Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir konuşmacının Ducati Multistrada 1260S modelini detaylı olarak incelediği bir motosiklet tanıtım içeriğidir.
- Video, Multistrada'nın multistrada (çok yönlü) bir motosiklet olduğunu vurgulayarak başlıyor ve teknik özelliklerini (158 beygir, 129 Nm tork, 4000 devirde en yüksek tork değerine sahip) detaylı şekilde ele alıyor. Ardından yakıt tüketimi, güvenlik özellikleri, donanımları, fiyat bilgisi (Temmuz 2018 itibariyle 24.490 Euro), bakım aralıkları ve Türkiye'deki kullanım koşulları hakkında bilgiler sunuluyor.
- Videoda ayrıca motosikletin sürüş modları (sport, turing, urban, enduro), elektronik süspansiyon sistemi, fren performansı, viraj kabiliyeti, quick shifter, Ducati traction control, viraj ABS, elektronik gaz kontrolü, yokuş kalkış desteği ve otomatik kapanan sinyaller gibi güvenlik özellikleri detaylı şekilde anlatılıyor. Konuşmacı, motosikletin kornası ve anahtarsız çalışma sistemi gibi olumsuz yönlerini de belirterek genel bir değerlendirme sunuyor.
- 00:45Ducati Multistrada Tanıtımı
- Ducati Multistrada, hem yol, hem arazi, hem şehir hem de yarışçı ruhu barındıran çok yönlü bir motosiklet karakteri sunuyor.
- Motosiklet, sınıfında en yakışıklı tasarımlardan biri olup, İtalyan sanatını her an gösteriyor.
- 2018'den önce 1100cc haciminde olan motosiklet, 2018'de 1262cc'ye yükseltilmiş.
- 01:23Motor Hacmi ve Performans
- Ducati mühendisleri, kullanıcıların 3000-6000 devir arasında yüksek tork ve canlılık isteğini değerlendirmiş ve düşük devirlerde performansı artırmak için motor hacmini 1262cc'ye çıkarmışlar.
- 2018'den önceki 1100cc motosiklet bloğu ile arasında %18'lik bir tork farkı olmuş.
- 1262cc motor bloğu sayesinde, motosiklet kendi sınıfında 4000 devirde en fazla güç ve torku veren motosiklet haline gelmiş.
- 02:52Motor Özellikleri
- Motosiklet çift silindirli LT motor, 1262cc hacimli, sıvı soğutmalı, dodge karakterli, sekiz subaplı dört bujili bir motor kullanıyor.
- 158 beygir ve 129 Nm tork üretiyor; beygir 9500 devir civarında, tork ise 7500 devir civarında maksimum değerlerini veriyor.
- 11000 rpm'lik devir saati var ve 10500 devir civarında devir kesiciye giriyor.
- 04:19Sürüş Modları
- Motosiklette dört farklı sürüş modu bulunuyor: Sport, Touring, Urban ve Enduro.
- Sport ve Touring modlarında 158 beygir, Urban ve Enduro modlarında ise 100 beygir civarına düşüyor.
- Tüm sürüş modlarındaki özellikler ve güvenlik pack özellikleri kişiselleştirilebiliyor.
- 05:00Sürüş Özellikleri
- Motosikletin dönüş çapı çok küçük, düşük açıda dönme imkanı sunuyor.
- Enduro modunda stabil kasisli mıcırlı yollarda güven veriyor ve enduro yapılabilecek bir motosiklet.
- Elektronik süspansiyon sistemi (Ducati Skyhook) önde ters çatal, arkada mono sistemiyle semia aktif olarak çalışıyor.
- 06:48Fren Sistemi ve Viraj Kabiliyeti
- Önde çift disk, arkada tek diskli fren tertibatı bulunuyor ve Brembo M50 monoblock fren kaliperleri kullanılıyor.
- Motosiklette çok başarılı bir ABS sistemi var, üç kademe halinde kontrol edilebiliyor ve viraj ABS özelliği bulunuyor.
- Viraj kabiliyeti çok düzgün, doğrusal bir çizgide gider ve virajlarda motosikletin çizgisini bozmuyor.
- 07:44Lastik ve Ağırlık
- 17 inç lastik teker çapı ve Felli Scorpion Trail 2 lastiklerle geliyor.
- Motosikletin net ağırlığı 235 kg ve 1200cc çapında bakıldığında hafif bir motosiklet olarak değerlendirilebilir.
- Dengeli yapısı sayesinde 1200cc'lik bir motosiklet değil, 600cc'lik bir motosiklet kullanıyormuş hissi veriyor.
- 09:06Oturuş Pozisyonu ve Konfor
- Motosiklette dik oturuş pozisyonu var, 90 derecelik bir açı ile oturuluyor.
- Sele konforu çok başarılı ve 1585 mm'lik aks aralığı bulunuyor.
