• Buradasın

    Peugeot 2008 Dizel ve Benzinli Yakıt Tüketimi Karşılaştırması

    youtube.com/watch?v=JuaLWuzkp-8

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, Burak ve Mert adlı iki kişinin Peugeot 2008 dizel ve benzinli versiyonlarını karşılaştırdığı bir otomobil test vlogu formatındadır. Burak dizelci, Mert ise benzincidir.
    • Videoda, aynı motor gücü ve motor hacmine sahip Peugeot 2008 modellerinin yakıt tüketimi karşılaştırılmaktadır. İki kişi, Büyükçekmece'den İzmit'e ve Bodrum'a kadar uzanan yaklaşık 600 km'lik bir rotada test yaparak, şehir içi ve şehir dışı koşullarda yakıt tüketimini ölçmektedir. Mert benzinli modeli kullanarak WLTP normuna göre ortalama 5,9 litre yakıt tüketimi elde ederken, Burak dizel modeli kullanarak 4,40 litre yakıt tüketimi elde etmiştir.
    • Videoda ayrıca benzinli ve dizel motorların çalışma prensipleri, yakıt tüketimi üzerindeki etkileri ve sürüş stili ile yakıt tüketimi arasındaki ilişki hakkında bilgiler paylaşılıyor. Burak, sürüş modlarını optimize etme, anlık tüketimi kontrol etme ve doğru hızlarda gitme gibi yakıt tasarrufu stratejilerini de paylaşıyor.
    Dizel mi Benzinli mi Karşılaştırması
    • Videoda dizel ve benzinli araçlar arasındaki yakıt tüketim farkını karşılaştırmak için bir yarış yapılacak.
    • Son zamanlarda benzinli araçlarda teknolojik gelişmeler dizel ve benzinli araçlar arasındaki yakıt tüketim farkını azaltmış, ayrıca pompa fiyatlarının da benzer seviyeye gelmesi nedeniyle dizel araçlara olan avantaj kaybolmuş durumda.
    • Karşılaştırma için aynı modelin (Peugeot 208) aynı motor gücü ve motor hacmine sahip dizel ve benzinli versiyonları seçilmiştir.
    01:01Yarış Planı
    • Çetaş Otomotiv'in Çorlu bayisinden başlayıp, önce Büyükçekmece'deki bayise, sonra İzmit'teki bayise gidecekler.
    • İlk parkurda (yaklaşık 70 km) aynı yoldan peş peşe gidecekler, şehir içi ve şehir dışı yolları da içerecek.
    • İkinci parkurda ise dizel araç E-5'ten, benzinli araç ise Kuzey Marmara Otoyolu'nu kullanacak.
    03:26Dizel Araç Özellikleri
    • Dizel araçta 1.5 litrelik 130 beygir gücünde bir motor ve EAT8 (sekiz ileri tork konvertörlü) şanzıman bulunuyor.
    • Sekiz ileri şanzıman özellikle uzun yolculuklarda yüksek süratlerde motorun daha az devirde kalarak daha az yakıt tüketmesini sağlıyor.
    • WLTP normlarına göre dizel araçın katalogdaki tüketim değeri 100 km'de 5 litre, ancak GT versiyonu ve dizel olması nedeniyle yaklaşık 60 kg daha ağır olduğu için tüketim daha fazla olabilir.
    05:45Benzinli Araç Özellikleri
    • Benzinli araçta 100 km'de 5.9 litre yakıt tüketimi bulunuyor.
    • Benzinli araçta az yakmak için özel taktikler uygulanmayacak, günlük kullanıma uygun bir şekilde araç kullanılarak sabit hız tutulacak.
    • Benzinli araçta 8. viteste 2000 devirde 110 km/saat hız elde edilebiliyor, bu da düşük devirde yeterli hıza sahip olduğu anlamına geliyor.
    07:07Peugeot Otomobilin Motor Özellikleri ve Yakıt Tüketimi
    • Otomobilde üç silindirli 1.20 litrelik benzinli motor bulunuyor, turbo ile 130 beygir güç üretiyor ve 230 Nm tork üretiyor.
    • Dizel versiyonu aynı güç üretse de torku 70 Nm daha fazla ve yaklaşık 70 kilo daha ağır.
    • Benzinli model 1205 kilo ağırlığında olup SUV için ağır sayılmaz.
    07:30Yakıt Tüketim Verileri
    • Peugeot'un eski normlu verilerine göre şehir dışı tüketimi 4.20 litre, şehir içinde 5.80 litre, ortalama 4.80 litre.
