Buradasın

Fiat Uno Tek Nokta Enjeksiyonlu Araçlarda LPG Sorunu ve Çözümü

Yapay zekadan makale özeti

Bu video, bir Fiat Uno Tek Nokta Enjeksiyonlu araç üzerinde LPG (lpg) kullanımı sırasında yaşanan sorunları ve çözüm yöntemlerini gösteren bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi deneyimlerini paylaşarak sorunları ve çözüm yöntemlerini anlatmaktadır.
Videoda, LPG takan araçların benzinde çalışmadığı sorunun çözümü detaylı olarak gösterilmektedir. Konuşmacı, önce aracın resetlenmesi (eksi kutup başını sökerek) işlemi göstermekte, ardından oksijen sensörünün sinyal kablosunun sökülmesinin nasıl yapılacağını anlatmaktadır. Ayrıca, bu çözümün sadece kısa süreli kullanım için olduğunu ve sürekli benzinde kullanmak isteyenlerin emülatör takması gerektiğini vurgulamaktadır. Video, Digiflex arızasının yaygın bir sorun olmadığını ve genellikle krank sensörü veya şase sorunları olduğunu da açıklamaktadır.

00:02Fiat Uno Resetleme İşlemi: Fiat Uno tek nokta enjeksiyonlu arabanın resetlemesi için eksi kutup başı sökülmeli ve 10-15 saniye beklemeli.
Resetlenen araba benzinde çalışır, ancak LPG ile sürmeye devam edildiğinde benzinde çalışmaz.
Konuşmacı, LPG takımı 6-7 ay önce yapıldığını ve sıfır olduğunu belirtiyor.
02:14Oksijen Sensörü Sorunu: Oksijen sensörünün sinyal kablosu sökülerek araba benzinde sağlıklı çalışabilir.
Sinyal kablosu sadece benzinde çalışmak için sökülmalı, sürekli benzinde kullanılıyorsa tekrar takılmalı ve resetlenmelidir.
Oksijen sensör emülatörü takılırsa, araç gaza geçtiğinde beyni kandırılacak ve arıza kodu üretmeyecektir.
04:55Diğer Olası Arıza Nedenleri: Diflex arızalı değildir, bu sorun araştırılarak bulunmuştur.
Şase kablosu veya krank sensörü arıza yapabilir, yolda kalırsa krank sensörü değiştirilmelidir.
Resetleme işlemi için eksi kutup başı sökülüp 10 dakika beklemek yeterlidir.
06:40LPG Uyum Sorunu Hakkında Bilgilendirme: Enjeksiyonlu Uno'ların LPG'ye uyumlu olmadığı iddiası yanlıştır, karbüratörlü Uno kadar uyumludur.
LPG takan ustaların enjektör emülatörü ve oksijen sensörü emülatörü takması gerekir.
70S karbüratörlü araçlarda da elektronik ateşleme sistemi vardır ve en çok yolda bırakan parçalar krank sensörüdür.