Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- CSOTO.com YouTube kanalında yayınlanan "Klasik Otomobil Sohbetleri" serisinin bu bölümünde, bir otomobil tarihçisi Mercedes-Benz W123 serisinin tarihçesini ve özelliklerini anlatmaktadır.
- Video, W123 serisinin 1975'in sonlarında üretimine başlanması ve 1976'da dünya lansmanıyla başlayıp, 1982'ye kadar olan üretim sürecini ele almaktadır. Bruno Sakko'nun tasarım ekibinin başında olduğu aracın tasarım süreci, motor seçenekleri, güvenlik özellikleri ve farklı versiyonları (sedan, station wagon, coupe, limuzin) hakkında detaylı bilgiler sunulmaktadır.
- Videoda ayrıca aracın sıfır offset salıncak sistemi, kaza esnasında iç içe geçecek direksiyon tasarımı ve 1981'de seri üretim araçlarda kullanılan ilk turbo dizel motoru gibi teknik detaylar da paylaşılmaktadır. Konuşmacı, gelecek videolarda serinin farklı versiyonları arasındaki farkları ve motorlarını detaylıca anlatacağını belirtmektedir.
- 00:01Mercedes W123 Serisi Tarihçesi
- Mercedes W123 serisi, W110, W114 ve W115 serilerinden sonra E segmenti olarak isimlendirilen yeni bir kasa koduyla üretilmiştir.
- 1975'in sonlarında üretimine başlanan model, 29 Ocak 1976'da dünya lansmanı yapılmıştır.
- Mercedes, daha önceki modellerin sapmadan ve diğer büyük sınıfların çizgilerinden uzaklaşmayacak yeni bir model arayışında, tasarım ekibine birçok model ürettirmiştir.
- 01:33Tasarım Süreci
- Tasarım ekibinin başında Bruno Sakko vardı ve 1975 yılında kıdemli mühendis ünvanını kazandığında bu projeyi ekiple birlikte üstlenmiştir.
- W123 serisinde birçok model üretilmiş, yönetim kurulu tarafından tartışılmış ve fikir birliğine varılan model üzerinde çalışmalar ilerletilmiştir.
- Bilgisayar teknolojisi kullanılmadığı için kilden yapılmış birebir ölçekli modeller kullanılmış, aracın dış ve iç görüntüsü, koltukları, döşemeleri ve renk uyumları üzerinde çalışılmıştır.
- 03:24Satış ve Performans
- Üretim süreci içinde bu model gayet başarılı olmuş ve iki milyon yediyüz bine yakın Mercedes-Benz satış getirmiştir.
- Bu da E- segmentinin ileriki aşamada Mercedes-Benz'in modelleri arasında bir amiral gemisi olacağının işaretiydi.
- D- serisi, hem orta sınıfa hem üst orta sınıfa hitap eden, hem yönetici arabası hem ticari takside kullanılan modellerinin çok fazla olmasından dolayı satış adedi olarak lüks segmente göre daha yüksek adetlere sahip olan bir sınıftır.
- 04:54Teknik Özellikler
- Mercedes'i Mercedes yapan en önemli özelliklerden biri sürekli olarak kendini geliştirmesidir.
- W123 serisinde kullanılan "sıfır offset" adı verilen salıncak sistemi, süspansiyon sistemini daha stabil hale getirirken aracın yol tutuşunu da arttıran bir sistemdir.
- Benzinli motorlarda W114 ve W115 serilerinde kullanılan M115 kasa koduyla üretilen motor kullanılmış, 1980 yılında M102 motorlara geçilmiş ve güç 94 beygirden 136 beygire kadar yükselmiştir.
- 07:27Direksiyon ve Güvenlik Sistemleri
- W114 ve W115 serisinde direksiyon kaza esnasında birbirine iç içe geçecek şekilde tasarlanmıştı, bu da hasar anında araca gelen darbeyi minimize etmek ve yolcuyu koruma amaçlıydı.
