Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda bir kişi, kazalı araç alım-satım deneyimlerini ve bilgilerini paylaşıyor. Konuşmacı, 2016 model Clio 4 dizel kazalı bir aracı 17.500 TL'ye aldığını ve bu aracı nasıl topladığını anlatıyor.
- Video, kazalı araç almanın avantaj ve dezavantajlarını ele alıyor. Konuşmacı, düşük kilometredeki araçların tercih edilmesinin avantajlarını, kazalı araçların nasıl toplanacağı konusunda bilgiler sunuyor ve topladığı bir aracın hasarlarını detaylı şekilde gösteriyor.
- Videoda ayrıca, Mercedes gibi yüksek kilometredeki araçların 500 bin kilometrede bile sorun çıkardığı, düşük kilometredeki araçların ise daha uzun süre sorunsuz kullanılabileceği vurgulanıyor. Konuşmacı, bir aracın kaza yapıp yapmadığını anlamak için üst kuşaklarda pot gibi işaretlerin mutlaka olduğunu belirtiyor ve kazalı araçların satın alınabileceğini, bunların güvenilir olabileceğini ifade ediyor.
- 00:01Kazalı Araba Alımı
- Konuşmacı, kazalı bir Renault Clio 4 dizel aracı 17.500 TL'ye aldığını belirtiyor.
- Araç 2016 model olup, sislerinden dolayı yeni kasa olarak geçiyor.
- Kazalı araçları alıp toplamak konusunda endişeleri olan insanların sorularını cevaplamak amacıyla bu videoyu çekiyor.
- 00:42Kazalı Arabanın Durumu
- Arabanın tertipli ve düzenli bir şekilde toplanmış olması sonucunda herhangi bir sorun yaşanmamış.
- Araç her tarafı dümdüz ve düzgün olarak toplanmış, ancak sürekli kullanımı nedeniyle temizlik bakımından muhtaç.
- Konuşmacı, kazalı araçları alıp toplamanın pahalıya mal olup olmayacağı, cebimize para gelip gelmeyeceği ve arabanın yürüyüşüne etkisi olup olmadığı konularını ele alıyor.
- 01:46Araç Fiyatları ve Alternatifler
- Şu an 200-250 bin liradan aşağı bir araç bulunmuyor, ikinci el araçlar ise 110-120 bin civarında.
- Fiyatlar düşerse bile 80-85 bin liraya kadar inen araçlar için yeterli olmayabilir.
- Bu fiyatlı araçlar kullanıcının ihtiyaçlarını karşılamak yerine sorun çıkarmaya başlayabilir.
- 02:15Kazalı Araç Almanın Avantajları
- Konuşmacı, 17.500 TL'ye bir araç aldığını ve bu fiyatın piyasa fiyatına yetmediğini belirtiyor.
- 10-11 bin kilometrede bir aracı alıp 80-90 bin kilometreye kadar kullanmak, 1-2 yıl zarfında arıza yapmadan kullanabilmek için en karlı bir yöntemdir.
- 300-500 bin kilometrede bir aracı 80 bin liraya almak, mazot pompası, enjektörleri, fren balataları ve diskler gibi parçaların bitmesiyle ilgili sorunlara yol açar.
- 03:57Mercedes Deneyimi
- Konuşmacı, 500 bin kilometrede bir Mercedes'i aldığını ve daha sonra 150 bin kilometre daha kullandığını, toplam 650 bin kilometre yaptığını belirtiyor.
- Araç pazarında bir Mercedes'i 650 bin kilometrede bile satmak zor olabilir çünkü araçlar bu kadar yüksek kilometreye dayanacak şekilde tasarlanmamıştır.
- Araçları sürekli ve sık kullanıyorsanız, düşük kilometreli araçları tercih etmeniz faydalı olacaktır.
- 07:21Kazalı Araçların Toplanması
- Konuşmacı, kupon arabaları (en azından bir kazalı olanlar) kazalı olarak alıp toplayıp kullanmayı tercih ettiğini belirtiyor.
- Araçların toplanmasında, uygun bir yerin ve ustaların önemini vurguluyor; araçların düzgün bir platform üzerinde, şaseleri, aksları ve traversleri fabrikasyon ayarlarına göre toplanması gerektiğini açıklıyor.
- Kazalı araçları alırken, ustaların ağzının geçmesi ve onların yapacağı işin önemli olduğunu, aksi takdirde araçın düzgün olmayacağını belirtiyor.
- 09:18Kazalı Araç Deneyimi
- Konuşmacı, bir aracın sağ tarafında hasarlı olduğunu ve bu hasarı tamir ettiklerini anlatıyor.
- Amortisör kulesi perişan olduğundan bir parça bulup yerine koydular ve motorun bakımlarını yaptılar.
- Kazalı araçları almaktan korkmamalarını, önce usta ile görüşmelerini ve sonra araba alırken ustalarını götürmelerini öneriyor.
- 11:32Kazalı Araçların Ekonomik Avantajları
- Kazalı araçların normal yürüyen arabalardan 1-3 bin lira daha ucuza olduğunu belirtiyor.
- Düşük kilometredeki araçların, yeni kokusu içinde olabileceğini ve toparlandıktan sonra aylarca sıfır arabaya biniyor gibi hissettirebileceğini vurguluyor.
- Kazalı araçları almaktan korkmamalarını, toplayıp kar edebileceklerini ve temiz temiz arabaya bindikten sonra kendisine teşekkür edeceklerini söylüyor.
- 12:45Arabanın Hasarlı Bölümleri
- Araçta kıç kısmında ufak tefek işlemler yapılmış, ancak ekspertiz için hiçbir şey saklanmıyor.
- Araçta marşal kısmı kesilmiş ve amortisör kulesi'ne kadar değişiklik yapılmış.
- Arabanın marşmeli değişmiş, ayrıca kapı da darbeden dolayı değiştirilmiş.
- 14:48Hasarlı Arabalar Hakkında Bilgiler
- Arabanın amortisör kulesi ve marş kısmı yerden gelmiş ve değişmiş durumda.
- Kazalı araçları anlamak için üst kuşaklar genellikle bir pot verir, bu nedenle tavanı ellemezler.
- Konuşmacı, hasarlı arabaları alıp binmenin güvenli olduğunu ve çekinmemenin gerektiğini vurguluyor.