Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun makyajlı Hyundai Kona Electric modelini detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekana, teknik özelliklere ve sürüş deneyimine kadar kapsamlı bir inceleme sunmaktadır. Kona Electric'in 150 kW (204 beygir) motor gücü, 64 kW batarya kapasitesi, 484 km menzili ve dört farklı sürüş modu (normal, sport, eco ve eco plus) detaylı olarak anlatılmaktadır. Ayrıca şarj özellikleri, şarj maliyetleri, fiyat bilgileri ve vergi avantajları da ele alınmaktadır.
- Sunucu, aracın adaptif cruise control, şerit takip asistanı ve dur-kalk özelliği gibi teknolojik özelliklerini de değerlendirmekte ve kendi şarj deneyimlerini paylaşmaktadır. Video, 700 bin TL civarındaki fiyatının yüksek olduğunu düşünerek, 300 km menzili olan düşük kapasiteli versiyonun daha cazip olduğunu düşündüğünü belirterek sona ermektedir.
- Hyundai Kona Electric Tanıtımı
- Hyundai Kona Electric, B sınıfı SUV modelinin elektrikli versiyonu olup, sınıfındaki ilk elektrikli modeldir.
- İlk olarak 2018'de piyasaya sürülen model, makyajlı haliyle yeni yüzüyle karşımıza çıkmıştır.
- Ön ızgarasının yerine aerodinamik avantaj sağlamak için tamamen kapalı bir tasarıma sahiptir.
- 00:54Dış Tasarım Özellikleri
- Ön kısımdaki kapak, otomobilin şarj edilmesi için açılabildiği bir kapağı içerir ve şarj soketi makyajla birlikte asimetrik bir şekilde yana alınmıştır.
- Ön ızgaradaki ışık, otomobilin elektrik akımıyla yüklü olduğunu göstermektedir.
- Ön taraftaki far tasarımı tamamen LED olup, hava girişi optimize edilmiş ve işlevsel bir tasarıma sahiptir.
- 02:08Yan ve Arka Tasarım
- Yan tarafta dodikler boyalı renkli tasarımı devam etmekte ve otomobil yere 12 milimetre daha yakın görünmektedir.
- Arka tarafta stop tasarımı modernleştirilmiş, elektrik logosu bulunmakta ve mat alüminyum renkli süslemeler eklenmiştir.
- Elektrikli versiyonda bagaj hacmi 332 litre olarak 42 litre daha kısıtlı olup, bagaj zemini iki kademeli ve köpük bir düzenleyici içerir.
- 04:33İç Mekan Özellikleri
- Arka koltukta diz mesafesi 848 mm olarak icten yanmalı versiyona göre daha kısıtlı olup, baş mesafesi sadece 4 milimetre daha azdır.
- Dört çeker olmamasına rağmen yüksek bir şaft tüneli bulunmakta ve ortaya geçmek zorlaşmaktadır.
- Arka koltukta telefon saklama gözleri ve USB portları mevcuttur.
- 05:38Kabin Yenilikleri
- Gösterge paneli tamamen 10,25 inçlik dijital bir ekrana sahiptir ve süslemeler mat alüminyum olarak değişmiştir.
- Klima kontrolleri ve sürüş modları düğmeleri yeni tasarlanmış, ayrıca gözlük koyma yeri ve kapı açılı aydınlatmaları mevcuttur.
- Multimedya paketi 10,25 inçlik ekranı içerir ancak kablosuz CarPlay desteği sadece düşük donanım versiyonunda 8 inçlik ekranda mevcuttur.
- 08:07Kona Elektrik'in Çalışma Prensibi ve İç Tasarımı
- Kona Elektrik normal içten yanmalı motorlu otomobiller gibi çalışmıyor, basıldığında selamlama sesi ile çalışıyor ve bu ses ayarlar kısmından kapatılabilir.
- İç tasarımda çok fazla yenilik yok, düğmelerdeki dokular mat alüminyum görünümlü olmuş ve direksiyon simidi farklı.
- En dikkat çekici iki öğe klima kontrolleri ve 10,25 inçlik gösterge paneli, bu paneldeki temalar bilgi-eglence sisteminden ayarlanabilir veya sürüş modlarına göre kendi kendine değişebilir.
- 09:03Sürüş Modları ve Özellikleri
- Kona Elektrik'in dört farklı sürüş modu var: normal, sport, eco ve eco plus.
