Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun Jeep Avenger hibrit versiyonunu detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir. Sunucu daha önce elektrikli versiyonunu da incelediğini belirtiyor.
- Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekana, teknik özelliklere ve sürüş deneyimine kadar kapsamlı bir inceleme sunuyor. Jeep Avenger, 1.2 litre 3 silindirli içten yanmalı motor ve 48 voltluk aküden beslenen 29 beygirlik elektrik motoruyla toplam 100 beygir güç üreten bir mild hibrit sistem sunuyor.
- Videoda ayrıca aracın 0-100 km/s hızlanma süresinin 10.90 saniye olduğu, ortalama yakıt tüketiminin 5 litre seviyesinde olduğu ve 1288 kg ağırlığında olduğu belirtiliyor. 9 Ağustos itibariyle satışa sunulan aracın fiyat bilgileri (1.598.000 TL'den başlayan Limited ve 1.798.000 TL'ye çıkan Summit donanım seçenekleri) paylaşılıyor ve rakipleri (Peugeot 2008, Opel Mokka, Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, Kia Niro, Hyundai Kona, Renault Captur, Suzuki Vitara) hakkında bilgi veriliyor.
- Jeep Avenger Hibrit İncelemesi
- Sunucu, daha önce elektrikli versiyonunu incelediği Jeep Avenger'ın hibrit versiyonunu inceleyeceğini belirtiyor.
- Araç 4 metre uzunluğunda, 1,5 metre yüksekliğinde ve 1,73 metre genişliğinde bir SUV olarak tanımlanıyor.
- Ön kısmında yedi parçalı klasik panjur bulunuyor ve elektrikli versiyonda olduğu gibi alttaki havalandırmalar yeterli.
- 01:43Dış Tasarım Özellikleri
- Araç köşeli hatlara sahip, yerden 20 santim yüksek ve 19 derecelik yaklaşma açısı ile 33 derecelik uzaklaşma açısı sunuyor.
- Elektrikli versiyonda olmayan sunroof eklenmiş ve arka kapı kolu gizlenmiş.
- Elektrikli versiyonda mavi renkli olan "e" yazısı, hibrit versiyonda yeşil renk kullanılmış ve arkada egzoz çıkışı bulunuyor.
- 03:27Bagaj Özellikleri
- Elektrikli versiyonda 355 litre olan bagaj hacmi, hibrit versiyonda bataryaların yer çalmaması sebebiyle 380 litreye düşmüş.
- Arka koltuklar katlandığında bagaj hacmi 1277 litreye ulaşabiliyor.
- Bagaj zemini iki kademeli olarak kullanılabiliyor; aşağıya alındığında daha derin bir bagaj alanı, yukarı alındığında daha düz bir yükleme eşiği sunuyor.
- 04:13İç Mekan Özellikleri
- Araçta sunroof bulunuyor ve B sütununun biraz gerisine kadar uzanıyor.
- İç mekanda sert plastik malzemeler kullanılmış, arka kapının içinde herhangi bir göz bulunmuyor.
- Kapı kolları alüminyum malzemeden yapılmış ve iç mekan derli toplu bir görünüme sahip.
- 06:31Kontrol Paneli ve Teknolojik Özellikler
- Ön konsol kişiselleştirilebilir bir renge sahip ve LED aydınlatmalar bulunuyor.
- Araçta eğim iniş kontrolü, far yükseklik ayarı ve 10,25 inçlik bir ekran mevcut.
- Klima fonksiyonu, vites seçici, start-stop tuşu ve kablosuz şarj gibi özellikler sunuluyor.
- 08:18İç Mekan ve Teknolojik Özellikler
- Araçta elektromekanik park freni ve direksiyonun arkasında altı ileri çift kavramalı şanzımanın viteslerine müdahale edebileceğiniz kulakçıklar bulunuyor.
- Geri görüş kamerası çözünürlüğü ve tepki süresi iyi, 360 derece görüntü sunuyor ve yüklendikçe görüntüyü dolduruyor.
- Araç Stellantis grubu anahtarı kullanıyor ve Mokka ile 2008 modeli aynı altyapıya sahip olmasına rağmen farklı sürüş karakterlerine sahip.
- 10:34Motor ve Performans Özellikleri
- Araçta 1.20 litre hacminde üç silindirli, 100 beygir güç üreten içten yanmalı motor ve 48 voltluk aküden beslenen 29 beygir güç üreten elektrik motoru bulunuyor.
- Toplam sistem gücü 100 beygir ve 205 newtonmetre tork değerine sahip, 0-100 km/s hızlanması 10.60 saniye, maksimum hız 185 km/s ve ortalama yakıt tüketimi 5-5.5 litre seviyesinde.
- Araç 1288 kilogram ağırlığında olmasına rağmen, 0-100 km/s hızlanması 10.60 saniyede gerçekleşiyor ve sürüş esnasında 120-130 beygirlik bir araç gibi hissettiriyor.
- 12:18Elektrik Motoru ve Sürüş Modları
- Elektrik motoru kayış üzerinden değil, şanzımanın üzerine yerleştirilmiş ve bu sayede otomobil tamamen elektrikli olarak hareket ettirilebiliyor.
- Sağ yolcu koltuğunun altında 60 kilogram ağırlığında, 0.40 kilowatt saatlik kapasiteye sahip 48 voltluk lityum-iyon batarya bulunuyor.
- Araç normal, eko, kum, çamur ve kar olmak üzere dört sürüş moduna sahip ve bu modlar ESP sistemine de hükmediyor.
- 14:20Sürüş Deneyimi ve Yalıtım
- Araç altı ileri çift kavramalı EDC adlı şanzımanı kullanıyor ve muazzam pürüzsüz çalışmıyor ancak rahatsız edici sarsıntılar yaşatmıyor.
- Elektrik motoru sürekli açılıp kapanıyor, bu durum içeride sürekli motorun açılıp kapanması hissi yaratıyor.
- Yalıtım konusunda elektrikli versiyon daha avantajlı, içten yanmalı motorun sesi duyuluyor ve süspansiyonlar biraz sert, arkada bağımsız olmayan torsiyon var.
- 16:42Jeep Avenger E-Hybrid Sürüş Deneyimi
- Araç keyifli bir sürüş sunuyor, arka tekerlekler saçma hareketler yapmıyor.
- Süspansiyon tarafında biraz daha yumuşak olması isteniyor, muhtemelen arkadaki torsiyonun dayağını yiyor.
- Direksiyonun keyifli olması süspansiyon sorunlarını biraz kapatıyor.
- 17:00Elektrikli Versiyonun Özellikleri
- Düşük süratlerde gazdan çekildiğinde fren yapar gibi yavaşlıyor.
- Elektrikli versiyonda 9 kilometrelik sabit hızla ilerleyebiliyor.
- Rejenerasyon özelliği sayesinde fren yaparken bataryalar doluyor ve göstergeden görülebiliyor.
- 18:01Fiyatlandırma ve Rakipleri
- 9 Ağustos itibariyle Jeep Avenger E-Hybrid 1.598.000 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
- İki farklı donanım var: Limited ve Summit, Summit'te fiyatlar 1.798.000 TL'ye çıkıyor.
- Rakipleri arasında Peugeot 2008, Opel Mokka, Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, Kia Niro, Renault Captur ve Suzuki Vitara bulunuyor.