Buradasın
Opel Astra H'de Baskı Balatası (Debriyaj Balatası) Bakımı ve Değişimi
youtube.com/watch?v=0eR1DRBENNwYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir araç sahibinin Opel Astra H model aracında baskı balatasının (debriyaj balatası) durumunu ve değişimi hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.
- Videoda, baskı balatasının azaldığını anlamanın dört farklı yolu detaylı olarak anlatılmaktadır: ani hızlanmalarda devir saatinin yükselmesi ancak hızın artmaması, debriyajın aşırı sertleşmesi, araç kalkışlarında sarsıntı ve titreme, yakıt tüketiminin artması ve performansın zayıflaması. Ayrıca, baskı balatasının tam bitmesi durumunda aracın hareket ettirilemeyeceği ve 80-168 bin kilometrede değişebileceği belirtilmektedir. Video, teorik bilgilerin ardından yol testinde baskı balatasının nasıl kaçırdığını gösteren pratik bir uygulama ile sonlanmaktadır.
- 00:17Opel Astra H'de Baskı Balatası Sorunu
- Video, Opel Astra H kasa araçlarda baskı balatanın azaldığının nasıl anlaşılacağını, tam bitmesi durumunda ne olacağını ve ne kadar süre dayanacağını anlatmaktadır.
- Baskı balatası (debriyaj balatası) zaman içerisinde aşınan sarf bir malzemedir ve özellikle debriyaj ne kadar çok kullanılırsa o kadar fazla volanın üzerine tutunacaktır.
- 00:46Baskı Balatasının Azaldığını Anlama Yöntemleri
- İlk yöntem: Yaklaşık üç viteste giderken 20.000 devirde dip gaz yapıldığında, devir saati 40.000-30.000'e kadar yükseliyor ancak hızlanma göstergesinde aynı hız görülmemektedir.
- İkinci yöntem: Debriyaj aşırı sertleşir çünkü baskı balata eridiği için volana baskı yapabilmesi için daha yukarıdan kavrayacaktır.
- Üçüncü yöntem: Araç kalkışlarında birinci viteste araba sarsıntılı ve titreyerek kalkar.
- Dördüncü yöntem: Yakıt tüketimi artar ve aracın performansı, ani hızlanması ciddi oranda zayıflar.
- 03:38Baskı Balatasının Tam Bitmesi Durumunda
- Baskı balata tam biterse, aracı hareket ettirmek mümkün olmayacaktır çünkü baskı balata volan yüzeyine kesinlikle tutunamayacaktır.
- Vitesleri geçirebilirsiniz ancak aracı hareket ettirmeniz mümkün olmayacaktır.
- Bu durumda aracı çekici ile sanayiye baskı balatasını değiştirmek için götürmek zorunda kalırsınız.
- 04:07Debriyaj Balatasının Dayanıklılığı
- Debriyaj balatasının dayanıklılığı kullanıma bağlıdır; büyükşehirde sürekli dur-kalk yapıyorsanız 80.000 kilometrede de bozulabilir.
- Konuşmacının aracı 168.000 kilometrede debriyaj balatası kaçırıyor ve bu durum hızlandığında hissediliyor.
- Debriyajı ne kadar az kullanırsanız, debriyaj balatanız o kadar uzun ömürlü olacaktır.
- 05:38Yol Testi ve Sonuç
- Yol testinde debriyaja hızlı yüklendiğinde debriyaj balatasının dolandan ayrıldığını ve bitmek üzere olduğunu göstermektedir.
- Debriyaja hiç dokunmadan aracın gazına dibine kadar köklendiğinde, aracın hızı hızlanmıyor ama devir saati bir anda yükseliyor.
- Bu işlemi sürekli yaparsanız debriyaj baltası çok ısınır yanar, volanı da yakabilir ve masraf gitgide artar.