Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun KTM 890 Adventure modelini detaylı olarak incelediği bir motosiklet tanıtım içeriğidir. Sunucu daha önce 790 Adventure modelini de incelediğini belirterek, bu iki model arasındaki farkları karşılaştırmalı olarak anlatmaktadır.
- Video, 2021 yılında güncellenen KTM 890 Adventure'ın teknik özelliklerini, performansını ve kullanım alanlarını kapsamlı şekilde ele almaktadır. Motosikletin Euro 5 normlarına uygun hale getirilmesi için yapılan değişiklikler, süspansiyon sistemi, LED farlar, TFT gösterge paneli, güvenlik özellikleri ve sürüş modları gibi detaylar incelenmektedir.
- Sunucu, motosikletin hem şehir içi hem de off-road performansını test ederek 212 km/s hız sınırını aşabildiğini göstermekte ve 168.300 TL fiyatıyla muadilleriyle kıyaslandığında performans değerlendirmesini yapmaktadır. Video, sunucunun motosikleti Göktürk'teki Kent Ormanı'ndaki SS Academy enduro parkuruna götürmesiyle devam edecektir.
- KTM 890 Adventure Tanıtımı
- KTM'nin en fazla off-road özelliğine sahip yol motosikleti olarak tanımladığı 790 Adventure, 2021 yılında güncellenmiş ve yeni bir renk ile piyasaya sürülmüştür.
- 890 Adventure, 790 Adventure'nin yerini almış olup, motor hacmi, güç ve tork değerleri gibi önemli değişikliklerle güncellenmiştir.
- 01:16790 Adventure'nin Hikayesi
- KTM, iki sene önce 790 Adventure isimli bir model piyasaya sürmüş ve bu model, büyük motosikletlerin altında konumlandırılmış, arazi ve şehir kullanımı için uygun bir motosiklet olarak hedeflenmiştir.
- KTM, 790 Adventure ile en fazla off-road özelliğine sahip motosiklet olma özelliğiyle ayrılıyordu ve hem Türkiye'de hem de dünyada ilgi görmüştü.
- 2021 yılında KTM, bu motosikleti 890 Adventure olarak güncelledi ve farklı bir renkte piyasaya sürdü.
- 03:30Euro 5 Normları ve Teknik Değişiklikler
- Euro 5 normları, 890 Adventure'nin güncellenmesinin temel sebebidir ve bu normlar, motor hacmini 799 cc'den 899 cc'ye çıkarmıştır.
- Motor bloğu, 95 beygirden 105 beygire, 87 nm torktan 100 nm torka yükseltilmiş ve alt devir performansı artırmak için krank miline %20 daha fazla dönebilmesi için ekstra kütle eklenmiştir.
- Sıkıştırma oranında yapılan değişiklikler sayesinde motosiklet daha pürüzsüz ve stabil bir şekilde çalışmaktadır.
- 07:14Fren ve Süspansiyon Sistemleri
- Güç artışını destekleyebilmek için debriyaj sistemi yenilenmiş ve daha ince ama daha mukavemetli bir yapı kullanılmıştır.
- Fren sistemi güçlendirilmiş, zıpkın gibi duran ve motosikletin güce karşı iyi hissettiren bir fren sistemine sahip olmuştur.
- Süspansiyon sistemlerinde de değişiklikler yapılmıştır.
- 08:26Performans ve Tasarım
- 890 Adventure, 790 Adventure ile karşılaştırıldığında 3-5 km/s daha yüksek hız vermektedir ve vites aralıkları daha iyi çözümlüdür.
- Motosiklet, Nardo Gray adlı yeni bir renkle piyasaya sürülmüş ve turuncu renklerle armoni haline getirilmiştir.
- Tasarım olarak 790 Adventure ile benzer olsa da, standart olarak cruise control switchi bulunmakta ve şaside bazı iyileştirmeler yapılmıştır.
- 10:33Süspansiyon Sistemi
- Motosikletin hem ön hem de arka süspansiyonunda büyük bir revizyon yapılmış ve ayar kademeleri genişletilmiş.
