Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun DS7 şarj edilebilir hibrit modellerini detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, DS7'nin tasarım özellikleri ve iç mekan detaylarıyla başlayıp, farklı hibrit versiyonların teknik özelliklerini, sürüş deneyimlerini ve performanslarını karşılaştırıyor. Sunucu, 225 beygir gücündeki E-Tense, 300 beygirlik dört çekerli E-Tense 4x4 ve 360 beygirlik DS performans ekibi tarafından geliştirilmiş versiyonları detaylı şekilde inceliyor.
- Her versiyonun yakıt tüketimi, elektrik menzili, 0-100 km/s hızlanma süresi ve sürüş dinamikleri gibi teknik detaylar paylaşılıyor. Ayrıca, Türkiye'de bulunan üç farklı şarj edilebilir hibrit versiyonun fiyat, güç ve menzil açısından karşılaştırması yapılarak, hangi modelin hangi sürücü profiline uygun olduğu açıklanıyor.
- 00:31Giriş ve Araç Tanıtımı
- Videoda DS 7'in üç farklı versiyonu incelenecek, bu araç Türkiye'de şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip üç farklı modelle sunuluyor.
- İzleyicilere DS 7'i detaylı bir şekilde anlatılacak ve hangi modelin en uygun olduğu konusunda tecrübeler paylaşılacak.
- 01:51Dış Tasarım Özellikleri
- DS 7'in marka imzası olan "DS Wings" (DS kanatları) farların alt kısmında ve panjurun altında krom detaylarla gösteriliyor.
- Araçta "Light Signature" (ışık imzası) adı verilen gövde rengindeki parçada gündüz LEDleri bulunuyor ve sinyal verildiğinde LED'ler kapatılıp sinyaller yanıyor.
- Piksel LED teknolojisi kullanılarak hem iyi aydınlatma sağlanıyor hem de karşıdan gelen trafiği rahatsız etmeden görüş sunuyor.
- 02:59Boyut ve Arka Tasarım
- DS 7, 4593 mm uzunluğa ve 2738 mm aks mesafesine sahip orta boy bir SUV olarak tasarlanmış.
- Arka tasarımda gerçek çıkışa sahip iki egzoz ve karakteristik balık sırtı desenindeki LED stop lambaları bulunuyor.
- Bagaj açmak için ayağınızı tamponun altından geçirerek elektrikli bagaj kapağı açılıyor ve 555 litrelik yükleme hacmi sunuluyor.
- 04:47İç Mekan Özellikleri
- Araçta Napa deri kullanımı, inci dikişler ve üç bölgeli klima sistemiyle konforlu bir iç mekan sunuluyor.
- Panoramik cam tavan, arkada üçüncü yolcunun rahat oturabilmesi için şaft tüneli olmaması ve USB çıkışı gibi özellikler bulunuyor.
- Koltuklar 3 parmak baş mesafesi ve yaklaşık 1 karış diz mesafesiyle geniş bir alan sunuyor.
- 06:22Kokpit ve Teknolojik Özellikler
- Araçta BRM imzalı analog saat, 12 inçlik dokunmatik multimedya ekranı ve 12 inçlik dijital gösterge tablosu bulunuyor.
- Deri kaplama konsol, USB çıkışları, 12 voltluk çakmak soketi ve yüksek saat işçiliğinden ilham alınarak yapılan motifler iç mekana kalite katıyor.
- Koltuk ısıtma ve havalandırma fonksiyonu, ön iklimlendirme sistemi gibi konforlu sürüş için özellikler sunuluyor.
- 09:39Sürüş ve Güvenlik Özellikleri
- Active Scan Suspension sistemi, yol bozukluklarını öndeki kamera vasıtasıyla algılayarak süspansiyonları optimize ediyor.
- Drive Assist yarı otonom sürüş sistemi, adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve virajları dönen özellikler sunuyor.
- Night Vision teknolojisi, öndeki kameralar vasıtasıyla yaya veya hayvanları algılayıp ekranda uyarı veriyor ve gerekirse fren yapıyor.
- 11:08E-Tense 225 Güç ve Performans
- Araçta 1.6 litrelik turbo beslemeli dört silindirli benzinli motor (180 beygir) ve şanzımana bağlı 110 beygir gücünde elektrik motoru bulunuyor.
- Sistemin toplam gücü 225 beygir, torku ise 360 Newton metre olarak belirtiliyor.
- Araç dışarıdan şarj edilebilir hibrit olarak tasarlanmış, pilleri 2 saatte şarj edildiğinde 80 kilometrelik menzil sunuyor.
- 12:59Hibrit Otomobilin Avantajları
- Hibrit araçlarda şehir içinde dur-kalk trafikte ilk tahrikin her zaman elektrik motoru vasıtasıyla yapılıyor, bu da yakıt tüketimini düşürüyor.
- Hibrit için optimize edilmiş motor, uzun yol kullanımında sabit hızda aracı kullandığınızda benzinli motoru destekleyerek yakıt tüketimini daha da düşürüyor.
- Bu araç, benzinli araç kullanan bir kullanıcının rahatlıkla kullanabileceği ve şarj etme avantajı ile tüketimini düşürebileceği elektrikli otomobile bir giriş versiyonu olarak sunuluyor.
