Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Mert ve tasarım konusunda bilgili olan Aykut Özdek'in makyajlı Hyundai Bayon modelini detaylı şekilde inceledikleri bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekan özelliklerine, bagaj hacmine ve güvenlik sistemlerine kadar kapsamlı bir inceleme sunmaktadır. Ardından 998 cc'lik üç silindirli turbo motorun performansı, sürüş deneyimi ve yakıt tüketimi hakkında bilgiler verilmektedir. İnceleme, B segmentinde bir SUV/crossover olarak Türkiye'de popüler olan Bayon'un fiyat-performans değerlendirmesiyle sonlanmaktadır.
- Videoda aracın teknik özellikleri (100 beygir gücü, 172 Nm tork, 12,40 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi), donanım paketleri (1.790.000 TL'den başlayan Jump paketinden 1.369.000 TL'ye kadar olan Elite paketine kadar), multimedya sistemi, gösterge paneli ve güvenlik özellikleri gibi detaylar da paylaşılmaktadır.
- Hyundai Bayon Makyajlı Versiyonu Tanıtımı
- Makyajlı Hyundai Bayon, bu haftaki konuklardan biri olarak incelenecek.
- Aykut Özdek ile birlikte otomobilin tasarımına, iç mekanına ve sürüşüne bakılacak.
- Makyajlı versiyonun ön tarafı değişmiş ve daha üst sınıf SUV Hyundai'lere benzemiş.
- 00:32Dış Tasarım Özellikleri
- LED gündüz farları, ızgara ve çift renk kombinasyonu sayesinde otomobil daha kaslı görünmeye başlamış.
- Profilden bakıldığında, kapı içlerindeki hareketler yerine arkaya doğru giden akan çizgi daha hoş görünüyor.
- Markalar artık alüminyum görüntüsünü pek kullanmamaya başlamış, Hyundai Bayon'da da bu özellik bulunuyor.
- 01:35Jantlar ve Renk Seçenekleri
- Jantlar şık görünüyor ve lastik ebatları 205/55 R17 olarak belirtiliyor.
- Otomobil bir SUV değil, crossover olarak tanımlanıyor ancak detaylar SUV görüntüsüne hizmet ediyor.
- Otomobilde dokuz renk seçeneği bulunuyor ve Türkiye'de üretildiği için bazı avantajlar sunuyor.
- 02:00Far ve Arka Tasarım
- LED gündüz farları, stop lambaları ve uzun far asistanı bulunuyor.
- Uzun far asistanı uzun yolculuklarda konforlu bir özellik olarak değerlendiriliyor.
- Arka tarafta büyük bir değişiklik yok, bayanın stop lambaları makyajlı versiyonda da devam ediyor.
- 02:48Hyundai'nin Tasarım Yaklaşımı
- Hyundai'nin Ionic modelleriyle birlikte "Back to the Future" (Türkçe: Geleceğe Dönüş) tasarım yaklaşımı etkili.
- Hyundai, tüm otomobillerinin tasarımını birbirine benzetmiyor, her modelin farklı bir tasarımı var.
- Volkswagen grubunda daha benzer çizgiler ve Alman disiplini bulunuyor.
- 03:31Teknik Özellikler
- Otomobil uzunluğu 4180 mm, genişliği 1775 mm ve yüksekliği 1500 mm olarak veriliyor.
- Profilden bakıldığında arkaya doğru bir eğim var, bu arka koltukta oturmayı korkutabilir.
- Aks aralığı 2580 mm olarak belirtiliyor.
- 04:09İç Mekan ve Konfor
- Uzun boylu bir kişi (1.87 metre) için baş mesafesi yaklaşık 2-3 parmak kadar var.
- Açılır tavan ferahlığı arttırıyor ve baş mesafesine katkıda bulunuyor.
- B segmenti bir araç olan Hyundai Bayon, tam bir SUV sayılmaz ve I20 ile Kona'nın arasında bir konumda.
- 05:17Hyundai Bayon'un İç Mekan Özellikleri
- Direksiyon yükseklik ve derinlik ayarı bulunuyor ve çalışma mesafesi yeterli.
- Hyundai logosu sol alta doğru bakıyor ve modern otomobillerde olduğu gibi belirli bir açı sunuyor.
- İç mekanda sert plastik malzemeler kullanılmış, ancak kalitesiz görünmüyor ve uzun dönemde çatlama problemleri yaşanmıyor.
- 06:16İç Mekan Tasarımı ve Ergonomi
- Çift renk kombinasyonu iç mekanda ferahlık sağlıyor ve sunroof bilelığa katkı sağlıyor.
- Uzak Doğu otomobillerinde ergonomi problemi yoktur, tüm butonlar ve tuşlar kolaylıkla bulunabilir.
- Klima tuşları direksiyon çevirme turunda yer alıyor, bu da multimedya ekranına her şeyi ayarlamak yerine kolaylık sağlıyor.
