Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Traktörmetre" programında sunucu ve operatör Hüseyin Soyguder tarafından gerçekleştirilen bu video, Erkunt Haşmet 110 Lüks model traktörün detaylı bir incelemesini sunmaktadır.
- Video, traktörün teknik özelliklerinin (110 beygir gücü, 430 Nm tork, Deutz motor, Common Rail dizel seçeneği) tanıtımıyla başlayıp, dış tasarım, iç mekan özellikleri ve sürüş deneyimi ile devam etmektedir. Son bölümde ise traktörün farklı ekipmanlarla (Turan pulluk, 13'lü yaylı kültivatör ve diskli pulluk) düz ve yamaçlı alanlarda, sürülmemiş ve sürülmüş topraklarda performans testleri yapılmaktadır.
- Traktörün 300-400 dönüm ve üzerinde tarlaya sahip çiftçiler için ideal olduğu, 16 ileri 16 geri vites seçeneği sunduğu, 5000 kg hidrolik kaldırma kapasitesi olduğu ve 900-1400 devir aralığında 5-6 km/s hızla çalışabildiği gibi teknik detaylar da videoda paylaşılmaktadır.
- 00:35Erkunt Haşmet 110 Lüks Model Tanıtımı
- Erkunt Haşmet 110 Lüks, Erkunt'un en büyük ve en güçlü modeli olup 110 beygir gücü ve 430 Nm tork üretiyor.
- 2016 yılında traktör serilerinde yaptığı yeniliklerle dikkat çekmeyi başarmıştır.
- Modelin en dikkat çekici özellikleri mekatronik shuttle ve 110 beygir güç segmentine sahip olmasıdır.
- 01:52Modelin Özellikleri ve Motor Seçenekleri
- Haşmet Lüks modeli, içerideki donanımlar nedeniyle lüks olarak adlandırılmıştır.
- İncelenen model Haşmet Lux CRD (Common Rail Dizel) olarak adlandırılıyor ve bu motor tipi daha küçük hacimlerde daha yüksek performans vermesiyle öne çıkmaktadır.
- Haşmet serisinde Common Rail Dizel motorun dışında Perkins motor seçeneği de mevcuttur.
- 02:54Traktörün Tarihi ve Fiziksel Özellikleri
- Erkunt traktör 2012 yılında Haşmet modelini piyasaya sürmüş, 2014'ten beri Common Rail Dizel seçeneğini kullanıyor ve 2016 Ocak ayından itibaren mekatronik shuttle özelliği ile piyasada.
- Traktörün boş ağırlığı 5200 kg olup, ön ağırlıklar 300 kg, ön tekerleklerde 150 kg ağırlık bulunuyor.
- Traktörün uzunluğu 4455 mm, dingiller arası mesafesi 2405 mm, ön iz genişliği 1650-1870 mm, arka iz genişliği 1610-2010 mm, kendi genişliği 2900-3490 mm arasında değişebiliyor.
- 07:23Motor ve Teknik Detaylar
- Kaput altında kompakt bir blok yapısı, ön tarafta akümülatör, şanzıman yağı soğutucusu ve intercooler soğutucusu bulunuyor.
- Motor Euro 3B standartına sahip olup, Türkiye'de yasal zorunluluk 3A olarak sınıflandırılıyor.
- Common Rail Dizel motor 3,60 litrelik silindir hacmine sahipken, Perkins versiyonu 4,40 litrelik silindir hacmine sahip.
- 10:44Arka Bölüm ve Hidrolik Özellikleri
- Arka bölümde hidrolik kaldırma kapasitesi en önemli özellik olup, 5000 kg'lık bir kapasite ile dikkat çekiyor.
- 11:00Traktörün Dış Özellikleri
- Orta kolun hidrolik olması ve yan kolun birinin hidrolik olması, ekipman bağlama işlemini kolaylaştırıyor.
- Segmentte sekiz tane hidrolik çıkış bulunuyor ve römork freni yapabilmek için iki nokta mevcut.
- Traktörün üst çekisinin otomatik pim sistemi, dört tekerlekli römorkun yanaştığında pimi otomatik olarak indirerek pratik bir bağlantı sağlıyor.
- 12:04Kabin Amortisörü ve Bağlantı Özellikleri
- Traktörün en dikkat çekici özelliği pnömatik (havalı) kabin amortisörü olup, bu sistem kabinin yukarı-aşağı hareket etmesine olanak sağlıyor.
- Kabinin hareketli olması durumunda, motor kaputunun etrafında esnek bir lastik bulunuyor ki darbelere karşı koruma sağlasın.