- 14:01Araçın Sessizliği ve Konforu
- Araç tamamen elektrikli bir şekilde çok sessiz ilerleyebiliyor ve aracın yalıtımı çok iyi olduğu için ne zaman benzinli motor devreye giriyor, ne zaman girmiyor bile duymakta zorlanılıyor.
- Elektrikli otomobillerde genelde motorun sessizliğinden ötürü diğer şeyleri duyabilirken, bu araç konfor seviyesini üst düzeyde tutuyor.
- Araçta tamamen elektrikle ilerlerken gaza biraz daha basınca benzinli motor devreye giriyor ve bizi rahat bir şekilde istenen süratlere çıkartabiliyor.
- 15:12300 Beygirlik Dört Çeker Versiyonu
- Safir mavi renkli 300 beygirlik dört tekerlekten çekiş sistemine sahip E-TES D4X4 300 model, enerji akışını takip edebileceğiniz bir ekranla sunuluyor.
- Araçta 1.6 litrelik turbo beslemeli 4 silindirli 200 beygir güç üreten benzinli bir motor, önde 110 beygir güç üreten elektrik motor ve arkada 113 beygir güç üreten elektrik motor bulunuyor.
- Sistemin toplam gücü 300 beygir, tork 520 newton metre olarak belirtiliyor ve dört tekerlekten çekiş sistemi saatte 135 kilometre sürate kadar çalışabiliyor.
- 16:34Elektrik Menzili ve Şarj Özellikleri
- Araçta 80 kilometrelik elektrik menzili sunan piller bulunuyor ve 2 saatten kısa bir sürede alternatif akımdan %100 şarj edilebiliyor.
- Piller bittiğinde, öndeki elektrikli motor jeneratör görevi görerek arka motora da güç sağlıyor ve dört tekerlekten çekmeye devam ediyor.
- Şehir akımından da araç bataryaları 6-7 saat aralığında şarj edilebiliyor, akşam eve geldiğinizde şarja takıyorsunuz ve sabah kalktığınızda şarjınız %100'e gelmiş oluyor.
- 18:27Performans ve Farklı Versiyonlar
- Araç tamamen elektrikli olarak ilerleyebiliyor ve fabrika tarafından eksi 100 hızlanması 5.90 saniye olarak belirtiliyor.
- Bu araç performansla konforun, kalitenin, zerafetin iyi bir şekilde harmanlanmış bir versiyonu.
- 360 beygirlik versiyon, 60 beygir daha güçlü olmasının yanı sıra birçok parametreyle bu otomobilden ayrılıyor.
- 20:24DS 7 E-Tense 4x4 360 Tanıtımı
- Pastel gri renkli DS 7 E-Tense 4x4 360 modeli, DS Performans Ekibi tarafından geliştirilmiş ve modifiye edilmiş bir araçtır.
- Bu araç, Formula E'de yarışan takımın mühendisleri tarafından geliştirilmiş olup sadece güç artışı değil, farklı sürüş dinamikleri sunmaktadır.
- Görsel olarak en temel farklılık, diğer versiyonlara kıyasla 1,5 cm daha yakın olmasıdır; süspansiyon sadece alçaltılmış değil, komponentleri de değiştirilmiş ve daha sert yapıya sahiptir.
- 21:32Teknik Özellikler
- Aracın iz genişliği farklıdır: ön tarafta 2,40 santimlik, arka tarafta 1 santimlik daha geniş aks açıklığı bulunmaktadır.
- Araçta 1,6 litrelik turbo beslemeli dört silindirli benzinli motor, önde 110 beygir, arkada 113 beygirlik iki elektrik motor kullanılmaktadır.
- Yapılan modifikasyonlar neticesinde toplam güç 360 beygir, tork değeri ise 520 newton metre olarak belirtilmektedir.
- 22:25Performans ve Sürüş Dinamikleri
- Araç fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanması 5,60 saniye olarak belirtilmektedir.
- Direksiyonun hassasiyeti diğer versiyonlardan farklı olup, iç mekan görünüşü benzer olsa da sürücü koltuğunda fark net bir şekilde hissedilmektedir.
- Araçta daha güçlü fren sistemi kullanılmakta ve Michelin Pilot Sport 4S lastikleri ile daha iyi yol tutuş ve frenleme sunulmaktadır.
- 24:12Konfor ve Kullanım
- Bu versiyon, konforlu sürüş isteyenler için ideal değil, konfordan bir ödün verilen bir modeldir.
- Tüm DS 7 modellerinde koltuklarda ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları bulunmaktadır.
- Araç, elektrik motorun ani araya girişleri sayesinde keyifli ara hızlanma sunmaktadır.
- 26:17Elektrik Menzili ve Sonuç
- Sportif sürüşe göre hibrit sistemin optimize edilmiş olması nedeniyle elektrik menzili 62 kilometre olarak belirtilmektedir.
- 225 beygirlik versiyon, benzinli kullanım alışkanlıklarına sahip sürücüler için idealdir.
- 360 beygirlik versiyon, daha fazla sürüş dinamizmi ve sportif kullanım özellikleri isteyen, konfordan biraz ödün verebilecek sürücüler için en iyi seçenektir.