Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda Alperen ve arkadaşları (Doğan ve "abim" olarak hitap edilen kişi) çeşitli Mercedes AMG modellerini inceliyor ve test sürüşü yapıyor. Alperen önceki videolarda BMW modellerinin dönüşümünü yaparken, bu videoda dönüşüm yapmadan satın aldığı AMG GT'yi tanıtıyor.
- Video, Mercedes AMG GT, C 63 S ve SLS E-Performance modellerinin detaylı incelemesini ve test sürüşlerini içeriyor. Her araç için dış tasarım, iç özellikler, motor detayları, performans değerleri ve sürüş deneyimi hakkında bilgiler sunuluyor. Özellikle AMG GT'nin 700 beygirden fazla güç elde etmesi, C 63 S'nin 4.0 V8 twin-turbo motoru ve SLS E-Performance'in Formula 1 teknolojisi gibi teknik özellikler vurgulanıyor.
- Videoda ayrıca aracın ses kalitesi, yol tutuşu, kontrol edilebilirliği ve yüksek hızlardaki performansı gibi sürüş dinamikleri de değerlendiriliyor. Türkiye'de bu tür arabaların modifiye edilmesinin zorlukları gibi konular da konuşuluyor.
- Alperen'in Araba Projeleri
- Alperen önce M2, sonra M4, M5, M5 350e, B1M ve C63 gibi beş farklı araba çekmiştir.
- Alperen daha önce üç farklı araba dönüşümü yapmıştır, ancak maliyetler artınca bu projeleri bırakmıştır.
- 00:33AMG GT S'in Özellikleri
- Arkamızda bulunan AMG GT S, Rentech body kitine sahip olup, hibrit turbosu ve yazılımı ile 700 beygir gücünü elde etmiştir.
- Araçta Rentech lipi yerine tampon kullanılmış, sivri ve şık bir görünüm sunmaktadır.
- Difüzör de standart halinden farklılaşmış, otomobilin kıçını daha güzel ve derli toplu bir şekilde göstermektedir.
- 01:51Dış Tasarım Detayları
- Araçta karbon kevler adı verilen özel bir karbon rengi kullanılmıştır.
- Aerodinami paketi seçilmiş ve standart spoiler yerine yeni bir spoiler takılmıştır.
- Forged jantlar, 19 inç ön ve 20 inç arka jantlar kullanılmış, altı pisktonlu frenler ve büyük disklerle donatılmıştır.
- 02:26Motor ve Teknik Detaylar
- Araçta 4 litrelik V8 twin turbo motor bulunmakta ve üzerinde Türk kolonya havayolu imzası yer almaktadır.
- Formula 1 teknolojisi hem aerodinamikte hem de şanzımanda hem de motorunda kullanılmıştır.
- Araçta özel bir snorkel sistemi bulunmakta, havayı kaputun içinden geçirerek turbonun ağzına ulaştırıyor.
- 03:51İç Mekan ve Performans
- Araç 2014'te üretilmeye başlanmış, 2017'de makyaj görmüş ve GTC modeli daha sonra eklenmiş.
- İç mekanda standart donanımlar bulunmakta, en sevilen özellik cam tavan olup, klostrofobik hissi veren araca ferahlık katar.
- Fabrika verisi 0-100 km/s hızlanması 3,80 saniye olan araç, yapılan modifikasyonlar sonucu yaklaşık 3 saniyeye düşmüş olabilir.
- 05:15Sigorta Bilgileri
- Lüks otomobillerde kasko bulmakta zorluklar yaşanmakta, ancak Sigortam.net'te avantajlı kasko teklifleri alınabilmektedir.
- Sigortam.net'ten Ferrari ve M5 C modelleri kasko atılmıştır.
- Hasar anında Sigortam ve Tasar destek hattına 3 saniye gibi kısa bir sürede bağlanılabilmektedir.
- 06:13Mercedes AMG Sürüş Deneyimi
- Video sahibi, Mercedes AMG'yi test sürmek için araba fabrikasından 103,80 saniyede çıkabildiğini belirtiyor.