- Sport modunda gaz tepkileri keskin oluyor, direksiyon ağırlaşıyor ve otomobil geri kazanım sistemiyle kendini geride tutuyor.
- Eco modunda gaz tepkisi tembelleşiyor, otomobil hızlanmıyor ve geri kazanım sistemi ikinci seviyeye geliyor, eco plus modunda ise klima kapanıyor, hız 90 km/s ile sınırlandırılıyor.
- 09:53Menzil Özellikleri
- Kona Elektrik'in menzili 484 km, ancak bu sabit bir rakam değil, ekonomik kullanımla daha fazla menzil elde edilebilir.
- Almanya'da yapılan bir rekor denemesinde üç Hyundai Kona sırasıyla 1018, 1022 ve 1016 kilometre menzile ulaştı, ortalama hız 29-31 km/s arasındaydı.
- Kona'nın standart tüketim verisi 14,70 kilowatt/100 km, ancak dikkatli kullanımla 6,20-6,30 kilowatt/100 km tüketimle 1016 km menzile ulaşılabilir.
- 11:25Batarya ve Motor Özellikleri
- Kona Elektrik'in bataryası 64 kilowatt kapasiteye sahip ve motor gücü 150 kilowatt (204 beygir) olarak belirlenmiştir.
- Üst sürüm olan Long Range dışında, giriş seviyesindeki modelin batarya kapasitesi 39,20 kilowatt'tur.
- 11:50Kona Elektrik Menzil Optimizasyonu
- Kona elektrik'in 100 kilowatt (136 beygir) gücüne sahip versiyonu 305 kilometre menzile sahip olup, kullanıma bağlı olarak daha fazla menzile ulaşılabilir.
- Menzil optimizasyonu için sürüş modu ve klima kullanımını ekonomi moduna almak gibi yöntemler kullanılabilir.
- Klima ekonomi modunda "Driver On" düğmesine basıldığında sadece sürücü için çalışır, bu sayede diğer yolcuları ısıtmak için enerji harcanmaz.
- 12:34Klima ve Isıtma Sistemi
- Kona elektrik'te içten yanmalı motor olmadığı için ısıtma işlemi ısı pompasından sağlanır.
- Klima ve ısıtma kullanımı menzilde 15-20 civarında değişiklik yaratabilir.
- Yağmurlu havalarda otomatik algılayıcı teknoloji sayesinde kona elektrik kendiliğinden klimayı açıp kapatabilir.
- 13:49Akıllı Geri Kazanım Modu
- Kona elektrik'te "Smart Recorpration" (Akıllı Reperasyon) adı verilen enerji kazanımını kendi kendine ayarlayan bir sistem bulunur.
- Bu sistem aktif olduğunda önünüzde bir araç çıktığında otomobil kendi kendine yavaşlayarak enerji geri kazanır.
- Bu özellik hem frene basma zahmetinden kurtarır hem de balata tüketimini azaltır, elektrikli otomobillerde 300 bin kilometreyi tek balatayla deviren örnekler vardır.
- 14:57Kulakçık Kullanımı ve Geri Kazanım
- Elektrikli otomobillerde kulakçıklar enerji geri kazanım seviyelerini ayarlamanıza yardımcı olur.
- Sağ kulakçığı basıldığında enerji geri kazanımı azalır, otomobil ayağınızı gazdan çektiğinizde kendi kendine salınır.
- Sol kulakçığı çektiğinizde enerji geri kazanımı artar, frene basmadan gaza basarak ayağınızı gazdan çekerek frenleme yapılabilir.
- 16:36Şarj Özellikleri
- Kona elektrik 100 kilowatt'a kadar DC şarj desteği sunar, %10'dan %80'e çıkması en hızlı şarj modunda 47 dakika sürer.
- 50 kW'a kadar olan DC şarjda bu süre 64 dakika, AC şarjda (trifaze) 11 kilowatt ile 6 saat 50 dakika sürer.
- Normal 7.40 kW ile AC şarj 9 saat 15 dakika, 220 volt prizden şarj ise 28 saat sürüyor.
- 18:27Şarj Güvenliği ve Optimizasyonu
- Kona elektrik yağmur altında şarj edilebilir, şarj aleti yağmur altında kullanıma uygun.
- %10'dan %80'e şarj süresi kısa çünkü %80'den sonra şarj hızı yavaşlar.
- Batarya yönetim sistemi, pil hücrelerini korumak için şarj akımlarını optimize bir şekilde tüm hücrelerden geçirir ve son evrede hücreleri dinlendirerek rahatlatır.