- 08:31Multimedya ve Gösterge Paneli
- Multimedya ekranı 10.25 inç boyutunda, Apple CarPlay ve Android Auto var ancak kablosuz çalışmıyor.
- Dijital göstergenin tasarımını değiştirebiliyorsunuz: klasik A, klasik B, klasik C ve küp tasarımları bulunuyor.
- Gösterge tablosu rahat okunuyor, ortasında yol bilgisayarı ekranı var ve hararet-yakıt göstergesi de mevcut.
- 10:03Direksiyon ve Depolama Alanları
- Direksiyon simidi deri kaplı, dört kollu tasarımı var ve beyaz dikişleri şık görünüyor.
- Torpido gözü derin ve geniş, kapı içlerindeki alanlar yeterli, bir litrelik pet şişeler bile sığabiliyor.
- Test aracında üst paket olduğu için klima dijital donanım ve ses sistemi bu sınıftaki bir araç için yeterli.
- 13:07Arka Koltuk ve Bagaj
- Arka koltukta diz mesafesi ve baş mesafesi yeterli, uzun yolculuk için rahat.
- Arka koltukta çift renk devam ediyor, cam tavan arkaya kadar uzanmıyor ve baş mesafesini rahatlatmak için oyukluk var.
- Arka koltukta USB-C soketi ve ufak bir eşya gözü bulunuyor, ön koltuklar da rahat görünüyor ve yanal destekleri kuvvetli.
- 14:20Hyundai Bayon'un Arka Koltuk Özellikleri
- Arka koltukta konforu arttıran detay, ön tarafı görme açısının geniş olmasıdır.
- Yeni otomobillerde cam alanları çok küçük olmasına rağmen, Bayon'un camı daha ferah bir his vermektedir.
- Arka koltukta kapı içi cep bulunmakta ve bagaj hacmi 411 litre olarak oldukça geniş bir alan sunmaktadır.
- 15:55Güvenlik Özellikleri
- Makyajlı model Euroncap tarafından 2021 yılında test edilmiş ve dört yıldız almıştır.
- Otomobilde sürücü, yolcu yan ve perdeleri standart olarak sunulmaktadır.
- Şeritte kalma asistanı, akıllı hız limit asistanı ve ön çarpışma önleme asistanı gibi sürüş destek sistemleri bulunmaktadır.
- 16:48Bagaj Özellikleri
- Bagaj hacmi 411 litre olup, iki büyük çanta sığabilmektedir.
- Yükleme eşiği biraz yüksek gelmektedir ve bagaj çift parçalı olup altta yedek lastik alanı bulunmaktadır.
- Arka koltuklar yattığında bagaj zemini ile düz bir hat oluşmamakta, ancak alan genişlemektedir.
- 19:05Hyundai Bayon'un Genel Özellikleri
- Bayon, B segmentinde yer alan bir araç olup, Türkiye'de üretilmektedir.
- Türkiye'de iki motorla satılmaktadır: 1.20 litre 79 beygir ve 1 litre T-GDI 100 beygir.
- Üç donanım paketi bulunmaktadır: Jump, Style ve Elite (en üst paket).
- 21:20Fiyatlandırma
- Manuel şanzımanlı 1.20 motor Jump donanım paketi ile 1.790.000 TL'den başlamaktadır.
- Style donanım paketi 1.269.000 TL, test edilen Elite donanım paketi ise 1.369.000 TL'dir.
- B sınıfı bir araç artık 1 milyonun altında veya 1.100 milyonun altında bulunmamaktadır.
- 23:22Motor Özellikleri
- Araçta 998 cc'lik üç silindirli turbo motor bulunuyor ve 100 beygir güç üretiyor.
- Motor 172 Nm tork üretiyor ve 0-100 km/s hızlanması 12,40 saniye sürüyor.
- Araç 1195 kg ağırlığında olup, yeni nesil bir otomobile göre çok ağır değil.
- 24:14Performans ve Yakıt Tüketimi
- Maksimum hız 176 km/saat olup, şehir içinde gayet performanslı.
- 40 litrelik yakıt deposu bulunuyor ve fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimi 6-6,5 litre.
- Test sürüşünde ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 6,20 litre olarak ölçülmüş.
- 26:04Şanzıman ve Süspansiyon
- Araçta 7 ileri çift kavramalı DCT şanzıman bulunuyor ve vites geçişleri sarsıntısız ve hızlı.
- Önde MacPherson, arkada torsiyon çubuklu süspansiyon sistemi var ve darbe emişi yeterli.
- Direksiyon elektromekanik olup, sportif bir araç olmadığı için yeterli tepkileri veriyor.
- 27:51Genel Değerlendirme
- Araç 10,5 metrelik bir dönüş çapı ve yeterli fren performansı sunuyor.
- Fabia'dan bu modele geçmek genişlik anlamında tatmin edici olacak.
- Ekonomik donanımı zengin, fiyatı rakiplerine göre yüksek değil ve elit paket iyi hissettiriyor.