- Arka tarafta operatörün alt taraftaki bağlantı noktalarını görebilmesi için cam bölümü bulunuyor.
- 13:22Kontrol Tuşları ve Güvenlik Özellikleri
- Sağ çamurluğunda bulunan üç tuş ile hidrolik kolları aşağı-yukarı hareket ettirip kuyruk milini devreye sokabiliyor.
- Kuyruk milini çalıştırmak için tuşa iki-üç saniye basılı tutmak gerekiyor, ancak devreden çıkarması güvenlik için tek dokunuşla anında yapılabiliyor.
- Arka tekerleklerde yağ banyolu disk fren bulunurken, ön tekerleklerde bu özellik yoktur ancak frene basıldığında dört teker birden kilitleme özelliği (dört çeker) devreye giriyor.
- 14:27Konfor Detayları ve İç Mekan
- Arka camda silecek bulunuyor ve ekipmanı arkadan kontrol etmek için görüş açısının iyi olması için önemlidir.
- Arka bölümde iki adet çalışma lambası bulunuyor.
- İç mekanda turan pulluk beş kulaklı, kulak boyutları 14 numara ve genişliği 10-16 inç arasında ayarlanabilen bir yapıya sahip.
- 15:54Performans ve Teknik Özellikler
- Toprak yapısı kurumaya yönelik ancak orta sertlikte olup, traktör zorlanmadan meyilli arazide çıkabiliyor.
- 2016 yılının Ocak ayında devreye sokulan mekatronik shuttle özelliği, hem mekanik hem elektronik sistemlerin beraber çalışmasıyla ileri-geri hareketi debriyası sağlayan bir shuttle kolu.
- Shuttle kolunu 8 km/s üzerinde kullanmamak gerekiyor çünkü yüksek hızlarda frenleme sırasında operatörün güvenliği tehlikeye girebilir.
- 18:05Motor ve Gösterge Paneli
- Traktör 100 beygir gücünde ve 430 Newton metre tork üretiyor, bu değer 1400 devir/dakikada maksimum tork ve çeki gücüne ulaşıyor.
- Gösterge panelinde ortada devir göstergesi, solda hararet, sağda yakıt göstergesi bulunuyor ve dijital olarak çalışma saati okunabiliyor.
- Traktörde 16 ileri 16 geri vites seçeneği mevcut ve dijital klima sistemi bulunuyor.
- 21:44Traktörün Vites Sistemi
- Traktörde onaltı vites bulunuyor ve joystick gibi ergonomik bir pozisyonda vites kolu ile kontrol ediliyor.
- Dört ana vitesin yanında tarla ve yol pozisyonu için takviye vites konumu var, bu vites ana vitesi iki ile çarpıyor ve sekiz vites elde ediliyor.
- Yeşil tuşa basıldığında debriyaja basma ihtiyacı olmadan vites buçuklu hale getiriliyor, böylece toplam onaltı ileri ve onaltı geri vites elde ediliyor.
- 22:27Seri Ayarları ve Derinlik Kontrolü
- Dönüş sırasında uygulamada tuşu çevirdiğinde eski pozisyonuna dönüyor ve en üstteki bölüm ilk toprağa girişte toprağa batırma için kullanılıyor.
- Kolun aşağı yukarı hareketleri pullu sıra sonunda indirip kaldırma işlemi için kullanılıyor ve derinlik ayarı yaklaşık otuzbeş santime ayarlanabiliyor.
- Hassasiyet ayarı ve hidrolik kolların sınırları belirlenebiliyor, ayrıca kaplumbağa-tavşan işaretleri seri veya tarla konumunu gösteriyor.
- 23:12Yol Pozisyonu ve Elektronik El Gazı
- Yol pozisyonu tuşuna basıldığında, ağır ekipman takılı olsa bile hızlı süratlerde kasislere girerken arka tarafa çok yüklenmeyi engelleyen bir amortisör görevi görüyor.
- Elektronik bir el gazı bulunuyor ve çevirmesiyle beraber elektronik gaz verilebiliyor, traktör yaklaşık binbeşyüz ile binaltıyüz devir arasında sürülüyor.
- Yokuştan aşağı performansı değerlendirildiğinde, beş-altı kilometre hızla rahat bir şekilde ilerleniyor.
- 24:31Çeker Seçenekleri ve Kabin Özellikleri
- Traktör dört çeker devrede çalışıyor ve otomatik dört çeker tuşu ile manuel olarak kontrol edilebiliyor.
