Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir içerik üreticisinin elektrikli araçların şarj hızlarını test ettiği bir inceleme içeriğidir. İlk bölümde Togg TENEF modelinin DC şarj hızı test edilirken, ikinci bölümde bir Chevrolet aracının şarj sistemi incelenmektedir.
- Videoda, elektrikli araçların şarj hızları detaylı olarak gösterilmektedir. Togg TENEF'in %22 şarj durumunda 180 kW'lık bir istasyonda 35 dakika içinde %85 şarj elde ettiği, şarj hızının %60'dan sonra 90 kW'a düştüğü ve Mercedes EQB ile karşılaştırmalar yapıldığı belirtilmektedir. İkinci bölümde ise Chevrolet aracının 20'den 80'e 35 dakikada şarj edildiği ancak üç kez şarj kesintisi yaşandığı ve cam suyu eksikliği olduğu vurgulanmaktadır.
- Videoda ayrıca şarj kesintilerinin soketteki bir problemden kaynaklandığı düşünülmekte ve kışlık cam suyu alınması gerektiği belirtilmektedir. Bu video, Chevroletlerle ilgili bir serinin bir parçası olup, sonraki videolarda görüşmek üzere sonlanmaktadır.
- Togg TNF'nin DC Şarj Hızı Testi
- Videoda Togg TNF'nin DC şarj hızı ve ne kadar şarj olduğu test edilecek.
- Togg TNF'de otomatik şarj başlatma özelliği bulunuyor, bu özellik önceki model olan TX'de yoktu.
- Tak başlat şarj özelliği sayesinde kare kodsuz veya NFC kartsız direkt soket istasyondan alınıp arabaya takılarak şarj başlıyor.
- 00:54Şarj Testi Başlangıcı
- İlk şarjda %60 ile %90 kilowatt'ı geçmemiş, şu anda %23 şarj ile test ediliyor.
- Togg TNF'in 160 kilowatt'lık şarj alma potansiyeli var ve test edilecek istasyon 180 kilowattlık.
- İstasyonda %22 şarj ile %85'e ayarlanarak tak başlat şarj başlatılıyor.
- 02:20Şarj Hızı Sonuçları
- Şarj başladığında 127 kilowatt veriyor ve 130 kilowatt'a çıkıyor.
- %24 şarjda 130 kilowatt kabul edilebilir bir değer olarak değerlendiriliyor.
- Şarj işlemi 30-40 saniyede başlıyor ve telefon çıkarmadan, kart okutmadan tek elle soket takılarak şarj başlıyor.
- 03:52Şarj Sürecindeki Sorunlar
- Şarj %66'a ulaştığında kırmızı ışık yanıyor ve şarj durduruluyor.
- Batarya sıcaklığı nedeniyle şarj hızı düşürülebiliyor, %60'lara çıktığında 90 kilowatt'a düşürülebiliyor.
- Şarj sırasında fan açılıyor ve EQB modeline göre daha yüksek şarj seviyelerinde fan açılıyor.
- 05:44Şarj Hızı Etkileyen Faktörler
- Şarj hızı batarya yüzdesi, batarya sıcaklığı ve istasyonun bulunduğu konumun yoğunluğuna bağlı.
- Batarya yüzdesi düşükken daha yüksek hızda şarj alınıyor, %60'tan sonra hız düşüyor.
- Batarya sıcaklığı optimum değerde olması şarjın rahat bir şekilde yapılabilmesi için önemli.
- 09:42Şarj Sonuçları
- Şarj işlemi tamamlandı ve %85 şarj elde edildi.
- Toplam 58 kilowatt enerji alındı.
- Şarj işlemi kesintilerle birlikte 35 dakika sürdü, kesintiler olmasaydı 30 dakikada tamamlanacaktı.
- 10:06Araç Şarj Sorunu ve Cam Suyu
- Araç şarjı 20'den 80'e 35 dakikada geldi ancak üç kere şarj kesildi.
- Şarj kesmelerinin sebebi yüksek ihtimalle soketteki bir problemden kaynaklanıyordu.
- Araçta cam suyu eksik olduğu için ışık yanıyor ve kışlık cam suyu alınması planlanıyor.
- 10:37Video Kapanışı
- Video Chevroletlerle bitirilecek ve sonraki videolarda görüşmek üzere veda ediliyor.
- İzleyicilerden kanala abone olmaları ve videoyu beğenmeleri isteniyor.
- Sorular için yorum bölümü açık tutuluyor.