Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun Çeşme'de test sürüşü yaparak Dacia Duster'ın yeni neslini incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, Duster'ın yeni nesilinin teknik özellikleri, iç mekan değişiklikleri ve donanım tercihlerini detaylı şekilde ele alıyor. İlk bölümde aracın derinlik ayarlı direksiyon simidi, elektrikli direksiyon sistemi, motor seçenekleri ve 360 derece kamera sistemi gibi donanımları incelenirken, ikinci bölümde sürüş konforu, ses yalıtımı, süspansiyon sistemi ve off-road performansı değerlendiriliyor.
- Videoda ayrıca aracın fiyat aralığı (78.000 TL'den 105.000 TL'ye kadar), bagaj hacmi (455 litre) ve FIA fayda-maliyet açısından Skoda modellerinden daha iyi bir durumda olduğu bilgisi de paylaşılıyor.
- 00:15Dacia Duster Yeni Nesil Tanıtımı
- Dacia Duster yeni nesliyle aramızda ve ilk nesil Duster'ın pek çok eksiğini tamamlamış, beklentileri karşılamış yepyeni bir araç.
- Ekonomik durumda yükselen araç fiyatlarına karşı bu tür ekonomik modeller öne çıkıyor ve Duster da fark yaratma hakkını iyi kullanmış gibi görünüyor.
- Bu video ara sıcak bir test olup, gerçek ortamda test etmek için İstanbul'u beklemek gerekecek.
- 01:07Direksiyon Özellikleri
- Duster'ın derinlik ayarlı direksiyon simidi sayesinde sürüş pozisyonu daha rahat ve geniş seçenekler arasında ayarlanabiliyor.
- Duster'da tarihinde ilk defa elektrikli direksiyon sistemi sunuluyor, eski hidrolik sistemin yerine geçen bu sistem hıza duyarlı olarak sertlik ayarı yapabiliyor.
- Park manevralarında yumuşak bir direksiyon sunuyor, bazı modellerden hala biraz daha sert ama geniş bir kullanım yelpazesine hitap edebilecek kadar yumuşak.
- 02:00Altyapı ve Motor Seçenekleri
- Duster'ın altyapısı değişmeden kalmış: önde MacPherson, arkada torsiyon çubuklu yapı ve dört tekerlekten çekişle birlikte arkada çok kollu arka aks deliyor.
- Baz donanımda 1.6 litre baz benzinli motor, 5 vitesi manuel şanzımanla sunuluyor.
- 1.2 litre turbo beslemeli TC motor 125 beygirlik gücüyle daha güçlü ve esnek bir benzinli motor arayanlar için ara çözüm oluyor.
- 1.5 litrelik dizel motor hem 90 beygir hem de 110 beygir güç üreten versiyonlarıyla Duster'da hüküm sürecektir ve muhtemelen en çok satılan versiyon olacaktır.
- 03:31İç Mekan Yenilikleri
- Duster'ın en önemli özelliği daha önce elde ettiği yenilikleri çok daha uyumlu bir şekilde sunmayı başarıyor.
- Cam kumandaları orta konsoldan kapı içine taşınmış ve dizinize çarpmadan rahat bir şekilde kullanılabiliyor.
- Büyük ekran biraz daha yukarıya taşınmış, böylece navigasyon izlemek ve ayarlar yapmak daha kolay hale gelmiş.
- Kokpit yapısı baştan sona değiştirilmiş, müzik sistemi dışında hiçbir ortak yanı yok ve yeni yapı oldukça hoş görünüyor.
- 05:30Donanım Tercihleri
- Üst donanımda opsiyonel olarak 360 derece kamera sistemi sunuluyor, dört kamerayla çalışan bu sistem kaldırıma yanaşırken kullanışlı olabilir.
- Otomatik klima, kör açı algılama sistemi ve daha büyük dikiz aynaları donanıma eklenmiş.
- Dikiz aynalarının ayar düğmesi eski saçma yerinden alınmış ve direksiyon sol tarafına konulmuş, bu pazardaki en güzel konumlardan biri.
- Anahtarsız giriş sistemi eski tip kapı kolları ile birlikte sunulmuş, araca yaklaştığınızda kapılar otomatik olarak açılıyor ve uzaklaştığınızda otomatik olarak kitleniyor.
- Baz donanımında tüm Dacia Duster'larda altı hava yastığı (yan ve perde hava yastıkları da dahil) standart olarak sunuluyor.
- 08:50Duster'ın Sürüş Özellikleri
- Duster'ın en önemli gelişimi titreşim ve ses seviyelerinin beklentinin çok ötesinde azaltılmış olmasıdır.
- 1.5 litrelik dizel motor ve EDC çift kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzımana sahip olan versiyonda dizel motorun sesi iç mekana sızmıyor.
- Rüzgar sesi iç mekandan duyulmuyor, camın 10 santim ileriye taşınmış olması ve yatık hale gelmiş olması bu konuda büyük katkı sağlıyor.
- 10:01Konfor ve Sürüş Performansı
- Süspansiyon sistemi biraz daha sert ayarlanmış olsa da yüksek yanaklı lastikler üzerinde ilerlediği için otomobil hala oldukça konforlu ve darbeleri savuşturabiliyor.
- Direksiyon biraz endirek ayarlanmış, normal binek araçlardan daha fazla çevirmeniz gerekiyor virajlarda.
- Off-road performansı oldukça başarılı, off-road'da yer çok direkt bir direksiyon sistemi olursa sürücüyü yorabilir.
- 11:54Motor ve Tüketim
- 1.5 litrelik DCL motor güzel çekiş gücü ve düşük tüketim sunuyor.
- Test edilen araçta ortalama 6.60 litre tüketim var, ancak bu test ortamında ölçülmüş olabilir.
- Duster'ın ebatları ve ağırlığı değişmediği için tüketiminde ve performansında değişiklik olmayacak.
- 12:40Fiyatlandırma ve Donanım
- Başlangıç fiyatı 70.800 TL olan 1.6 litrelik benzinli motor ve manuel şanzımanla birlikte baz donanımlı versiyon bulunuyor.
- 1.5 litrelik dizel motor ve EDC şanzımanı ile otomatik versiyon 101.000 TL, üst donanımlarla 105.000 TL'ye kadar çıkıyor.
- 360 derece kamera sistemi ve navigasyon gibi donanımlar paket olarak satın alınabiliyor.
- 14:04Bagaj ve Genel Değerlendirme
- 455 litrelik dikdörtgen bir bagaj sunuluyor, eskisine göre biraz daha küçük ama hala bolca alan sunuyor.
- Dört tekerlekten çekişle birlikte satın alındığında, arkada çok kollu arka aks diferansiyel ile birlikte bagajdan hacim çalıyor.
- Duster beklenenden çok daha iyi bir otomobil, marka imajı ve sert plastiklerle ilgili sorun olmayanlar için satın alınabilir bir araç.