Buradasın
Infinity i30 (Nissan Seafire) Detaylı İnceleme ve Sürüş Deneyimi
youtube.com/watch?v=rWKFyQqkd98Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Otomobil Günlükleri" kanalında yayınlanan bu video, bir sunucu ve Ahmet adlı araç sahibi arasında geçen, 1997 model Infinity i30 (Nissan Seafire) otomobilinin detaylı incelemesini içeren bir içeriktir.
- Video, aracın teknik özellikleri, dış tasarım, iç mekan ve bagaj hacmi gibi fiziksel özelliklerinin incelenmesiyle başlayıp, Ahmet'in aracın hikayesini anlatmasıyla devam ediyor. Ardından aracın sürüş deneyimi, performansı, yakıt tüketimi ve parça bulma kolaylığı hakkında bilgiler veriliyor.
- Videoda ayrıca aracın 3 litrelik V6 motor, 193 beygir güç, 278 Nm tork, önden çekişli ve önden motorlu bir Amerikan sedan olduğu belirtiliyor. Yakıt tüketiminin şehir içi 14-15 litre civarında olduğu, uzun yol yolculuklarında rahat hissettirdiği ve parça bulma kolaylığı olduğu vurgulanıyor.
- Infinity i30 Tanıtımı
- Video, 1988 yılında üretimine başlanan Nissan Sefiro'nun ikinci neslinin Infinity i30 versiyonunu tanıtıyor.
- Nissan Sefiro farklı dünya pazarlarında farklı isimlerle satılıyor: Nissan Maxima, Nissan Maxima QX, Nissan QX, İngiltere'de Infinity i30 ve Renault Samsung SM5.
- Otomobilin dış kasasında ve içeriğinde ufak değişiklikler yapılarak alt takımı, şasesi, motoru ve şanzımanı aynı kalacak halde farklı isimlerle dünya pazarına satılmış.
- 00:41Otomobilin Özellikleri
- Otomobilin önden çekişli ve önden motorlu olması, büyük ve konforlu bir Amerikan sedan olması özellikleri.
- Japon üretim bir araba olan Infinity, Amerikan pazarına hitap edebilmek için üretilen otomobillerden biri.
- Araç 2 litre V6, 2.5 litre V6 ve 3 litrelik V6 motorlarla üretildi ve test edilen araç 3 litrelik V6 motorla geliyor.
- 01:31Motor ve Teknik Özellikler
- VQ30 motor dünya çapında çok sevilen ve sorunsuz motorlar arasında yer alan bir motor.
- Motor 193 beygir güç ve 278 Nm tork üretebiliyor ve önden çekişli, 4 ileri otomatik şanzımanlı versiyonunda 0-100 km/s hızlanması 7.70 saniye.
- Araç 1950 kilo civarında ağırlığa sahip ve 440 litre (15.54 kübik) bagaj hacmi sunuyor.
- 02:20Dış Tasarım
- Ön kısımda duvar gibi bir Infinity yazılı panjur ve Nissan'ın Almera gibi modellerinde de kullanılan far tasarımı bulunuyor.
- Tamponda krom parça ve çıkıntılı bir tasarıma sahip, Amerikan havasını veriyor.
- Yan tarafta 205/65/15 jant ve lastikler, cam çerçevelerin etrafında ince krom parça, sunroof, krom kapı açma kolları ve kapı kuşaklarında krom kaplamalar var.
- 03:30Arka Tasarım ve Bagaj
- Arka tarafta kocaman bir egzoz çıkışı, V6 yazısı ve bagaj kapağının tamamını kaplayan stoplar bulunuyor.
- Bagaj kapağı içeriden açılabiliyor ve 440 litrelik ince ve uzun bir bagaj sunuyor.
- Bagaj kalitesi tipik bir Japon gibi, çok fazla kaliteli döşemeler yok.
- 04:43İç Mekan
- Arka koltuklarda eski Fordlara benzeyen sırt tasarımı, yumuşak deri malzeme ile bezenmiş kapı üstleri ve ahşap görünümlü dekorlar var.
- Arka tarafta Boss ses sisteminin hoparlörleri, iki kafalık, kol dana ve kaliteli kumaşla döşenmiş tavan kaplamaları bulunuyor.
- Arka koltuklarda tutamaklar, askılar, ayarlı emniyet kemeri mandalları ve küllük var, baş mesafesi dört parmak, diz mesafesi iki parmak civarında.
- 06:12Infinity i30 İç Detayları
- Ön kapılar biraz daha ağır ama çok fazla ağır değil, kapı döşemelerindeki malzemeler tamamıyla deri ve çok yumuşak.
- Bagaj açma tuşu ve aydınlatmalar bulunuyor, küçük kapıcı gözleri halı kaplı.
- Soluncam tam otomatik açılıp kapanıyor, gerisi tek tuşla basılıyor.
- 06:31Koltuk ve Kontrol Paneli
- Koltuklar fazlaca bezenmiş ve sarmalanmış ama oldukça rahat, ön koltuk elektrikli ayarlanabiliyor ve mekanizması yağ gibi çalışıyor.
- Cruise control şalterle açılıp kapatılıyor, yan aynaları buradan ayarlanabiliyor.
- Direksiyon sadece yukarı aşağı ayarlanabiliyor, derinlik ayarı yok.
- 07:15Konsol ve İç Detaylar
- Dik konsol yapısı dönemin Volvolarına çok benziyor, renk geçişleri de Volvoları andırıyor.
- Boss ses sistemi, dijital tek taraflı klima, saat, dörtlü flaşör tuşu ve gözler bulunuyor.
- Dört ileri şanzımanın kolu, deri kaplı el freni kolu, bardaklık yerleri ve bozuk para yeri mevcut.
