Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucu ve Citroen Ami sahibi Berkay Bey arasında geçen detaylı bir araç inceleme içeriğidir. Berkay Bey, yaklaşık 3 ay önce aldığı ve 2000 kilometre kullandığı Citroen Ami'nin kullanıcı deneyimini paylaşıyor.
- Video, Citroen Ami'nin dış tasarımı, iç mekanı, teknik özellikleri ve sürüş deneyimi hakkında kapsamlı bilgiler sunmaktadır. İnceleme, aracın dış görünümünden başlayarak iç mekana, ardından teknik özelliklere ve son olarak yokuş testi ile devam etmektedir.
- Videoda aracın 70-75 km menzili, 45 km/s hız limiti, 3 saatte şarj edilebilmesi, 220 volt priz ile şarj edilebilmesi gibi teknik detaylar paylaşılmaktadır. Ayrıca aracın 500 bin lira civarında fiyatla satılan, plakalı dört tekerlekli scooter olarak tanımlandığı, şehir içi kullanım için tasarlandığı ve elektrik faturasının düşük olması gibi avantajları vurgulanmaktadır.
- 00:49Citroen Ami Araç İncelemesi
- Citroen Ami araç incelemesi, kullanıcı deneyimi ve detaylı bir inceleme sunulacak.
- Berkay Bey, araçtan yaklaşık üç aydır ve 2000 kilometre kullanıyor.
- Araç, evde ikinci araç olarak alınmış ve birinci aracı Passat CC olarak belirtiliyor.
- 01:39Araç Tasarımı ve Far Özellikleri
- Citroen Ami'nin ön ve arka tasarımı aynı şekilde tasarlanmış.
- Araçta iki adet far bulunuyor ve kontağı açtığınızda direkt farlar açılıyor, kapattığınızda kapanıyor.
- Arka tarafta stop lambaları ve yıldız şeklinde LED sinyaller mevcut.
- 03:01Araç Özellikleri ve Fiyatı
- Citroen Ami, Fransızca'da "ami" (yol arkadaşı) anlamına geliyor.
- Araç, 70-75 km menzil ile priz şarj ile çalıştırılıyor.
- Ekonomi aracı olduğu için ön ve arka tampon yok, kapılar tek parça yapıda ve 350-379 bin lira fiyat aralığında satılıyor.
- 04:33Kullanım Deneyimi ve Dezavantajlar
- Berkay Bey, ilk kullanımda aynaların küçük olduğunu ve direksiyonun hidrolik olmamasını belirtiyor.
- Zamanla aynaların küçük olması ve direksiyonun kara düzeni olmasından alışılıyor.
- Aynalar küçük olsa da %80 civarında yardımcı oluyor ve araç küçük olduğu için geriye bakmak kolay.
- 05:25Renk Seçenekleri ve Bakım
- Araçta turuncu, buz mavisi ve beyaz renk seçenekleri bulunuyor.
- Araçta leke oluşumu var ancak tazikli suyla yıkama işlemiyle temizlenebiliyor.
- Plastik dış yüzey olduğu için çiziği almak zor ancak lekeler temizlenebiliyor.
- 07:43Lastik ve Fren Sistemi
- Araçta dört lastikte aynı ebat (155/65 R14) bulunuyor ve orijinal lastikler mevcut.
- Jantlar teneke yapıda ve jant kapağı üst kısımda yer alıyor.
- Ön tarafta disk, arka tarafta ise kampana fren sistemi kullanılıyor.
- 08:19Citroen Ami'nin Teknik Özellikleri
- Ön tarafta disk fren sistemi bulunuyor ve 20 bin kilometrede bir balata değişimi gerekiyor.
- Araçta gazı bıraktığınızda frenleme sistemi mevcut ancak elektrik üretmiyor.
- Araçta mekanik cam açma sistemi var, elektrikli cam açma özelliği bulunmuyor.
- 09:05Dış Tasarım Detayları
- Araçta dört tarafında cam bulunuyor ve üst kısımda da cam tavan mevcut.
- Araçta güvenlik için reflektörler yer alıyor.
- Araçta çamurluk sistemi yok, yağmur suyu iç kısımlara etki edebiliyor.
- 09:39Arka Kısım ve Şarj Özellikleri
- Arka kısımda ön kısımdaki düzen devam ediyor, sadece stop lambası kırmızı renkte.
- Araç tamamen elektrikli ve 220 volt priz ile şarj edilebiliyor.
- Kapılar rosto şeklinde açılıyor ve şarj esnasında kablo kapının içine yerleştirilebiliyor.
- 10:18Araç Fiyatı ve Özellikleri
- Araçta davlumbaz, aynalar ve camlar gibi detaylar bulunmuyor, bu da fiyatı 500 bin lira civarında tutuyor.
- Araçta menteşeler tırnaklı şekilde açılabiliyor ve sökülebiliyor.
- Araçta boya değişen durumu yok, tampon yaklaşık 12.500 lira civarında.
- 11:33Anahtar ve Kilitleme Sistemi
- Araçta kontak anahtarı bulunuyor ve kapılar ayrı ayrı kilitlenebiliyor.
- Merkezi kilit sistemi yok, her kapı için ayrı kilitleme gerekiyor.
- Araç bir motosiklet gibi düşünülebilir.