- Araçta manuel cam tavan bulunuyor ve direksiyon, Alperen Makyaj'ın test direksiyonu olarak tasarlanmış.
- Gösterge panelinde sadece ortada küçük bir dijital bilgi ekranı var, devir ve hız göstergeleri analog.
- 07:42Araçta Kontrol Özellikleri
- Araçta tüm sürüş modları direksiyondan kolayca değiştirilebiliyor.
- ESP kapatma, adaptif süspansiyon ayarı, egzoz açma/kapama ve start-stop sistemi kontrol edilebiliyor.
- Vites topuzu manuel olarak çalışmakta ve direksiyonun yanında yer alıyor.
- 08:32Egzoz ve Sürüş Deneyimi
- Araçta Rentech egzoz komple ve OPF'ler bulunuyor, bu nedenle araba çok sesli çalışıyor.
- Araçta çok iyi bir yalıtım var, bu nedenle hızlanma hissedilmiyor ancak araba gerçekten hızlı ilerliyor.
- Karbon şaft sayesinde motor gücü kayıpsız şekilde aktarılıyor ve motor 7000 devirde çalışabiliyor.
- 11:55Teknik Özellikler
- Araçta Aston Martin ve C63'te de kullanılan verimli bir motor bulunuyor.
- Motor 4.0 V8 twin-turbo, 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahip.
- Araçta park sensörü ve shift light'ın aynı yere konması eleştiriliyor.
- 12:52Sürüş Performansı
- Araçta iki kademeli ESP bulunuyor: yarım kapatma, sport mod ve tamamen kapatma seçenekleri.
- Araç yüksek hızlarda bile kontrol edilebilir ve güven veriyor, aerodinamik yapısı çok iyi.
- Direksiyon tepkileri net, nereye çeksen oraya gidiyor ve oturma pozisyonu yarış arabası gibi tasarlanmış.
- 14:18Genel Değerlendirme
- Araç, şoförün kullandığı kadar keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor.
- İki şoför, bu aracın bugüne kadar kullandıkları en keyifli arabayı olduğunu belirtiyor.
- İki şoför, evlendiklerinde dört kapılı bir arabaya geçmeleri gerektiğini vurguluyor.
- 15:35Arabanın Güç Özellikleri
- Arabada kesintisiz güç özelliği bulunuyor, sürekli güç ile devam ediyor ve turboleg yok.
- Standard versiyonu 2016 civarında İstanbul Park'ta deneyimlenmiş ve yol tutuşu ve performansı çok üst klasmanda bulunuyordu.
- Arabanın en keyifli hali, egzoz sistemi ve turbonazdaki katalitik konvertör olmadan olduğu haldir.
- 16:40Modifiye İşlemleri
- Rantech firmasının yaptığı modifiye, Mercedes'in onayladığı bir işlem olduğu için orijinali bozmak gibi bir şey değil.
- Türkiye'de bu tarz arabaların modifiyesi zor, sadece S Motor gibi özel firmaların yapabildiği bir iş.
- Modifiye için Almanya'ya gönderip yaptırma seçeneği de var, ancak bu da sıralı işlemler nedeniyle 6-12 ay bekleyebilir.
- 17:19Arabanın Teknik Özellikleri
- Arabada Formula 1 teknolojisi kullanılmış, kuru kart sistemi gibi profesyonel yarış arabalarında kullanılan bir sistem uygulanmış.
- Arabada karbon şaft bulunuyor ve sesleri, hareketleri çok Amerikan (agresif) olarak nitelendiriliyor.
- Bu ses kalınlığı, güncel arabalarda artık bulunmayan bir özellik olduğu için "delikanlının son çizgisi" olarak nitelendiriliyor.
- 18:15Video Kapanışı
- Daha iyi sürprizlerin gelebileceği belirtiliyor ve belki yurt dışında da bazı şeyler yapılacağı söyleniyor.
- İzleyicilerden videoyu beğenmeleri ve yorum yapmaları isteniyor.
- Alperen'in hesabı ve Sigorta.net ile ilgili linklerin aşağıda bırakıldığı belirtiliyor.