Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Bursa Yunuseli Havalimanı'nda gerçekleştirilen "ani kaçış manevrası" veya "geyik testi" serisinin bir bölümüdür. Petrodas'ın katkılarıyla gerçekleştirilen testte Fiat Egea Cross modeli incelenmektedir.
- Videoda, Fiat Egea Cross'un 1.6 litre dizel motoru, 1360 kg ağırlığı ve 17 inç çaplı jantları ile Goodyear Ultra Grip 8 performans lastikleri kullanılarak yapılan test gösterilmektedir. Test sırasında aracın süspansiyon sistemi, şasisi, lastikleri ve ESP'si zorlu bir testten geçmektedir. Test sırasında aracın 75 km/s hızına ulaştığında lastiklerinin sınırlarını aşması ve ESP'nin daha sert müdahalesiyle aracın çizgisinden çıkması sonucu test sona ermektedir.
- 00:23Geyik Testi Tanıtımı
- Petrodas'ın katkılarıyla gerçekleştirilen ani kaçış manevrası (geyik testi) serisinin yeni bölümüne hoş geldiniz.
- Bursa Yunuseli Havalimanı'nda standartlara göre hazırlanan parkurda gerçekleştirilen test öncesinde hız sabitleniyor ve ilk istasyonun girişi itibariyle hiçbir pedala dokunulmuyor.
- Sadece direksiyon hareketleriyle yapılan kaçış manevrası sırasında aracın süspansiyon sistemi, şasisi, lastikleri ve ESP'si zorlu bir testten geçiyor.
- 00:53Test Edilen Araç Özellikleri
- Testin konuğu Fiat Egea Cross modeli, kaputu altında 1.60 litre hacimli dizel bir motor bulunuyor ve boş ağırlığı 1360 kilogram.
- Araçta 17 inç çaplı jantlar ve 225/45 R17 ölçülerinde Goodyear Ultra Grip 8 performans lastikler kullanılıyor.
- Denemeler sırasında hava sıcaklığının 25 derece olduğu belirtiliyor.
- 01:17Test Süreci
- 68 kilometre saatte başlanan testte, ikinci havuzda yapılan düzeltme manevrasında ekstra direksiyon açısı kullanıldı.
- Hafifçe önden kayan Egea Cross'u yavaşlatmakta başarılı olan ESP, son havuza girişi mümkün kıldı ve aracın yana yatma açısı korkutucu olmadı.
- Sürat 71 kilometre saate ulaştığında Egea Cross'un davranışlarında yabancılık görülmedi ancak lastiklerin zorlanmaya başladığı fark edildi.
- 02:13Test Sonuçları
- Hız sadece 1 kilometre saat arttırdığımızda ilk kukamız alındı ve bu kuka ikinci havuz başından alındığından sürücü hatasına bağlandı.
- Sürat 75 kilometre saate ulaştığında, araçta kullanılan lastiklerin sınırlarını aştığı fark edildi ve ikinci havuzda devreye giren ESP'ye rağmen yeterince yavaşlayamayan otomobil, üçüncü havuza girebilse de dış kukaları almadan düzelecek yer bulamadı.
- Fiat Egea Cross, İtalyan kıvraklığını sergilemeye çalışmış olsa da lastiklerine yenik düştü ve daha performans odaklı lastiklerle rahatlıkla yükselecek olan sürat, aynı zamanda şasinin zorlandığında neler yapabildiğini de gösterecektir.