- Mercedes, W123 serisinden bu sisteme bir de ayrı bir şey daha geliştirerek kaza esnasında hem iç içe girecek hem de S şeklini alarak darbeyi sönümleyecek bir sistem üzerinde çalışmıştır.
- Aracın stabilizasyonunu geliştirmek Mercedes-Benz için en önemli konulardan biriydi, bunun için saatler süren testler yapılmış, çeşitli araçlarla 200 bin kilometreye kadar varan testler gerçekleştirilmiştir.
- 09:21Testler ve Geliştirme Süreci
- Dünya üzerindeki bütün araçlar aslında bir şekilde müşteriler üzerinde deneniyor, güncel trafik kazaları bile Mercedes-Benz tarafından tespit edilip inceleniyordu.
- Mercedes-Benz, müşterinin üzerinde denenme konusunu minimize etmek için çok fazla AR-GE konusuna önem veriyor.
- Bruno Sakko'ya göre bir aracın geliştirme süreci üç ila beş yıl sürmeli, üretim bandında kalacağı süre de göz önünde bulundurulduğu için AR-GE aşamasında verilen önemin ne kadar fazla olması gerektiğini vurgulamıştır.
- 10:47Güvenlik ve Dayanıklılık
- W123 serisinde uygulamaya başlanan akordiyon şase dizaynı, araçta önden hasar alındığında içeriye hasar gelmemesini amaçlamaktadır.
- Kapı kollarının açıldığı gereken torka kadar hepsi ölçümleniyor, aracın sağlamlık şeklinde kademeler halinde tasarlanıyor ki kaza esnasında darbeyi sönümlesin.
- Bruno Sakko'nun felsefesine göre araç en az sekiz yıl üretim bandında kalması gerekir, araç sahibine en az yirmi yıl hizmet etmesi gerekir ve otuz yıl boyunca kendinden söz ettirmesi gerekir.
- 13:48Dizel Motorlar
- Mercedes-Benz dizel motorlarda W123 serisinde 1981 yılının Ağustos ayında seri üretim araçlarda kullandığı OM617A koduyla ürettiği beş silindirli turbo dizel aracını kullanmaya başlamıştır.
- Bu motorlar sadece Amerika'ya giden station wagon ve sedan otomobillerde kullanılmış, 125 beygir gücüyle dizel motora bilinen en güçlü motoruydu.
- W123 serisi bilinen üç tane kasa versiyonuyla üretildi (makyaj anlamında).
- 15:49Mercedes-Benz W123 Serisi Tarihçesi
- 1976 senesinde Almanlar 0,50 model olarak 1975'ten 1976'ya kadar bir model üretmiş, ancak bu model birinci seriyle hemen hemen aynı.
- 1979 senesinde birinci seri değişmiş, 1982 senesinde ise ikinci ve üçüncü seriler devreye girmiş.
- Konuşmacı, bir dahaki videoda bu modellerin aralarındaki farkları, makyajlı ve makyajsız kasa arasındaki farkları ayrıntılı olarak anlatacağını belirtiyor.
- 17:15W123 Serisi Kasa Kodları
- W123 koduyla sedanlar, S123 koduyla station wagon araçlar, C123 koduyla coupe araçlar üretilmiş.
- V koduyla limuzin olarak adlandırılan uzun şaseli araçlar üretilmiş.
- Ambulanslar için üretilen uzun şaseli station wagon araçlar F koduyla üretilmiş.
- 18:18W123 Serisi'nin Başarısı
- W123 kasa üretilmeye başlandığında, ticari taksi talebi nedeniyle Mercedes-Benz bir sene daha 114 ve 115 serisini aynı bantta üretmeye devam etmiş.
- W123 serisi çok fazla talep görmeye başlamış, fiyatı 18.000 ile 26.000 mark aralığında seyrediyordu.
- İlk çıkar çıkmaz bir seneye yakın teslimat süresi oluşmuş, daha sonra bu süre üç yıla kadar uzamış.
- Araç, Volkswagen Beetle'ı ve Volkswagen Golf'ü satışlarda geride bırakarak birinci olmayı başarmış.