- Ön süspansiyonda ayar imkanı bulunmazken, arka süspansiyonda ön yüklemeyi ayarlamak mümkündür.
- Süspansiyon ayarlarını değiştirmeden hem off-road hem de yolda kullanılabildiği test edilmiş ve performansı oldukça iyi bulunmuştur.
- 12:13Depo Sistemi
- Depolar yanlara konumlanmış, bu da ön lastiğin daha iyi yere basması ve motosikletin viraj kabiliyetine katkı sağlamıştır.
- Depo tasarımı kadınımsı bir görünüme sahip olup, motosikletin şaklı bir karakteri olduğunu vurgulamaktadır.
- LED far, LED stop, LED sinyaller ve gündüz farları KTM'nin karakteristik kimliğini yansıtmaktadır.
- 13:15Gösterge Paneli ve Güvenlik Özellikleri
- TFT ekrana sahip, koldan kumanda edilebilen, renkli görülebilen ve telefonla bağlantı kurabilen bir gösterge paneli bulunmaktadır.
- ABS viraj, kaydırmalı debriyaj, traction kontrol ve MSR kontrol gibi güvenlik sistemleri standart olarak sunulmaktadır.
- Sürüş modlarına göre değişen traction control kademeleri ve sonradan açtırılabilecek rally modu bulunmaktadır.
- 13:57Tekerlek ve Saklama Özellikleri
- 21-18 şeklinde lastik teker çapları, yolda yol motosikleti gibi hissettirirken, araziye girdiğinizde pratik kullanım sağlar.
- Lastikler Avon markası olup, tubles (şambiyesiz) sistem kullanılmaktadır.
- Grenajlar el ile çıkarılabilmekte ve altında saklama bölmesi bulunmakta, bu da arazi kullanımında motorun zarar görmesini engellemektedir.
- 15:22Ek Özellikler ve R Versiyonu
- Çanta demiri standart olarak gelmekte ve sele altında cep telefonu koyma gözü bulunmaktadır.
- Ön tarafta bir çakmak çıkışı ve quick shifter (sonradan açtırılabilir) bulunmaktadır.
- R versiyonu, daha fazla off-road ve arazi kullanımı için süspansiyon yüksekliği daha fazla ve rally modu standart olarak eklenmiş olup, KTM'nin yol enduro veya sporting kategorisindeki motorlarına "R" konulduğunda daha fazla arazi kullanımı anlamına gelmektedir.
- 16:45KTM 890 Adventure İncelemesi
- Motosikletin ön cam mekanizmasının oynayamayan bir mekanizma olması, manuel olarak sadece iki kademeli değiştirilebiliyor.
- Enduro parkuru için camın tamamen çıkarılması gerekiyor çünkü offroad parkurunda camın olmaması daha mantıklı.
- Motosiklet Avon'nun naylon lastikleri ile geliyor, yurt dışında ise Continental lastiği kullanılıyor, ancak naylon lastikler çok başarılı değil.
- 19:12Motosikletin Özellikleri ve Fiyatı
- Quick shifter, cruise control ve rally modu gibi özellikleri standart olarak gelmiyor, bunlar sonradan paket olarak satın alınabiliyor.
- Vites kolu ve ayak pegi arasında büyük bir boşluk bırakılmış, arazide ayakta kullanımda rahatlık sağlıyor ancak oturduğunuzda bu boşluk rahatsız edici olabilir.
- Mayıs 2021 itibarıyla 168.300 TL fiyatla satılan motosiklet, muadilleriyle kıyaslandığında fiyat-performans açısından uygun olmayabilir.
- 20:50Motosikletin Kullanım Alanları ve Hedef Kitlesi
- Motosiklet hem off-road hem de yolda iyi performans sergileyebilen, şehir içinde de rahat kullanılabilen bir araç.
- Sinyal yönünü gösterge panelinde sadece bir ibare belirtiyor, sağa ve sola verdiğinizi gösteren bir veri yok.
- Arazi motosikleti arayan, şehirde de kullanmak isteyen ve KTM markasının fanatikleri için uygun bir motosiklet.