• Buradasın

    İkinci El Nissan Qashqai Detaylı İnceleme

    youtube.com/watch?v=aYqxUAxE5Fs

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, Pilot Garaj desteği ve Otomist Otomotiv ev sahipliğinde gerçekleştirilen ikinci el değerlendirme serisinin bir parçasıdır. Sunucu, Nissan Qashqai modelini kapsamlı bir şekilde incelemektedir.
    • Video, Qashqai'nin tarihçesiyle başlayıp, teknik özellikleri, motor ve şanzıman seçenekleri, donanım paketleri hakkında bilgiler sunuyor. Ardından aracın yol tutuşu, fren performansı, CVT Xtronic şanzımanı ve iç mekan özellikleri gibi olumlu yönleri ele alınıyor. Son bölümde ise 430 litrelik bagaj alanı, iç mekan malzeme kalitesi, multimedya ekranı, yalıtım ve tamir maliyetleri gibi olumsuz yönleri inceleniyor.
    • Video ayrıca farklı üretim tarihlerine göre Qashqai 2'de görülen kronik sorunlar ve ortak hataları detaylı olarak açıklıyor. İkinci el araç alırken ekspertiz servisinin önemi vurgulanarak, özellikle ikinci el Qashqai almayı düşünenler için önemli bilgiler sunuluyor.
    00:01İkinci El Değerlendirme Serisi ve Nissan Qashqai
    • Pilot Garaj desteği ve Otomist Otomotiv ev sahipliğinde gerçekleştirilen ikinci el değerlendirme video serisinin bugünkü konuğu Nissan Qashqai.
    • Proje Pilotaj Oto Ekspertize ve Batı Ataşehir şubesi tarafından destekleniyor.
    • İkinci el Nissan Qashqai değerlendirmesi öncesinde kısa bir Qashqai tarih turu yapılacak.
    01:01Qashqai'nin Tarihi ve Özellikleri
    • Kompakt crossover veya SUV sınıfının öncüsü Nissan Qashqai modelinin ilk dünya prömiyeri 2006 yılında yapıldı ve Türkiye'ye 2007 yılında geldi.
    • Qashqai adı İran'ın İsfahan ve Şiraz bölgesinde yaşayan Qashqai Türklerinden ve onların yetiştirdiği alnı beyaz lekeli alaca atlardan alındı.
    • Qashqai her ne kadar Japon markaya ait bir model olsa da tasarımı, mühendisliği ve teknolojisi İngiltere'deki Thunderland fabrikasında geliştirildi.
    02:31Qashqai'nin Pazar Yeri ve Başarısı
    • Qashqai'yi öne çıkaran özelliği dönemin cüsseli ve maliyetli SUV'lerine göre daha kompakt ve kullanışlı bir model olmasıydı.
    • Qashqai, hem SUV hem MPV araçların fonksiyonunu yerine getirebildiği için MPV pazarından ciddi müşteri kaptı.
    • Qashqai'nin öncülüğü kendisine büyük satış başarısı getirdi ve Avrupa'dan neredeyse tükenme aşamasına gelen Nissan'ı adeta ipten aldı.
    04:06Qashqai'nin Pazar Performansı
    • Nissan, Qashqai'nin lansmanını yaptığında yılda yüz bin adet satmayı hedeflediğini açıkladı, ancak Qashqai bu hedefi üçe dörde katladı.
    • İkinci nesil Qashqai Türkiye'de 2014 yılında satılmaya başlanarak Nissan'a daha büyük kazançlar sağladı.
    • İkinci nesil Qashqai, Türkiye'de satışa çıktığı 2014 yılının başından 2021'in sonuna kadar 108.680 adet satıldı, bu Nissan modelleri arasında gerçek bir rekor.
    06:15Qashqai'nin Motor ve Şanzıman Seçenekleri
    • Qashqai 2 (J11) Türkiye'ye 2014'te geldi ve 2021'in sonuna kadar satışta kaldı.
    • Başlangıçta 115 HP'lik 1.20 turbo benzinli, 110 beygirlik 1.50 ve 130 beygir 1.60 DCI dizel motorlarla satıldı.
    • 2019 modelden itibaren 1.60 dizel motorun gücü 115 beygire çıkarken, yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman eklendi.
    08:51Qashqai'nin Popüler Seçenekleri ve Artıları
    • 2014-2019 tarihleri arasında en çok tercih edilen motor ve şanzıman kombinasyonu 1.60 DCI dizel motor ve CVT otomatik şanzıman oldu.