    • WLTP normuna göre ortalama tüketimi 5.90 litre olarak belirtiliyor.
    • Dizelinin WLTP normuna göre ortalama tüketimi 5 litre olarak verilmiş.
    08:30Yakıt Tüketimi Deneyi
    • İlk 42 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 5.9 litre olarak ölçülmüş.
    • Mert, hedef olarak 5.5 litre civarında tüketim yapmayı amaçlıyor.
    • Benzinli araçta dikkatli sürüş yapıldığında çok düşük tüketim sağlanabilir, ancak kontrollü sürüş yapılmadığında tüketim çok yükselebilir.
    11:16Benzinli ve Dizel Arasındaki Farklar
    • Dizel araçlarda ne kadar gaz basılsa bile tüketim genellikle 8 litreyi geçmez, ancak benzinli araçlarda 10-12 litreye kadar çıkabilir.
    • Dizelde şehir içi ve şehir dışı tüketim arasındaki fark 0.90 litre iken, benzinli araçta bu fark 1.80 litre.
    • Dizel araçların popülerliği, az tüketim isteyen ancak çok dikkatli sürüş yapmayan kişilerin tercih etmesinden kaynaklanıyor.
    13:34Yarışmanın İkinci Bölümü Başlıyor
    • Yarışmanın ikinci bölümü başlıyor ve sürücülerin yolları ayrılıyor; biri trafikli bir yoldan, diğeri ise üçüncü köprü yolundan gidecek.
    • Sürücü, yakıt tüketimini 5 litre altına düşürmeyi hedefliyor ve Eco sürüş modunu kullanarak yakıt tasarrufu sağlamaya çalışıyor.
    • Otomobilin şanzıman oranları iyi ayarlanmış olduğundan, 2000 devirde gitmek mantıklı ve 1750 devir dakikadan itibaren 230 Newton metrelik tork veriyor.
    15:41Otoban Trafik ve Yakıt Tüketimi
    • Sürücü, navigasyonun kısa yollar önermesine rağmen Avrasya tünelini kullanmak yerine köprüden geçmeye karar veriyor.
    • Şehir içinde 70 km/saat hızla 5,9 litre ortalama yakıt tüketimi yaparken, otobana çıkınca 5,7 litre ortalama yakıt tüketimi elde ediyor.
    • Otoban yolculuğunda sürekli yokuş çıkması ve rüzgar nedeniyle yakıt tüketimi beklenenden daha yüksek kalıyor.
    18:57Yarışma Durumu ve Stratejiler
    • Yolun en kritik bölümüne gelindiğinde, sürücü arkadaşına telefonla iletişime geçiyor ve yakıt tüketim durumunu paylaşıyor.
    • Sürücü, 110-120 km/saat hızla giderek otomobilin en verimli çalışmasını sağlamaya çalışıyor.
    • Anlık tüketim göstergesini sürekli kontrol ederek yakıt tasarrufu stratejileri geliştirmeye çalışıyor.
    22:02Yarışmanın Son Durumu
    • Sürücü, anlık tüketim göstergesini kullanarak yakıt tüketimini kontrol ediyor ve 5,7 litre ortalama tüketim değerini görüyor.
    • Hız sınırı 140 km/saat olan otobanda 90 km/saat hızla giderek daha düşük yakıt tüketimi elde edilebilir ancak bu doğru olmayacağı için 110-120 km/saat hızla gitmeye devam ediyor.
    • Sürücü, yarışmanın sonuna yaklaşırken ortalama tüketimin 5,7 litre kalacağını düşünüyor ve doğru bilgi vermek için normal hızlarda sürüş yapmaya kararlı.
    23:37Yolculuk Durumu ve Yakıt Tüketimi
    • Konuşmacı, bir köprüye geldiklerini ve Mecidiyeköy'e kadar yaklaşık yarım saat vakit kaybettiklerini belirtiyor.
    • Başlangıçta 100 km'de 4,9 litre tüketimle girmişlerken, şimdi 100 km'de 4,40 litreye çıkmış durumda.
    • Çevre yolu ve iş çıkış saati nedeniyle trafik yoğunluğu olacağı ve tüketim ortalamasında tırmanma devam edeceği tahmin ediliyor.
    24:13Yolculuk Planı ve Beklentiler
    • Konuşmacı, beş litreye yaklaşacağını tahmin ettiğini ancak henüz beş litreye ulaşmadığını belirtiyor.
    • Mert'in yakında varacağı ve konuşmacıyı arayacağı bekleniyor.
