Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucu tarafından gerçekleştirilen KTM Duke 125 motosikletinin detaylı bir ürün incelemesidir.
- Video, motosikletin tasarım özellikleriyle başlayıp, motor performansı, yakıt tüketimi, süspansiyon sistemi, frenleri ve gösterge paneli gibi teknik detaylara geçiyor. Ardından gösterge paneli, TFT ekranı, telefon bağlantısı gibi donanım özellikleri, bakım maliyetleri ve fiyat değerlendirmesi yapılıyor.
- Motosiklet, 125 cc'lik bir giriş sınıfı motosiklet olmasına rağmen, 15 HP beygir gücü, 12 Nm torku, 120 km/s maksimum hızı ve 3.1 litre yakıt tüketimi gibi teknik özelliklerle üst segment motosikletleri aratmayan donanımlarla donatılmış. Özellikle başlangıç sınıfına hitap eden, tasarımı, donanımı ve süspansiyonu ile başarılı bir motosiklet olarak tanımlanıyor.
- 00:04KTM Dük 125 Tasarım Özellikleri
- KTM Dük 125, Kiska tasarım ofisi ile çalışarak üretilen, albenili ve dikkat çeken bir tasarıma sahip.
- Motosikletin en dikkat çekici özelliği, büyük abilerinin adventure modellerinde olduğu gibi far tasarımı ve tamamen LED aydınlatma sistemi.
- Arka kuyruk bölümü, daha önceki modellerden farklı olarak şasiden ayrı olarak imal edilmiş, böylece kuyruk kısmı kırdığında sadece kuyruk değiştirilebiliyor.
- 02:54Motor Özellikleri ve Performans
- 125 cc'lik motor, A1 ehliyetiyle kullanılabilmesi için giriş sınıfına hitap eden düşük performanslı bir motosiklet.
- DOHC (üstten çift egzantrikli) motosiklet teknolojisi kullanıyor, 15 HP beygiri ve 12 NM tork üretiyor.
- 15 HP beygiri 10.000 devir civarında, 12 NM tork ise 7.500 devir civarında üretiliyor, bu da yüksek devirlerde kullanılması gerektiğini gösteriyor.
- 04:54Ek Donanımlar ve Kullanım
- Motosiklette easy start sistemi bulunuyor, marş düğmesine dokunulduğunda elektronik ateşleme sistemi devreye giriyor.
- Kapatılabilir ABS sistemi ile donatılmış, hem başlangıç sınıfına hem de performans sergileyecek olanlara hitap ediyor.
- Motosiklet 7.000-8.000 devirde çıktıktan sonra kabul edilebilir seviyede titreşim başlıyor, rahatsız edici değil.
- 05:56Hız, Ağırlık ve Yakıt Tüketimi
- Fabrika verilerine göre 120 km/s hıza ulaşabiliyor, test sırasında 107 km/s hıza ulaşılabildi.
- 117 kg kuru ağırlığı ve 150-153 kg arası ıslak ağırlığıyla başlangıç sınıfı için ideal bir ağırlık oranı sunuyor.
- 13,40 litrelik yakıt hacmi ile 2,70-3,10 litre/100 km arasında yakıt tüketimi var, test sırasında 3,10 litreyi geçmeden 350 km yol yapabiliyor.
- 06:47Süspansiyon, Fren ve Seçenekler
- Önde teleskopik çatal (sıkıştırma ve geri sekme ayarlamaları) ve arkada mono sistem kullanılmış.
- Michelin Pilot Street marka lastikleri hem kuru hem ıslak zeminde başarılı performans gösteriyor.
- Önde dört pistonlu, arkada tek pistonlu Brembo Baybre fren kaliperleri ile donatılmış, sert sele daha yumuşatılmış ve 83 cm'lik sele yüksekliğiyle 1,75 cm boyundaki kişiler bile rahatlıkla kullanabiliyor.
- 08:27Gösterge Paneli
- Başlangıç sınıfına hitap eden bir motosiklet için beklentileri üst çıtaya taşıyan, üst segment motosikletlerde bulunan kaliteli bir gösterge paneli sunuyor.
- Bu gösterge paneli, KTM'nin başlangıç sınıfına verdiği önem ve değerlemeyi gösteriyor.
- 09:00Gösterge Paneli Özellikleri
- TFT ekran renkleri, canlılığı ve karanlık ortamda renk değiştirmesi gün içerisinde yeterli aydınlatma sağlıyor.
- Gösterge paneline telefon bağlanabiliyor ve telefonun bataryasından çekilen enerji göstergede gösteriliyor.
- Yolculuk sırasında aramalar gösterge panelinden görülebiliyor ve koldan tuşla cevaplanabiliyor.
- 09:47Kullanım Kolaylığı ve Performans
- 125 cc klasmanında koldan kontrol paneli olan bir motosiklet bulunmuyor.
- Telefon müzikleri koldan kontrol edilebiliyor ve 8000 devir geçtiğinde vites atılması gerektiğini belirten bir ibare var.
- En çok kullanılan özellikler tuşlara atayılabiliyor ve sadece bu gösterge paneli için bile motosiklet tercih edilebilir.
- 10:36Bakım ve Donanım
- İlk kullanımta 1000 km'de bir rodaj bakımı, daha sonra 7500 km'de bir normal bakım gerekiyor.
- Standart bakım maliyeti 200-300 lira civarında.
- Arkaya çanta takmak için çanta rüzgarlığı bulunuyor.
- 11:24Eksikler
- Motosikletin fiyatı yüksek (Mart 2018 itibariyle 21.900 TL).
- Ön çamurluk kısalanma nedeniyle çok fazla su ve çamur atıyor, hem bacaklara hem arka sırtına kadar geliyor.
- Plaka konumu ve sinyal yönünü gösteren ibare eksikliği var.
- 12:53Genel Değerlendirme
- Motosiklet alt seviye bir sınıf için tasarımı, donanımları, lastiği, süspansiyonu ve başarılı aynalarıyla öne çıkıyor.
- Şasiden ayrı olarak tasarlanmış, iptal edilebilir ABS ve hafif kilosuyla başarılı bir motosiklet.
- 125 cc ile başlayan testlerin devam edeceğini belirtiyor.