- Kabinde ışıklandırmalar, dörtlüler, farlar ve dijital saat bulunuyor, özellikle operatörün sağ tarafındaki bölümdeki güncellemeler ergonomi ve kullanım kolaylığı artırmış.
- Yan direkte hava kompresörün basınç göstergesi ve mavi hortum ile hava çıkışı bulunuyor.
- 25:33Pulluk Performansı ve Rölant
- Traktörde onaltı inç genişliğinde, ondört numara kulaklara sahip beş kulaklı pulluk kullanılıyor.
- Rölantide, hafif bir sürerek ilerleme sağlanabiliyor ve dokuzyüz ile bin devir arasında bir rölant performansı gösteriliyor.
- Dört çeker devreye alındığında hız artıyor ve bu güç göstergesi olarak değerlendiriliyor.
- 26:33Kabin Konfor Özellikleri
- Dijital klima ile kabinde serin bir ortam sağlanabiliyor, iki kişi içeride olmasına rağmen dışarıda otuz derece sıcaklık olmasına rağmen rahat bir ortam var.
- Ferah ve geniş bir kabin tasarımı düşünülmüş, ancak yüksekliği biraz alçak olabilir.
- Kabinin temizleyici bölümü ön taraftan pis havayı çekiyor ve klimanın soğutucu bölümü motor bölümüne değil, traktörün üst tarafına konumlandırılmış.
- 28:14Kuyruk Mili Hız Seçenekleri
- Erkunt traktörü dört farklı kuyruk mili hızı seçeneği sunuyor: dörtyüzotuz, beşyüzkırk, yediyüzelli ve bin devir bölü dakika.
- Sağ altta bulunan kol beşyüzkırk ve bin devir bölü dakika arasında değişiyor, sol taraftaki kol ise dörtyüzotuz ve yediyüzelli devirleri seçmek için kullanılıyor.
- Arka cam yarım ve tam açılma pozisyonlarına sahip, böylece ekipmanın kontrolü veya gözlemlemesi sağlanabiliyor.
- 29:47Toprak Yapısı ve Hidrolik Özellikler
- Toprak orta sertlikte yumuşağa yakın bir yapısı var, ancak tavuğu artık geçmeye başlamış ve biraz kurumaya dönmüş.
- Arazi tarım arazisi olmaktan hafif uzaklaşmış, üzerinde yabani otlar çıkmış ve bir seneden fazla süredir bekleyen bir arazi.
- Traktörde üç tane bağımsız hidrolik pompası bulunuyor: direksiyon, arka taraftaki hidrolik çıkışlar ve fren sistemi için, toplam hidrolik debi dakikada altmış litre.
- 30:52Pullukla Sürüm Performansı
- Traktörün farklı ekipmanların performansı gösterilecek, ilk olarak pullukla sürüm yapılacak.
- Pullukla 35-40 santim derinlikte sürüm yapılabiliyor, ancak sürüm derinliği tarım ihtiyacına göre ayarlanmalı.
- Sürüm derinliği arttıkça traktörün yakıt harcaması da artıyor, bu nedenle gerekmedikçe pullu çok derine batırmamak gerekiyor.
- 32:41Yamaçta Sürüm
- Operatör traktörden inerek yan taraftan kontrol ederken, yaklaşık 20-30 derece yamaçtan çıkılıyor.
- Yamaçta sürüm yaparken rotada değişiklikler olabilir ve çizimden çıkabilir.
- Yamaçtan aşağı indikçe hız artıyor, yaklaşık 8-9 km/saat hızla ilerleniyor ve pullukla sürüm performansında zorlanma yok.
- 35:18Fren Testi ve Ekipman Değişimi
- Fren testi için operatör traktörden inip, hızlı ilerleyip ani frenleme yapacak.
- Pulluk ekipmanı çıkarılıp, 13'lü yaylı kültivatör ve toprağı bastırmak için merdane benzeri yapı takılıyor.
- Kültivatörle 7-8 km/saat hızla, 20-30 santim derinlikte sürüm yapılıyor ve yamaçta da ideal performans gösteriyor.
- 38:58Diskli Pulluk Testi
- Üçüncü ekipman olarak her bölümden 10 adet diskli olan, toprağı kesekleri parçalayarak anızı bozmaya yarayan Discaro takılıyor.
- Sürülmüş yerde 11-12 km/saat hızla, 20-25 santim derinlikte sürüm yapılıyor.
- Sürülmemiş ve yumuşak toprakta Discaro daha etkili çalışıyor, kesekleri parçalayarak toprağa işliyor ve ideal 7-8 km/saat hızda çalışabiliyor.