yaklaşık 1500 kilo ağırlık bulunuyor.
- Arka tarafta bağımsız süspansiyon var ve 2020 modelinde 1.4 turbo olduğu için muhtemelen bu özellik bulunuyor.
- 13:18Yakıt Tüketimi ve Kronik Problemler
- Konuşmacının Konya şartlarında sakin kullanımda yazın 8 litre, kışın 8.69 litre yakıt tüketimi var.
- İstanbul, Ankara gibi yüksek trafikte dur kalkı çok olan yerlerde 11 litre bantlarında yakıt tüketimi söyleniyor.
- Dizel versiyonlar da şehir içinde 6-7 litre civarında yakıt tüketiyor, uzun yolda daha az yakıyor.
- 14:30Kronik Problemler ve Bakım
- Opel'in elektronik problemi çok çıkartır diye piyasada bir algı var.
- Konuşmacı kronik bir problem yaşamadığını, aracın 44 bin kilometrede olduğunu ve yetkili serviste bakım yaptırıldığını belirtiyor.
- Bakımsız olanlarda çoğunlukla termostat arızası ve egzoz manifold arızası görüldüğü söyleniyor.
- 15:52Opel Astra J'nin Sorunları
- 2009 ve 2020 yıllarında termostat sorununun giderildiği söyleniyor, ancak 2009 öncesinde çoğu kişi termostat için yazılımı arttırıyor.
- Lastik basınç göstergeleri ile ilgili sorun yaşanıyor, pil değişimi yerine sensörün değişimi gerekiyor ve bu sensörler dört tekerde ayrı bulunuyor.
- Sensör değişimi maliyetli olup, tek değişimi bir sensör başına ortalama 2000 liraya yakın bir fiyat çıkıyor.
- 16:57Yakıt Karışımından Kaynaklanan Sorunlar
- LPG'li kullanımda motor ışığı yanıyordu, muhtemelen bu yakıt karışımından zengin fakir yakıt karışımından kaynaklanıyordu.
- Yakıt karışımı sağlıklı yapılsa bile motor ışığı yanıyordu.
- 17:47İç Hacim ve Donanım Dezavantajları
- Astra'nın iç hacmi rakiplerine göre biraz daha dar ve göğüs çok büyük.
- Donanım düşük kalıyor, eski üretim olduğu için tasarım anlamında bazı dezavantajlar var.
- Bagaj kapaktan açılamıyor, kumanda gerekiyor ve park sensörü bulunmuyor.
- 19:13Fiyat ve Piyasa Durumu
- Bu arabanın piyasası 890 bin liraya bir araba almak isteyenler için sınırlı seçenekler sunuyor.
- Piyasada çok olması yedek parça anlamında sıkıntı yaşatmıyor.
- Arka kapılarda hoparlör yuvası yok ve far, yağmur sensörü bulunmuyor.
- 20:46Performans ve Yakıt Tüketimi
- 0-100 km/s hızlanması iyi, lastiklerden kaynaklı biraz sardı.
- Yokuşlarda sol şeride geçip hızlanabiliyor, herhangi bir sıkıntı çıkmıyor.
- Yakıt tüketimi anlık olarak 20-30 litre civarında, ortalama 16-17 litre civarında.
- 22:17Genel Değerlendirme
- J kasa ile alakalı kafadaki soru işaretleri giderilmiş.
- Kendi segmentinde, klasmanında tercih edilebilecek, önerilebilecek bir araç olarak değerlendiriliyor.