- 19:55Hyundai Kona Elektrikli Otomobilin Şarj Maliyetleri
- Hyundai Kona elektrikli otomobille birlikte "i-kart" adı verilen bir kart veriliyor ve ilk 250 dakikalık kullanım ücretsiz.
- AC şarj istasyonları için 7,40 kilowattlık dakikası 23 kuruştan, en hızlı olan 100 kilowattlık DC şarj istasyonları içinse 1,35 kuruşa başlıyor.
- Evde şarj edildiğinde, 73 kuruştan ücretlendirilen elektrikle batarya sıfırdan yüz dolması yaklaşık 42 lira tutuyor.
- 21:47Hyundai Kona Elektrikli Otomobilin Fiyatı ve Vergileri
- Elektrikli otomobillerin vergi avantajı kalmadı, 2022 TL tutarında bir vergi uygulanıyor.
- 2021'in şubat ayına kadar otomobil vergisi %15'ti, yeni yasada %60'a çıkarıldı.
- Elektrikli Kona'nın lansman fiyatı 13 Eylül'de 734.000 TL iken, 300 kilometre menzil yeterli olan düşük versiyonu 454.000 TL idi.
- 24:01Hyundai Kona Elektrikli Otomobilin Performans Özellikleri
- Elektrikli Kona 204 beygir gücünde ve 395 newton metre tork üretiyor, 0-100 km/s hızlanması 7,90 saniye.
- Benzinli 1.6 turbo motorlu 198 beygirlik versiyona göre 0-100 km/s hızlanmasında 0,20 saniye daha yavaş.
- Elektrikli versiyonun ağırlığı 1818 kg olup, benzinli versiyona göre 300 kg daha ağır.
- 25:55Hyundai Kona Elektrikli Otomobilin Sürüş Özellikleri
- Elektrikli otomobillerdeki yüksek tork, ıslak zeminlerde patinaj çekmesi nedeniyle ön lastikleri hızlı tüketiyor.
- Arka süspansiyonu dört çeker modellerin kullandığı çok noktadan bağlantılı bağımsız süspansiyona sahip, bu da konforlu bir sürüş karakterine katkı sağlıyor.
- Elektrikli olduğu için ses izolasyonları daha iyi, rüzgar ve tekerlek sesleri kabin içine çok az geliyor.
- 27:14Hyundai Kona Elektrikli Otomobilin Güvenlik Özellikleri
- Çapraz trafik asistanı, kör nokta uyarısı gibi sadece uyarı vermekle kalmayıp, gerekirse direksiyonla uzaklaştırmaya ve fren yapmaya teşvik ediyor.
- Arka koltuk uyarısı, arka koltukta unutulan çocuk, hayvan veya eşya durumunda sürücüyü hatırlatıyor.
- Öndeki araç uzaklaşıyor uyarısı, trafikte dururken öndeki araç uzaklaştığında sürücüyü uyarıyor.
- 28:40Elektrikli Otomobilin Özellikleri
- Adaptif cruise control ve şerit takip asistanı ile trafikte dur-kalk özelliği kullanılabiliyor.
- Sistem öndeki araçlara uyum sağlayarak gidip durabiliyor ve 20 dereceye kadar dönüşler yapabiliyor.
- 29:01Otomobilin Değerlendirmesi
- Konuşmacı bu elektrikli otomobili sahip olmak istediğini, menzili ve performansını beğendiğini belirtiyor.
- Otomobilin fiyatı, premium markaların C sınıfındaki crossover modellerinin fiyatına denk geliyor.
- 150 kW'lık versiyon her koşulda işi görecektir ancak bu fiyatın otomobile ödenmeyeceğini düşünüyor.
- 29:50Düşük Kapasiteli Versiyon
- Düşük kapasiteli versiyon (300 km menzil) şehir içi için yeterli ve fiyatı rakiplerine göre daha makul.
- Konuşmacı bu otomobili almasa da 100 kW versiyonunu tercih edebileceğini belirtiyor.
- Otomobilin menzil konusuna güven veren ve keyifli bir araç olduğu vurgulanıyor.
- 30:30Video Kapanışı
- İzleyicilerden videoyu beğenip beğenmediklerini ve eleştirilerini yorumlarda belirtmeleri isteniyor.
- Kanala abone olup bildirimleri açmaları ve her yerde emniyet kemerini takmaları tavsiye ediliyor.