Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Klasik Otomobil Kulübü Başkanı Sadi Gökşin ile yapılan bir röportajdır. Sadi Bey, klasik otomobil tutkusu ve 1993'ten beri düzenlediği yarışlar hakkında bilgi vermektedir.
- Röportajda 23 Nisan'da Sapanca'da gerçekleştirilecek Bahar Klasik Otomobil Rallisi'nin detayları anlatılmaktadır. Yarışın 156 km uzaklıkta, 20-21 Nisan tarihlerinde, 1,5 gün süren ve 450-500 km kilometrelik bir yarış olduğu belirtilmektedir. Klasik otomobillerin sabit hız testi yaparak yarıştığı, 1981'e kadar olan araçların yarışa katılabildiği ve 50 km hız sınırı olduğu açıklanmaktadır. Ayrıca Sadi Bey'in klasik otomobil tutkusu ve kullandığı 1967 model BMW motosikleti hakkında da bilgiler paylaşılmaktadır.
- Klasik Otomobil Bahar Ralli'si
- Klasik otomobil tutkunları, klasik otomobil bahar rallisi için hazırlanıyor.
- Klasik otomobil kulübü başkanı Sadi Gökşin, ralli'nin kurallarını, kaç aracın start alacağını ve en yaşlı ve en genç aracı süper spor anlattı.
- 01:00Ralli'nin Detayları
- Klasik otomobil kulübü yılda üç yarış düzenliyor: Nisan, Mayıs ve Ekim aylarında.
- Bahar yarışı 23 Nisan'da Sapanca'da (İstanbul'a 156 kilometre uzaklıkta) Cumartesi-Pazar günleri gerçekleştirilecek.
- Klasik otomobiller bir sürat yarışı değil, sabit hız testi olarak bilinen, her saniye hatanın ceza puanı alınmasına sebep olan bir yarış.
- 01:43Yarışın Teknik Özellikleri
- Yarışın düzenlenmesinde 50 kilometre kuralı var ve trafik kurallarına riayet ederek trafiğe açık yollarda yapılan bir yarış.
- Bahar rallisinde günde 250-300 kilometrelik kutuplar yapılarak toplam 450-500 kilometrelik, 1,5 gün süren bir yarış olacak.
- Yarışa katılan araçların ID kartı olması gerekiyor, bu kart aracın kimlik kartı olarak tüm dünyada kabul ediliyor ve aracın arşivini tutuyor.
- 02:55Yarışın Koşulları
- Kulübün birinci önceliği arabaların korunması ve gelecek nesillere bu kültürün aktarılması olduğu için seçilen yollarda her zaman asfalt ve yüksek kalitede yollar kullanılıyor.
- Yarışa 1981'e kadar olan tüm araçlar alınıyor, en eski araç 1947-1946 model, bir yıl önce ise 1932 model araç yarışmaya katılmıştı.
- Klasik rallide Avrupa'daki kurallar uygulanıyor ve sabit hız testleri en önemli kriter.
- 04:08Yarışın Çalışma Prensibi
- Yarışta yol notunda gerçek hallerdeki yüzde yol notu ve her kavşağı gösteren, her iki nokta arasındaki mesafeyi gösteren bir yol bulunuyor.
- Yarışmacı başlangıç noktasını biliyor ancak bitiş noktasını bilmiyor, verilen süratte kalmaya çalışıyor.
- Gizli noktada geçiş zamanı alınıyor ve en doğru zamanı gerçekleştiren yarışmacı en az ceza puanını almış oluyor.
- 05:25Sadi Gökşin'in Klasik Otomobil Tutkusu
- Sadi Gökşin'in klasik otomobil tutkusu 1984 yılında bir Ford Escort ile yarışmaya başlamasıyla başladı.
- Daha sonra 1959 model iki silindirli bir Citroen Şövalye aldı ve A'dan Z'ye restore etti.
- Sonra iki silindirli 30 beygirlik bir araçtan sekiz silindirli, 2 ton ağırlığında 105 beygirlik bir araç olan Ponçağa geçti.
- 06:08Sadi Gökşin'in Motosikleti
- Sadi Gökşin'in 1967 model bir BMW motosikleti var ve yaklaşık 20 yıldır kullanıyor.
- Bu motosiklet çok uzun yıllar polisin hizmetinde kullanılmış ve Türkiye'ye Türk polisinin kullanımında getirilmiş.
- İstanbul trafiğinde çok konforlu olan motosiklet, trafik eziyetini minimuma indiriyor ve özellikle hafta sonları sık sık kullanılıyor.