- Menüden süspansiyonları hareket ettirerek sele yüksekliği arttırıp düşürülebiliyor.
- 09:40Ducati Multistrada 1260 S'in Yakıt Performansı
- Yüksek cc'li motosikletlerde yakıt konusu büyük bir handikap olabilir, ancak Ducati Multistrada 1260 S'in 20 litrelik yakıt hacmi, fabrika verilerine göre şehirde 5-6,5 litre, şehir dışında 5 litre yakıt verisine sahip.
- Motosikletin test edilmesi sonucunda en yüksek yakıt gideri 6,30 litre olarak ölçülmüş, ancak 7-8 bin devirin üzerinde çok fazla yakıt tüketimi oluyor.
- Motosikletin kullanım devri olan 3-7 bin devir arasında başarılı bir yakıt gideri sunuyor.
- 10:57Ducati Multistrada 1260 S'in Güvenlik ve Konfor Özellikleri
- Motosikletin standart donanımları arasında orta sehpa, ikili yan çanta seti, evcil ısıtmalar, 12 volt çıkışı, anahtarsız çalışma sistemi ve plakalık su sıyırıcı bulunuyor.
- Ayna performansı çok başarılı, sanki arkanızda 360 derece görebildiğinizi düşündüğünüz bir görüntü sunuyor.
- Elcik korumaları, sinyaller ve renkli bir gösterge paneli de standart donanımlar arasında yer alıyor.
- 12:01Ducati Multistrada 1260 S'in Güvenlik Paketi
- Quick shifter özelliği hem yukarı yönlü hem aşağı yönlü hareketlerde mükemmel çalışıyor, aşağı yönlü hareketlerde öne yığılma yapmıyor.
- Sekiz kademeli Ducati traction control sistemi, viraj ABS, elektronik gaz kontrolü ve yokuş kalkış desteği gibi güvenlik özellikleri bulunuyor.
- Ducati vali kontrol sistemi, tekerin kalkma seviyesini ayarlayabiliyorsunuz ve otomatik kapanan sinyaller standart olarak geliyor.
- 13:39Ducati Multistrada 1260 S'in Gösterge Paneli ve Kullanım Özellikleri
- Renkli gösterge paneli gece ve gündüz ayarları arasında geçiş yapabiliyor, otomatik ayarlanabiliyor ve Bluetooth ile telefonuza bağlanabiliyor.
- Süspansiyon sistemine müdahale edebiliyorsunuz, spor modda sert bir süspansiyonu yumuşatabiliyorsunuz.
- Üç moddan oluşan kullanım tuşu ile kolay ve pratik bir şekilde kullanabiliyorsunuz ve cruise control sistemi standart olarak geliyor.
- 14:43Ducati Multistrada 1260 S'in Elektronik Özellikleri
- Motosikletin elektronik olarak kontrol edilemeyen sadece iki özelliği var: ön cam ve dikiz aynaları ayarı manuel olarak yapılıyor.
- Motosiklet tamamen elektronik bir sistemle hem güvenlik hem de sürüş konfor anlamında donatılmış.
- Video, Ducati Multistrada 1260 S'in özelliklerini anlattıktan sonra eksiler bölümüne geçecek.
- 15:42Ducati Motosikletin Fiyatı ve Bakım Aralıkları
- Temmuz 2018 itibariyle Ducati motosikletin fiyatı 24.490 Euro, yani yaklaşık 25 bin Euro civarındadır.
- İtalya'da satış fiyatı 20 bin Euro civarındadır ve Avrupa standartlarına göre 20-25 bin Euro pahalı değil, ancak Türkiye'de dolar/euro fakirliği nedeniyle fiyat çok yüksektir.
- Motosikletin bakım aralıkları yurt dışında 15.000 km'de bir, Türkiye'de 6.000 km'de bir olarak düşürülmüştür.
- 17:32Motosikletin Eksileri
- Motosikletin kornası 1200 cc'lik bir motosikletin kornası gibi güçlü değil, daha güçlü bir korna olması daha iyi olurmuş hissiyatı vermiştir.
- Motosikletin anahtarsız çalışma sistemi (CO sistem) depo açma işlemine entegre edilmemiştir, anahtar olmadan depo açılamaz.
- Bakım aralıklarının 6.000 km olarak belirlenmesi, özellikle Türkiye turu veya kıtasal tur yapacak kullanıcılar için bir eksidir.
- 18:18Motosikletin Pozitif Yönleri
- Test sırasında motosikletin keyif verici olduğu, oturuş pozisyonu, gösterge paneli, sallanma ve viraj performansı gibi konularda herhangi bir eksi bulunamamıştır.
- Daha önceki modellerdeki vites geçişlerinin sertliği, orta devirlerdeki titreme ve sallantı problemleri bu modelde çözülmüştür.
- Motosiklet "multi strada" (çok yönlü) olarak tanımlanabilir, hem şehir hem de yollar için uygun bir motosiklettir.