Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Otomobil Günlüklerim" kanalında yayınlanan bu video, sunucunun Sivas Otantika Motors'tan temin ettiği Nissan Qashqai J12 kodlu üçüncü nesil hibrit versiyonunu detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, Nissan Qashqai E-Power teknolojisinin açıklamasıyla başlayıp, aracın dış tasarımı, iç mekanı ve teknik özelliklerine geçiş yapıyor. Sunucu, E-Power teknolojisinin çalışma prensibini, iki farklı sürüş modunu (iyi pedal ve tek pedal) ve performansını test ederek anlatıyor. Ayrıca aracın şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi, hız performansı ve güvenlik özellikleri de detaylı olarak inceleniyor.
- Araç, 1.5 litrelik benzinli motor ve 190 beygir gücündeki elektrikli motorla donatılmış olup, WLTP standartlarına göre 6-6.5 litre yakıt tüketimi göstermektedir. Sunucu, bu teknolojinin özellikle şehir içi kullanım için avantajlı olduğunu ve dünya çapında tercih edileceğini düşünüyor.
- Nissan Qashqai E-Power Tanıtımı
- Video, Nissan Qashqai'nin tam hibrit versiyonu olan E-Power modelini tanıtıyor.
- E-Power teknolojisi, içten yanmalı motor ve elektrikli motordan oluşan bir sistemdir.
- İçten yanmalı motor bataryaları doldurur ve elektrikli motora destek olurken, elektrikli motor aracı yürütür.
- 00:43E-Power Teknolojisinin Avantajları
- Bu teknolojinin avantajı, içten yanmalı motorun ısınması, soğuması ve bakım aralıklarının değişmesidir.
- Elektrikli motorun ürettiği yüksek tork sayesinde normal içten yanmalı versiyona göre daha az yakıt tüketir.
- WLTP standartlarına göre maksimum 6-6,5 litre yakıt tüketimi gösterirken, sakin kullanımda 4 litre civarında yakıt tüketimi olur.
- 01:22Teknik Özellikler
- J22 kasa kodlu Nissan Qashqai, Renault-Nissan ortaklığının CMF platformu üzerine inşa edilmiştir.
- Araçta 1.30 ve 1.50 benzinli motorlar bulunurken, bu modelde 1.50 benzinli motor ve elektrikli motor mevcuttur.
- Elektrikli motor 190 beygir güç ve 330 Nm tork üretirken, benzinli motor 158 beygir güç ve 250 Nm tork üretmektedir.
- 02:07Dış Tasarım
- Otomobilin tasarımı eski nesil J11 Nissan Qashqai'ye benzer ancak daha iri ve kaba bir görünüm kazanmıştır.
- Skypack donanım paketi ile piyano bile kaplamalar, mat gri Nissan logosu ve ön park sensörleri bulunur.
- 19 inç jantlar, kapı uçlarındaki E-Power yazıları, plastik kaplı tamponlar ve krom kaplı tavan rayları ve cam çerçeveleri mevcuttur.
- 03:01Bagaj ve İç Mekan
- Bagaj kapağı elektrikli değil, manuel olarak açılır ve bagaj hacmi 452 litre olarak belirtilmiştir.
- Bagajda 12 volt çıkışı bulunmaktadır.
- İç mekanda 1.90 kilowatt saatlik lityum-iyon batarya bulunur ve bu batarya kendi kendine şarj edilir.
- 04:03Sürüş Deneyimi ve Donanım
- Otomobil tam bir elektrikli araba gibi kullanılır ancak şarj problemi yaşanmaz.
- Bir depoyla yaklaşık 50 litre yakıt ile ortalama 1000 kilometre yol yapabilir.
- Araçta Sky Pack, Tekna Design Pack ve Platinum Premium donanım paketleri bulunmaktadır.
- 05:01İç Mekan Detayları
- Arka koltukta kol dayanağı, iki bardaklık, USB ve Type-C çıkışı bulunur.