    • Qashqai'nin en önemli artısı Nissan markasının en çok tutulan modeli olması ve piyasasının iyi olması.
    • Qashqai, hem dizel hem benzinli motorlarda C-SUV bir model olmasına karşılık düşük hacimli ama yeterli güce sahip motorlarla alınabiliyor olması avantaj sağlıyor.
    10:53Nissan Qashqai 2'nin Pozitif Özellikleri
    • Aracın yol tutuşu ve fren performansı oldukça iyi, özellikle makyajdan sonra kalınlığı artırılan direksiyonun net tepkileri dikkat çekiyor.
    • CVT Xtronic otomatik şanzıman sarsıntısız ve akıcı sürüş sunuyor, özellikle uzun yolda farkını hissettiriyor.
    • Aracın iç mekanında dört yetişkin ve bir çocuğun yolculuk yapması için yeterli alan mevcut, öndeyse iki kişi için rahat bir ortam var.
    11:59Güvenlik ve Değerlendirmeler
    • Qashqai 2, kendi döneminin Euro NCAP regülasyonlarına göre çarpışma testleri konusunda beş yıldızı almış.
    • Çocuk güvenliği konusunda dönemin en yüksek puanlarından birini almış bir SUV.
    12:22Negatif Özellikler
    • 430 litrelik bagaj alanı bu konudaki en zayıf C-SUV modellerden biri, kendisinden türetilen Renault Kadjar'ın bile bagajı daha geniş.
    • İç mekan malzeme ve işçilik konusunda rakiplerine göre yetersiz, 100.000 kilometreyi geçtikten sonra yıpranma belli olmaya başlıyor.
    • Multimedya ekran kalitesi düşük, çözünürlük, tepki hızı ve arayüz tasarımı konusunda rakipler arasında en zayıf.
    • Tekerlek davlumbazları ve zemindeki yalıtım yetersizliği nedeniyle yüksek hızlarda fazla ses alınabiliyor, dizel seçeneğinde içeriye motor sesi belirgin şekilde giriyor.
    • Kullanıcıların tamir ve bakım maliyetinin yüksek olduğundan şikayet etmesi, nedeni Qashqai'lerde parçaların erişimi zor bir düzende montajlanması.
    • Nissan daha çevre dostu bir klima gazı kullanıyor, dolayısıyla gaz bittiğinde daha pahalı bir gaz doldurmak zorunda kalınacak.
    • Dizel motorlarda partikül filtresi tıkanmasından muzdarip, 1.5 dizeller bu konuda daha erken tıkanabiliyor ve 70-80 bin km bandında ciddi masraf açabiliyor.
    14:36Kronik Sorunlar ve Hatalar
    • Çeki demiri şasiye bağlayan civataların gevşemesi ve aşırı zorlamalarda araçtan ayrılması, 2014'e kadar üretilen ve çeki demiri kitiyle birlikte satılan araçlarda rastlanıyor.
    • 10.04.2014 ile 07.05.2016 tarihleri arasında üretilen Qashqai'lerde egzoz oksijen sensörü (lambda sensörü) kısa devre nedeniyle arızalanabiliyor.
    • 23.09.2016 tarihine kadar üretilen araçlarda sağ arka tekerlek davlumbaz muhafazası deforme olabiliyor ve sağ arka fren hortumuna zarar verebiliyor.
    • 12-28.06.2017 arasında üretim hattından inen Qashqai'lerde arka cam ısıtma rezistansı devreye alındığında dış aynalardaki sinyaller çalışmayabiliyor.
    • 1.20 turbo benzinli motorda yağ eksiltme sorunu yaşandığı konusunda pek çok şikayet var, bakım aralığı 15.000 km yerine 10.000 km'ye çekilmeli.
    • 1.20 motordaki triger zinciri hızlanma sırasında ses yapabiliyor, start stop sistemi olması gerektiği zamanda devreye girmediği ve arka park sensörlerinin su aldığı da şikayet konuları.
    • Bazı 4x4 Qashqai 2'lerde araç geri vitesteyken vites boşa atabiliyor, bu durum sürüş sırasında rampadaysa aracın kaymasına yol açabilir.
    17:58İkinci El Alım Tavsiyesi
    • İkinci el bir Qashqai veya herhangi bir araç almayı düşündüğümüzde mutlaka güvenilir bir ekspertiz servisine göstermek gerekiyor.
    • Pilot Garaj oto ekspertiz servisi tavsiye ediliyor, özellikle İstanbul ve Ataşehir bölgesinde.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor