Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomotiv servisinde 2018 model Fiat Egea 1.3 Multijet aracının tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Emrah usta ve diğer teknisyenler çalışmaktadır.
- Video, Bursa'dan gelen 142 bin kilometredeki bir Fiat Egea'nın sabah ilk çalışmasında beyaz duman atma ve pis koku sorunları için yapılan tamir sürecini adım adım göstermektedir. İşlemler arasında kurum temizliği (boğaz kelebeği, emme manifoldu, EGR borusu, EGR soğutucusu), partikül filtresi iptal yazılımının atılması ve yazılım kontrolü bulunmaktadır. Video, dizel araçlarda kurum temizliği yapılmadığında yaşanan sorunları ve çözüm yöntemlerini detaylı olarak göstermektedir.
- Fiat Egea Sorunu ve Çözüm Planı
- 2018 model Fiat Egea 1.30 Multijet araç, 142 bin kilometrede ve Bursa'dan gelen müşterinin sabah ilk çalışmada beyaz duman atma ve pis koku sorunları var.
- Müşterinin şikayetleri üzerine kurum temizliği ve DPF iptal yazılım atılacak.
- Sabah ilk çalışmada duman atma ve pis koku sorunları için öncelikle pompacıya gidip enjektörlerde problem olup olmadığı kontrol edilmeli.
- 01:43Kurum Temizliği İşlemi
- Kurum temizliği için boğaz kelebeği, emme manifoldu, EGR, EGR borusu ve EGR soğutucusu sökülecek ve mafsanın önüne kadar temizlenecek.
- Duman lastikleri bittiyse ilk çalışmada 30-40 saniye-1 dakika duman atar, sibopları doldurur ve çiğ yakıt kokusu verir.
- Partikül filtresi iptal edilmiş ve yolda seyir halinde partikül uyarısı veriyor, bu nedenle partikül filtre yazılım atılacak.
- 02:59Temizlik İşlemleri
- Akü, hava filtre kazanı, akü yatağı, çek fren vakum hortumu ve boğaz kelebeği çıkarılıyor.
- Boğaz kelebeği tıkanmış durumda ve gaz kelebeği arızalı olduğunda karışım oranı optimum seviyede tutamayacağı için ilk marşta araç geç çalışabilir.
- EGR borusu ve emme manifoldu da tıkanmış durumda ve içi kurumlaşmış pisliklerle dolu.
- 06:35Temizlik ve Montaj
- Emme manifoldunun içi boşaltılıp temizleniyor ve oringler sağlam olduğu için tekrar takılıyor.
- Boğaz kelebeği, EGR ve EGR borusu temizlendikten sonra tekrar monte ediliyor.
- EGR'ye bağlanan su hortumunun kelepçesi değiştiriliyor ve boğaz kelebeğinin sabitleme civataları sıkılıyor.
- 08:29Son İşlemler ve Sonuç
- Akü bağlanıyor ve araca ilk marş yapılıyor, ses kalitesi kontrol ediliyor.
- Motor dairesi temizleniyor ve araç yazılımcıya gönderiliyor.
- Yazılımcı, immo arızası ve enjektörlerde problem olduğunu belirtiyor, araç pompacıya gitmesi gerekiyor.