- 12:04İç Tasarım Detayları
- Araçta iç kısmı tamamen plastik yapıda ve cam açma mandalı mevcut.
- Fileli bir yapı ile eşyalar koyulabiliyor, ses izolatörleri (süngerler) bulunuyor.
- Araçta DNR şeklinde üç vites seçeneği ve lastik basıncı ayarı yapılabiliyor.
- 13:01İç Mekan ve Kullanım Deneyimi
- Araçta normal bir direksiyon bulunuyor, kontağı çıkardığınızda kilitleniyor.
- Araçta kabin boyu valiz koyabilmek için özel bir yer ve çanta asma aparatı mevcut.
- Araçta performans kaybı olmamasına rağmen, 350 bin lira karşılığında ikinci bir araç olarak tercih edilebilir.
- 14:39Citroen Ami Araç Tanıtımı
- Araç, 16 yaşındaki çocuklar ve aile üyeleri için kullanıma uygun bir elektrikli araçtır.
- Araç 350 bin lira fiyatla satılmakta olup, 75 kilometre menzili sunmaktadır.
- Aylık fatura yaklaşık 80 lira civarında olup, bir şarjla 74 kilometre yol gidebilmektedir.
- 15:34Araç Özellikleri
- Araçta önleyici bir detay bulunmaktadır, ancak henüz kullanılmamıştır.
- Araçta silecek bulunmakta ve ön kısımda ruhsat koymak için yer mevcuttur.
- Araç, günlük kullanıma uygun olup, Citroen Ami Buggy modeli ise daha çok arazide kullanılmaktadır.
- 16:42İç Mekan Detayları
- Araçta iç kısımda paspaslar ve diğer tüm detaylar plastik malzemeden üretilmiştir.
- Araçta güneşlik ve cam tavan bulunmaktadır, ancak dijital göstergi gibi ek özellikler bulunmamaktadır.
- Araçta emniyet kemerleri mevcuttur ve manuel ayarlanabilen aynalar bulunmaktadır.
- 18:06Sürüş Deneyimi
- Araçta yol sesi ve elektrik motorunun sesi duyulmaktadır.
- Direksiyon normal bir otomobil direksiyonu gibi kendini çevirmemektedir.
- Araç 45 km hız sınırıyla limitlendirilmiş olup, boş viteste daha yüksek hızlara ulaşabilmektedir.
- 19:52Şarj ve Dezavantajlar
- Araç 3 saatte tamamen şarj edilebilmekte olup, minimum 220 volt gerekli olmaktadır.
- Araçta direksiyonun kendini toplamaması, klimanın olmaması ve airbag eksikliği dezavantaj olarak görülmektedir.
- Araç, zorlu yokuşlarda da performansını koruyarak çıkabilmektedir.
- 21:30Citroen AMİ'nin Sürüş Performansı
- AMİ'nin görebileceği en dik yokuşlardan birinde araç 22 km hıza kadar düşmüş, iki kişilik bir araçta bu hızla çıkabiliyor.
- Başlangıçta 61 km menzil olan araç, test sırasında 55 km menzile kadar düşmüş.
- Araç trafikte çok dikkat çekiyor ve şehir içi kullanımı için ideal bir araç olarak görülüyor.
- 22:53AMİ'nin Teknik Özellikleri
- Araçta frenler hassas değil, basıp yavaşlamanız gerekiyor.
- Direksiyonu bıraktığınızda otomatik bir şekilde devam ediyor ve drammi boşa bıraktığınızda uçuş moduna geçiyor.
- Yokuş aşağıda 70 km hıza kadar çıkabiliyor, normal hızda seyreden bir araçla beraber ilerliyor.
- 23:38AMİ'nin Kullanım Alanları
- Bu aracı ikinci araç olarak alacak kişiler üzülmeyecekler, ancak evin tek arabası olması ekonomik açıdan kolaylık sağlıyor.
- Benzinli arabalardan farklı olarak piknik gibi uzun mesafeli yolculuklarda kullanılamaz, ancak sahile gitmek gibi kısa mesafeli seyahatlerde yeterli.
- Şehir içi kullanımı için ideal, 50 km hızla rahatça seyrediyor.
- 25:08AMİ'nin Park Özellikleri
- Büyükşehirlerde otopark sıkıntısı yaşanırken, bu araçla park sorunu yaşamıyor.
- Araç çok küçük olduğu için normal park alanlarına diklemesine girebiliyor.
- Direksiyonu bıraktığınızda otomatikman kendi kendine dönebiliyor, batarya bitene kadar böyle dönebilir.
- 26:47Menzil ve Kullanım Deneyimi
- Normal düz yolda 74 km menzil veriyor, ancak sürekli yük altında çalıştırıldığında 50-60 km menzil veriyor.
- Şarja yaklaştığında akü işareti çıkıyor ve araç yavaşlamaya başlıyor.
- Şehir içinde bu araç gayet rahat kullanılabiliyor, yokuşları bilemeden şehir içinde 5-6 yokuş çıkabiliyor.
- 27:54Genel Değerlendirme
- Normal bir şehir içi aracı olarak çok güzel, market alışverişleri gibi günlük kullanımlarda rahat.
- Menzil olarak etkileyecek bir durum yok, bir ayda 150-200 lira elektrik faturası veriyor.
- Videoda AMİ'nin hem sürüşü hem de dış kısmı tüm detaylarıyla anlatılmış.