- Ön koltukta yumuşak plastik, sert plastik ve suni deri alanlar hakimdir.
- Araçta kablosuz şarj, dijital çift taraflı klima, geri görüş kamerası ve Apple CarPlay, Android Auto ve Bluetooth telefon bağlantısı mevcuttur.
- 06:13Güvenlik ve Konfor Özellikleri
- Araçta otomatik silecek, kör nokta uyarı sistemi, çarpışma önleme sistemi ve şerit takip sistemi bulunmaktadır.
- Orta kadranın ortasındaki ekran çok net olup güvenlik sistemleri ve hız bilgileri buradan takip edilebilir.
- Manuel ağırlıklı ön koltuklar, derinlik ayarı ve sağda manuel, solda elektrikli bel destek ayarı mevcuttur.
- 07:09Qashqai E-Power Sisteminin Çalışma Prensibi
- Otomobilde motor içeride çalışıyor ve gaz pedalına basıldığında 1000-4000 devir arasında devir çeviriyor.
- Otomobilde iki mod bulunuyor: "İyi Pedal" modunda belli bir hıza kadar sadece elektrikle götürülüyor ve yanmalı motor çalışmıyor.
- "İyi Pedal" modunda rejeneratif fren yoğun bir şekilde kullanılıyor, bu da tek pedal moda oluyor ve batarya ömrünü uzatıyor.
- 08:02Rejeneratif Fren Sistemi ve Yakıt Tüketimi
- Avrupa'da belli bir kuvvetin üzerinde fren uygulandığında arka stop lambalarının yanması zorunlu, Qashqai'de bu zorunluluk limitinde değil.
- Pedaldan ayağınızı çektiğinizde araba kendi fren yapıyor ve arka fren lambaları yanıyor, bu da arkada gelen araçları uyarıyor.
- Ortalama bir depoyla 1000 litre civarında yakıt tüketimi oluyor, sakin kullanımda 650 lira kadar düşebiliyor.
- 09:39Performans Özellikleri
- E-Power versiyonu ile arabanın ağırlık noktası bir tık daha aşağı çekildi, bu da arabanın daha iyi yol tutmasını sağlıyor.
- Direksiyon hissiyatı çok güzel ve burun kısmının dirayeti beğeniliyor, görüş açıları yerinde.
- İkiz aynaların üzerinde ışıklı makyaj aynaları, otomatik kararan dikiz aynası, SOS tuşu ve elektrikli sunroof perdesi bulunuyor.
- 10:09Sürüş Deneyimi
- E-Power'ın avantajı elektrikli dip gaz yapıldığında gecikme neredeyse yok, araba birden kalkıp yürüyecek.
- Tek ileri şanzıman olduğu için CVT gibi dibe daya ses duymuyorsunuz, enerji aktarım sesi az.
- Performans olarak 180 km/h hızı gösteriyor, elektrikli motorun performans anlamında avantajı var.
- 12:08Güvenlik ve Yalıtım
- ESP sistemi arabanın genelde sırtında oluyor, fren yapıyor ama bunu hissetmiyorsunuz, küçük küçük önden müdahale ediyor.
- Yaklaşık 120 km/h'den sonra ses başlıyor ve 140 km/h'da da çok rahatsız edici olmuyor.
- Dip gazda içten yanmalı motorun sesini sabit bir şekilde duyuyorsunuz, sakin kullanımda içten yanmalı motorun devri düşüyor veya devreden çıkıyor.
- 13:57Genel Değerlendirme
- E-Power genel anlamıyla beğenildi, özellikle şehir içinde yakıt tüketimi gerçekten düşük.
- Şehir içinde yoğun trafikte ve şehir dışında sakin kullanıcıysanız yakıt tüketimi ve motor sesinden dolayı avantajlı bir otomobil haline geliyor.
- Bu teknoloji dünya çapında çok tercih edilecek ve diğer markaların da bu teknolojileri uygulayacağı düşünülüyor.