Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir veya daha fazla konuşmacının Honda Civic ve Fiesta marka araçları incelediği bir araç tanıtım içeriğidir. Videoda konuşmacılar, araçların teknik özellikleri, performansı ve kullanım deneyimlerini paylaşıyor.
- Video üç ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde Honda Civic 1.4 iOS modelinin stok hali ve konuşmacının yaptığı basit modifikasyonlar (stoa çevirme, bakla kesme, yay koyma) anlatılmaktadır. İkinci bölümde 1997 model Honda Civic Hatchback 1.4 i 90 beygir aracının yakıt tüketimi, bakım masrafları ve kronik sorunları ele alınmaktadır. Son bölümde ise Fiesta marka aracın sürüş deneyimi, performansı ve teknik özellikleri incelenmektedir.
- Videoda ayrıca aracın gösterge paneli, aydınlatma sistemi, fren sistemi ve güvenlik özellikleri hakkında detaylı bilgiler verilmektedir. Konuşmacılar, Türkiye'deki yolların kalitesi ve gelecek videolarda karbon olayı gibi konuların da ele alınacağını belirtmektedir.
- 01:17Honda Civic Tanıtımı
- Videoda Honda Civic 1.40 iOS modeli inceleniyor.
- Araç stok durumda, modifiyeli değil.
- Önceki durumda araç basıktı, önlerde cover, arkalarda üç-dört bakla ve yay vardı.
- 01:41Araç Değişiklikleri
- Araç stoa çevrildi, öndeki bakla kesildi.
- Arka yaylar tamamen orijinal olarak değiştirildi.
- Honda Civic hakkında çok fazla bilgi verilmeyecek çünkü çoğu kişi bunu biliyor.
- 01:55Araç Kullanımı ve Gelecek Planları
- Araç paralı olsa bile yalan söylemeye ve sıkmaya devam edilecek.
- Konuşmacı BMW'ye binmekten çekiniyor çünkü çok masraflı olduğunu düşünüyor.
- Konuşmacı BMW almayı planlıyor ve 50-60 bin TL civarında satmayı düşünüyor.
- 02:26Honda Civic 1.4i Tanıtımı
- Honda Civic 1.4i araç 90 beygir gücünde ve 292 bin kilometrede.
- Araç tüplü olduğu için yakıt tüketimi daha az, uzun yolda 22-23 kuruş, şehir içi 25-27 kuruş civarında.
- Araç stok olarak alınmış, açık hava filtresi ve başka bir şey bulunmuyor.
- 03:19Araç Alımı ve İlk Bakımlar
- Araç gündelik binmek için alınmış, hatchback tercih edilmiş çünkü tek kapı seviliyor.
- Önceki sahibi araca çok bakım yapmamış, filtre takmamış ve yağ değiştirmemiş.
- Filtre için 25-30 lira ödenmiş.
- 04:08Ön Düzen ve Lastik Değişiklikleri
- Ön düzen yaptırılmış, coilover kullanıldığı için ses sorunu yaşanmış.
- Uydurma coil takılmış, gerçek coil yaptırılsa 2000 liradan aşağı yapılamayacak.
- Dört adet Brabus marka lastik alınmış, yaylar, takım lastik ve bijonlar değiştirilmiş.
- 06:01Motor Özellikleri ve Performans
- 1.40 motor 90 beygir gücünde atmosferik bir motor ve yüksek devir seven bir araç.
- Yokuşta veya uzun yolda beşinci viteste akarak çıkılamaz, aşağıdan kapatıp gelmek gerekir.
- Yüksek devir istediği için hararet yapma sorunu yaşanmıyor.
- 07:13Bakım ve Sorunlar
- Araç kesiciye sokulmamış, bakımları düzenli yapılmış.
- Radyatör temizlenmiş, kalorifpeti 200-300 lira civarında ama komple ön göğsü sökmek gerekiyor.
- Direksiyon hafif, vites geçişleri yumuşak, debriyaj BMW'ye nazaran %99 yumuşak.
- 08:41Genel Değerlendirme
- Japon arabalarında kronik bir sorun yok, motor yağı, tuz ve su koyulduğunda insan gibi sürülebilir.
- 1997 model araba, kalorifer mazgallarına dikkat edilmeli çünkü zor bulunuyor.
- Alman arabaları konfor açısından iyi ama sert, Japon arabaları ise daha keyifli.
- 11:34İç Mekan Değişiklikleri
- Gösterge ampulleri değiştirilmiş, karbon daldırma yapılmış.
- Kapı kolu çatlak olduğu için plastik enjeksiyonla kapatılmış.
- Sağ sol ayak altı aydınlatma ve küllü aydınlatma yapılmış.
- 13:10Benzin Göstergesi ve Konfor
- Benzin göstergesi şamandıralı yapılmış, elektronik bir olay yok.
- Park lambalarını açık bırakırsanız 10 dakika sonra benzin çubuğu dolu gözükmeye başlıyor.
- Basık sürüş konforu düşük, küçük çakıl taşlarını hissediyorsunuz.
- 14:24Araba Kullanımı ve Gelecek Planları
- Konuşmacılar artık eskisi gibi arabayla seviniyor ve basalım edelim olaylarına girmiyorlar.
- Arabayı sattıktan sonra arazi aracı almayı düşünüyorlar.
- Yurt dışındaki yolların dümdüz olduğunu, Türkiye'deki yolların ise tarla ve çukurlarla dolu olduğunu belirtiyorlar.
- 15:13Yol Durumu ve Araba Kullanımı
- Yollarda arabayı basmanın kendi cebine yazık olduğunu, kimse kimsenin umurunda olmadığını söylüyorlar.
- Türkiye'de her şeyin dolar ve euro ile alındığını, herkesin kendi bedelini ödediğini belirtiyorlar.
- Arabanın görüntüsünün güzel olduğunu, air takıldığında kaldırma şansı olduğunu ancak kaliteli bir şey yapmanın dünyanın parası olduğunu vurguluyorlar.
- 16:10Arabanın Performansı ve Özellikleri
- Top speed videolarda olduğu gibi performans testi yapmadıklarını, kesiciye düşmeden yaklaşık 7500 km/s hızla gittiğini belirtiyorlar.
- Arabada ABS, boş paket, airbag olmadığını, sadece klima olduğunu söylüyorlar.
- Önlerin disk, arkaların kampana frenleri olduğunu ve frenlerin hem ıslak hem kuruda iyi çalıştığını vurguluyorlar.
- 17:19Araba Bakımı ve Gelecek Planlar
- Lastik değiştirdikten sonra herkesin ihtiyacı olanı, parasının yettiği bir arabayı aldığını belirtiyorlar.
- Japon arabaların bu konuda başı çektiğini söylüyorlar.
- İzleyicilerin isteği üzerine karbon olayını ve suludadırmayı çekmeyi düşündüklerini belirtiyorlar.