- 07:45İç Mekan Detayları
- Kol dayanağı kaldırıldığında kovalık ve kocaman bir alan çıkıyor, sağda kilitli bir torpido gözü var.
- Torpido gözü kaplı değil ve çok büyük değil, yukarı çıktığında işıklı makyaj aynaları bulunuyor.
- Otomatik kararma özelliği olmayan iç dikiz aynası, sunroof ve aydınlatma ayarları, garaj giriş tuşları mevcut.
- 08:16Araç Hikayesi
- Araç sahibi çocukluğundan beri Mercedes'i çok seviyor, babasının arkadaşı olan Samet'in aracını satın almış.
- Rover 216 ile talihsiz bir kaza geçirmiş, aracı sattıktan sonra Almanya'ya gitme vizesi için vize sınavlarına girmiş.
- Araçta bindiğinde Mercedes'e benzer hissiyatı hissetmiş, motorun güçlü olması ve ivmelenmesi Mercedes'e göre daha iyi.
- 10:56Araç Kullanımı ve Bakım
- Araç sahibi daha önce araç al-sat yapmış, şu anda 211 bin mil kullanmış, ortalama 8-9 bin km'ye denk geliyor.
- İlk aldığımda eşini ve çocuklarıyla Niksar'a gitmiş, şehir içinde değil sadece uzun yolda keyifle sürmek için kullanıyor.
- Türkiye şartlarında yedek parça bulmak Sivas'ta sıkıntılı ama Ankara, Kayseri, İstanbul gibi büyükşehirlerde daha kolay, İslam Maksima ile aynı yedek parçayı kullanıyor.
- 12:42Motor ve Performans
- Araçta kronik bir problemi yok, sadece LPG'de biniyor ve rotillerde biraz sıkıntı verebiliyor.
- Motor kalitesi Japon konuşturmuş, çok sessiz ve tatlı bir sesi var.
- Uzun şanzımanlı olmasına rağmen yokuşlarda sıkıntı yaşamadan ilerleyebiliyor, tork seviyesi sayesinde ağır bile olsa yokuşlarda sorun yaşamıyor.
- 15:30Arabanın İç Tasarımı ve Konforu
- Arabanın konsol tasarımı dönemin Volvo'larına benziyor, ancak koltuklar Japon tarzında çok rahat ve yumuşak.
- Cam yüzeyleri geniş olduğu için her tarafa ferah bakılabiliyor ve renkli iç döşeme aile kullanımı için ideal.
- Renkli konsol günümüzde neredeyse bitti, ancak bu tarz otomobillere çok yakışıyor ve dış rengine uyumlu.
- 16:42Dış Tasarım ve Direksiyon
- Arabanın arka çaprazdan bakıldığında Amerikan havası veriyor, iç tasarım ise Toyota ve Nissan gibi Japonluk taşıyor.
- Direksiyon oldukça yumuşak, şehir içinde ve dışında rahat bir sürüş sunuyor.
- Süratlendikçe direksiyon sertleşmiyor, bu da şehir dışında yüksek süratlerde kaza riski oluşturabilir.
- 18:03Fren Sistemi ve Süspansiyon
- Fren sistemi oldukça etkili, dört disk dört teker fren sistemi bulunuyor.
- Uzun yolda 70-90 km/s hızlarda yumuşak süspansiyon yapısı ve koltuklar Amerika'da yolculuk hissi veriyor.
- Süspansiyonlar bozuk yolda çabuk bitiyor ve ses yapıyor, ancak uzun yolda rahat bir yolculuk sağlıyor.
- 20:15Konfor ve Yakıt Tüketimi
- Konsolun düşük olması ve geniş ayak alanları sayesinde uzun boylu kişiler bile rahat oturabiliyor.
- Yakıt tüketimi fabrika verilerine göre şehir içi 11,80 litre, ortalama kullanımda 14-15 litre civarı.
- LPG'de ortalama 10,87 TL, benzinde ise 3-3,50 TL bandında yakıt tüketiyor.
- 23:28Parça Bulma ve Konumlandırma
- Türkiye'nin büyük şehirlerinde bu otomobilin parçaları bulunabiliyor.
- Hava filtresi, yağ filtresi, diskler ve fren balataları gibi belli başlı parçalar mevcut.
- Elektronik parçalar için internet aracılığıyla yurt dışından getirilebiliyor.
- 24:54Araç Kullanımı ve Tavsiyeler
- Konuşmacı, bu aracı tek araç olarak kullanıyor ve işine gitmediğini, sadece uzun yolda arabayı yormayacak şekilde kullandığını belirtiyor.
- Sabze yollarda alt takımı bozulabileceğini düşündüğü için bu tür yollara çok sokma taraftarı olmadığını ifade ediyor.
- Araç tek kişi tarafından kullanılsa daha iyi olacağını, çoğul kişi bindiğinde çabuk yıpranacağını düşünüyor.
- 25:56Parça Fiyatları
- Dikiz aynasının elektrikli olduğu ve bir tanesi 750 TL bandında olduğu belirtiliyor.
- Arka stop farlarının orijinalinin 3.500-4.000 TL bandında olduğu söyleniyor.
- Parça fiyatları segmentteki araçlara göre makul olduğu, pahalı da ucuz da olmadığı vurgulanıyor.
- 27:11Yalıtım Özellikleri
- Araçta sunroof tarafında fitil problemi olduğu ve sunroof'tan ses geldiği belirtiliyor.
- Ortalama 100 km'den sonra yol sesi, rüzgar sesi ve motor sesi başlıyor.
- Araçta pamuk gibi bir motor olduğu için çok fazla motor sesi olmadığı, Toyota'lar gibi araçlarda yol sesi daha fazla olduğu ifade ediliyor.