Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Türkiye'de hibrit otomobil pazarında Toyota'nın yanı sıra Hyundai'nin de yer aldığı bir otomobil inceleme içeriğidir.
- Video, Hyundai Ioniq hibrit modelinin detaylı bir incelemesini sunmaktadır. İçerikte aracın dış tasarımı, iç mekanı, teknik özellikleri ve sürüş deneyimi ele alınmaktadır. Ioniq'in 1.6 litre benzinli motor ve 43.5 beygirlik elektrikli motor kombinasyonu, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanı, 11.1 saniyede 0-100 km hızlanması ve 5.5 litrelik yakıt tüketimi gibi teknik detaylar paylaşılmaktadır. Ayrıca aracın iç mekanında kullanılan şeker kamışı ve volkanik taş alaşımları gibi çevre dostu malzemeler ve sunduğu donanımlar da incelenmektedir.
- 00:05Hyundai Ioniq'in Tanıtımı
- Türkiye'de hibrit otomobillerde Toyota'nın yanı sıra Hyundai de Ioniq modeliyle yarışa katılmıştır.
- Hyundai, içten yanmalı ve hidrojenli modellerden sonra hibrit bir otomobil geliştirmiştir.
- Ioniq, markanın diğer modellerini andıran bir tasarıma sahiptir, özellikle gündüz aydınlatmaları ve sis farlarının içindeki bumerang şekilli şerit dikkat çekmektedir.
- 01:16Dış Tasarım Özellikleri
- Liftback model olan Ioniq, kısa ve küt bagaj çıkıntısı, köşeli çamurluklar ve kapı altlarına yerleştirilen çıtalarla şık bir görünüm sunmaktadır.
- Arka bölümde yanlara doğru uzatılmış LED destekli stoplar ve çift parçalı arka cam dikkat çekicidir.
- Tamponun altında gövdeden farklı bir detay kullanılmıştır.
- 02:07İç Mekan Özellikleri
- Hibrit olmanın çevreci olması nedeniyle iç mekanda yumuşak kapı pervazlarında %25 oranında şeker kamışı ve plastik kısımlarda volkanik taş alaşımları kullanılmıştır.
- Altı düz direksiyon iç mekana sportiflik katmış, Hyundai i30'dan hatırlanan direksiyon simidi üzerindeki kumandalarla sürücünün erişim kabiliyeti yükselmiştir.
- Orta konsolda sunulan 8 inçlik ekran Apple CarPlay, Android Auto ve navigasyon desteği sunmakta, gerektiğinde geri park kamerasının görüntüsünü iç mekana yansıtmaktadır.
- 03:04Boyut ve Konfor
- Hyundai Ioniq 4, 4470 mm uzunluğa, 1820 mm genişliğe, 1450 mm yüksekliğe ve 2700 mm aks mesafesine sahiptir.
- Vites önünde ve arkasında yeteri kadar alan sunulmuş, kapı, iç cepler ve kolçaklar fazlasıyla geniş olup, önde ve arkada sunulan alan yeterlidir.
- Bagaj hacmi 443 litre olup, liftback olduğundan bagaj kapağı arka camla birlikte açılıyor, bu sayede yükleme ve indirme kolaylaşmaktadır.
- 03:53Motor ve Performans
- Otomobilin kalbindeki ana ünite 1.6 litre hacminde, direkt enjeksiyon sistemine sahip klasik benzinli bir motordur.
- Benzinli motor 5700 devirde 105 beygir güç, 4000 devirde ise 147 Nm tork üretirken, elektrikli motor 43.50 beygirlik bir güç çıkışına sahiptir.
- Motorların güçleri 6 ileri çift kavramalı otomatikleştirilmiş şanzıman (DCT) ile tekerleklere iletiliyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 11.1 saniyede tamamlıyor.
- 04:40Hibrit Teknolojisi ve Yakıt Tüketimi
- Otomobil ilk kalkışlarda gaz pedalına çok basılmadığında sadece elektrikli motorla ilerliyor, bu motorun gücü 1.56 kW'lık lityum-iyon pillerden geliyor.
- Saatte 120 km hıza kadar sadece elektrikli motorla fren yapıldığında veya ayak gazdan çekildiğinde araç pillerini şarj ediyor.
- Test sonucunda yakalanan 5.5 litrelik tüketim ortalaması, benzinli motoru minimum devreye sokmayı hedefleyen kullanım tarzının yakıt tüketiminde etkili olduğunu göstermektedir.
- 05:33Sürüş Deneyimi ve Değerlendirme
- Araçta orta sertlikte süspansiyonlar kullanılmış, sistem pek çok yol kusurunu başarıyla absorbe ediyor.
- Virajlarda tabandaki piller aracın viraj kabiliyetini ve tepkilerini değiştiriyor, ilk kayma belirgin bir şekilde önden yaşanıyor.
- Ioniq ilk alın fiyatı ile korkutsa da sunduğu donanımlarla (elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu, koltuk ısıtma-soğutma ve direksiyon ısıtma sistemi) aslında çok da pahalı olmadığını gösteriyor.