    • Çetaş Otomotiv'in İzmit bayisine vardıklarında hava kararmış olacak ve orada gece çekimi yapılacak.
    24:39Trafik Durumu ve Yakıt Tüketimi Değerlendirmesi
    • Köprüden geçtikten sonra eski otoban gişelerinin trafiğiyle baş başa kaldıklarını ve biraz dur kalk gideceklerini belirtiyor.
    • Tüketim ortalamasının 4,40 litrenin üzerine çıkmayacağını düşünüyor.
    • Mert'in arabasını bekledikleri ve hala 1 saat 17 dakika süreleri kaldığını belirtiyor.
    25:22Yakıt Tüketimi Sonuçları
    • Çetaş İzmit'e 9 kilometre kaldığını ve son raporunu verdiğini belirtiyor.
    • Daha önce 5,70 litreye kadar çıktığını ve çok üzüldüğünü ifade ediyor.
    • Şu anda 6,15 litrede olduğunu ve 7,25 litre altına düşmeyeceğini düşünüyor.
    26:03Suv İçin Yakıt Tüketimi Değerlendirmesi
    • Benzinli bir B-SUV için 5,50 litrelik değer çok iyi bir sonuç olduğunu düşünüyor.
    • Hedefinin 5,50 litre ile tamamlamak olduğunu belirtiyor.
    • Mert'in dizel otomobille daha az yakmış olabileceğini düşünüyor.
    26:24Diğer Katılımcılarla İletişim
    • Mert ve Burak ile iletişim kuruyor ve kendi ortalama yakıt tüketiminin 6,15 litre olduğunu belirtiyor.
    • Mert'in hala 49 dakika, 74 kilometre kalmış olduğunu ve bir saat gibi geleceğini öğreniyor.
    • Mert'in motorunun çok iyi olduğunu ancak otoban yolculuğunu üzücü bulduğunu belirtiyor.
    27:35Yolculuk Durumu ve Yakıt Tüketimi Değerlendirmesi
    • Mert'in bir saat kadar erken gitmiş olduğunu belirtiyor.
    • Dur kalk trafiklerle geçtiklerini ve geç kaldıkları için tem otoyoluna gittiklerini açıklıyor.
    • Yakıt tüketiminin 100 km'de 4,59 litreye kadar çıktığını ve bu motorun çok beğendiğini belirtiyor.
    28:34Yolculuğun Sonu ve Sonuçlar
    • Yorulduğunu ancak yolun açıldığını ve adaptif hız sabitleyici ile dinlenebileceğini belirtiyor.
    • Mert'in park ettiğini ve son sonuçları görmek istediğini söylüyor.
    • 217 km yol gitmişler, 100 km'de 4,40 litre ortalama yakıt tüketimi ve 52 km/saat ortalama hızla yolculuk tamamlanmış.
    29:59Yakıt Tüketimi Karşılaştırması
    • Mert, büyükçekmece'den çıkarken 5,9 litre yakıt tüketimi gösterdiğini, yokuşlar ve rüzgarın yakıt tüketimini artırdığını belirtiyor.
    • Diğer kişi 4,4 litre yakıt tüketimi göstermiş, trafik yoğunluğunda 4-6 litre aralığında değiştiği belirtiliyor.
    • İki araç arasında yaklaşık bir litre fark olduğu, ancak bu sıkı bir karşılaştırma değil, eğlence amaçlı bir deneme olduğu vurgulanıyor.
    30:57Sürüş Şekli ve Yakıt Tüketimi
    • İnsanların otomobili nasıl kullandığını simüle etmek için normal sürüş koşulları altında test edildiği, klima açık ve hız sınırlarına uygun sürüş yapıldığı belirtiliyor.
    • Benzinli araç 5 litre yakıt tüketimi göstermiş, 1,5 litre/100 km değerine sahip ve birinci köprüden geçerken duraklama yapmış.
    • Günümüz benzinli araçların yakıt tüketimi konusunda başarılı olduğu, dizellerin yakıt tüketimi açısından avantajlı olmasa da sürüş keyfi açısından değer taşıdığı belirtiliyor.
    32:25Test Sonuçları ve Gelecek Planları
    • Beklenen sonuçlarla karşılaşıldığı, ancak yakıt tüketimi değerlerinin beklenenden biraz daha düşük olduğu belirtiliyor.
    • Otomobillerin beklenenden daha iyi sonuç verdiği ve bu tip karşılaşmaların devam edebileceği söyleniyor.
    • İzleyicilerden farklı karşılaştırma fikirleri için yorum yapmaları isteniyor ve kanal takibi için çağrı yapılıyor.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor