• Buradasın

    Chery Tiggo 3 Detaylı İnceleme ve Türkiye'ye Dönüş Tartışması

    youtube.com/watch?v=BkSeemMYplg

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, Burak Kralı YouTube kanalında yayınlanan bir otomobil inceleme içeriğidir. Videoda sunucu ve ortağı Burak Koç, 2011 model Chery Tiggo 3 SUV'yu detaylı olarak inceliyor.
    • Video, Chery Tiggo 3'ün servis ve parça tedariği konusundaki endişelerin yanıtlanmasıyla başlıyor, ardından aracın donanımları, dış görünümü, iç mekanı ve sürüş deneyimi inceleniyor. Son bölümde ise Cherry markasının Türkiye'ye dönüşü, servis hizmetleri ve fiyat artışları hakkında tartışmalar yapılıyor.
    • Videoda aracın 12 yıldan fazla bir süre kullanılmış olmasına rağmen, fiyatına göre donanımlı ve zamanının önde gelen modellerinden biri olarak değerlendiriliyor. Ayrıca 2 litrelik atmosferik ve 1.6 litrelik supercharger motor seçenekleri, yakıt tüketimi, sürüş pozisyonu ve fren sistemi gibi teknik özellikler de detaylı olarak ele alınıyor.
    00:42Giriş ve Araç Tanıtımı
    • Burak Kralı YouTube kanalında Chery Tiggo incelemesi yapılacak ve sahibi Burak Koç yanlarında.
    • Chery markası Türkiye'ye 2008'de gelmiş, 2013'te gidiş yapmış ve 2011 model en yeni arabaları.
    • Araç incelemesi sırasında Burak'ın ortağı ve can kardeşi olan sunucu, önceki bir Polo incelemesinde de birlikte çalışmışlar.
    01:31Servis ve Parça Tedariki
    • İzleyicilerin en çok endişe ettiği soru, Chery'nin servis ve parça tedariki konusudur.
    • İstanbul'da Anadolu yakasında Pendik'te ve Avrupa yakasında İkitelli'de özel servisler bulunmaktadır.
    • Ankara'da Burak Oto adlı firma, Chery'nin tüm parçalarını tedarik ediyor; motor parçalarından ayna kapaklarına kadar tüm parçalar bulunabiliyor.
    04:21Araç Özellikleri
    • 2011 model, 2.0 motor, atmosferik, 4 ileri otomatik vites ve benzin-LPG'li bir araç.
    • Araçta dört fren disk fren bulunuyor, önler soğutmalı arkalar soğutmasız.
    • Sunroof, klima, hız sabitlemesi, ön iki koltuğun ısıtmalı olması gibi özellikler mevcut.
    08:12Motor ve İç Mekan İncelemesi
    • 2.0 atmosferik motor 136 beygir gücünde, LPG ile 130 beygir kalmış.
    • Motor temiz durumda, 12-13 yaşında olmasına rağmen iyi görünüyor.
    • İç mekanda direksiyon durumunda, koltuklarda deri yıpranmaları ve boyada atmalar var.
    10:08Chery Tiggo 3'nin Arka Koltuk Özellikleri
    • Arka koltuklar çift taraflı ileri-geri hareket edebiliyor.
    • Araçta makam koltuğu gibi iki küçük koltuk bulunuyor.
    • Bagaj hacmi tam olarak 600 litre olup, Avrupa standartlarında 400'in biraz üzeri olarak değerlendiriliyor.
    10:53Bagaj ve Dış Donanım
    • Araçta LPG tankı bulunuyor, Balkanlar'daki bazı modellerde silindir şeklinde ince uzun LPG tankları daha kullanışlı olabilirdi.
    • Araç, Ecosport'ı hatırlatıyor ve Stepn'lerin yerinde Stepn bulunuyor.
    • Araçta cam tavan, ara atkılar ve tavan rayları bulunuyor.
    12:14Tavan Rayları ve Kullanışlılık
    • Tavan rayları hazır olarak gelmekte ve söküp taşıyabiliyor.
    • Bagaj koyulabiliyor, çadır bağlanabiliyor ve kayak takımları takılabiliyor.
    • Araçta iç videoda görülecek cam tavan bulunuyor.
    13:12Sürüş Deneyimi ve Şanzıman
    • Chery Tiggo 3, 2011 model olup 12 yıldan fazla süre geçmiş bir araç.
    • Araç, fiyatına göre donanımlı ve zamanının donanımlı bir arabası olarak değerlendiriliyor.
    • Araçta dört ileri tam otomatik şanzıman bulunuyor, bu şanzıman 2011 model için o dönemde yaygın bir özellikti.
    16:15Motor Özellikleri
    • Araçta iki çeşit motor bulunuyor: 2 litrelik atmosferik motor ve 1.60 litrelik supercharger motor.
    • Supercharger motor, hızlanma süreleri ve performans açısından daha avantajlı olup, tepkimeleri olumlu olan bir motor türüdür.
    • Atmosferik motorlar maksimum torkunu 3000-4000 devir üzerinde verirken, supercharger motorlar 2000 devir altında tork vermesiyle turbo benzeri özellikler sunar.
    18:03Yakıt Tüketimi ve Performans
    • Araç LPG ile kullanıldığında kilometrede 1.50-1.55 lira civarında yakıt tüketimi gösterirken, benzine geçildiğinde bu rakam 2.50 lirayı aşar.
    • 2005 model atmosferik motorlu araç, 10 litre üzerinde yakıt tüketimi gösterebilirken, test edilen araç 100 km'de 12 litre civarında yakıt tüketimi göstermiştir.
    • Fiyatı göz önüne alındığında, yakıt tüketimi kabul edilebilir seviyede olup, bu fiyata daha iyi bir SUV alınamayacağı belirtiliyor.
    19:31Kullanım Deneyimi
    • Direksiyonun ileri-geri ayarı olmaması uzun bacaklı sürücüler için sorun teşkil ediyor ve uzun yolda yorucu olabiliyor.
    • Frenler, 12-13 yaşındaki aracın balataları değişmiş olsa da, arabayı durdurmaya yetmeyen ve sert bir frenleme hissiyatı sunan bir sistem.
    • Direksiyonun sertliği ve araç kontrolü, ani frenleme durumlarında sürücünün araca daha iyi kontrol sağlayabilmesini sağlıyor.
    23:26Araç Performansı ve Fiyat Değerlendirmesi
    • Araç, dönüşlerde yoldan sapmama hissiyatı ve şerit değiştirirken kendini savunması yüksek bir SUV olarak değerlendiriliyor.
    • 2011 model 2.0 atmosferik, LED, 4 ileri tam ve otomatik şanzımanla donatılmış araç, sahibinden elde 300.000-320.000 TL arasında satılıyor.
    • 200.000 km üzerinde kilometre olan ve 2008-2009 model araçlar ise 240.000 TL civarında fiyatla ilanlanıyor.
    25:33Gelecek Fiyat Tahminleri
    • Cherry'nin Türkiye'ye gelmesi, mevcut modellerin fiyatlarını etkileyecek olabilir.
    • Cherry'nin Türkiye'deki varlığı 21 Mart'ta ilan edilmiş ve fiyatları açıklanacak, satışları Nisan ayı itibariyle başlayacak.
    • Cherry'nin Türkiye'ye gelmesi durumunda, mevcut modellerin yaz başında (Haziran) %15-20 artış göstereceği tahmin ediliyor.
    26:20Çelik Türkiye ve Servis Hizmetleri
    • Çelik Türkiye kendi kendisi çelik getiriyor ve herhangi bir Türk distribütörü ile anlaşmadan işlem yapıyor.
    • Çelik Türkiye'nin servis ve yedek parça hizmeti sunması durumunda fiyat artışı olabilir, sunmazsa fason bir fiyat artışına neden olabilir.
    • Çelik Türkiye, servis ve orijinal yedek parça hizmeti verirse yüzde yirmi'ye yakın bir fiyat artışına neden olabilir.
    27:02Çelik Türkiye Kullanıcılarının Beklentileri
    • 2013 yılından sonra Çelik Türkiye'den ayrıldığında, Çelik kullanıcıları unutulmaya bırakılmış hissine kapılmıştır.
    • Özellikle Mermerler Otomotiv'in teknik destek vermediği için kullanıcılar şikayetçi olmuştur.
    • Çelik Türkiye tekrar Türkiye'ye geldiğinde eski Çelik kullanıcılarına yaklaşımları, şirketin tutunup tutunamayacağı konusunda belirleyici olacaktır.
    28:01Video Kapanışı ve İletişim Bilgileri
    • İzleyicilerden Çelik alıp almayacakları konusunda yorumlarını yazmaları isteniyor.
    • Burak Esme Koç'ın Instagram hesabı (@burakesmekoc) üzerinden takip edilebilir ve sorular sorulabilir.
    • 2022'den itibaren ulusal Instagram adresi (@ikibinyirmiiki) ve (@brkk ile 95) üzerinden de takip edilebilir.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor