Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucu ve Ebubekir adlı kişinin yer aldığı BYD C-Luna plug-in hibrit aracın detaylı inceleme ve test sürüşü içeriğidir. Video, Bed Bayisinin önünde başlayıp Kar Otomotiv'de devam etmektedir.
- Videoda BYD C-Luna'nın teknik özellikleri, dış tasarımı, iç mekanı ve sürüş deneyimi kapsamlı şekilde ele alınmaktadır. Araç, 1.5 litrelik benzinli motor ve elektrikli motordan oluşan plug-in hibrit bir sistemdir ve şehir içi 80-100 km, toplam 1000 km'den fazla menzile sahiptir. Test sürüşü sırasında aracın elektrikli motorla 50-60 km/s hıza kadar ilerleyebildiği, yüksek hızlarda (120 km/s üzeri) sadece elektrik motoruyla çalışabildiği ve üç farklı sürüş modu (sadece elektrikli, anlık güç için benzinli motor, karma) olduğu gösterilmektedir.
- Videoda ayrıca aracın yalıtım kalitesi, konfor özellikleri, adaptif cruise control sistemi gibi teknolojik donanımları ve güvenlik özellikleri de incelenmektedir. Araç, Ağustos ayı itibariyle satışa sunulacağı bilgisiyle video sonlanmaktadır.
- 00:25BYD C-Luna Hibrit Sürüş İncelemesi
- Videoda sıcak bir İstanbul sabahında BYD C-Luna hibrit modelinin test sürüşü yapılıyor.
- Önceki videoda BYD C-Luna'nın detayları gösterilmiş, bu videoda ise sürüş deneyimi ve hibrit sisteminin çalışması anlatılacak.
- BYD C-Luna plug-in hibrit bir araç olup, yaklaşık 1000 kilometrenin üzerinde menzile sahip.
- 02:27Teknik Özellikler
- Araçta 1.5 litrelik benzinli motor 122 Nm tork sunarken, elektrikli motor 195 beygir ve 300 Nm tork üretiyor.
- Sistem karma olarak 160 kilowatt güç üretiyor ve 0-100 km/s hızlanması 9.90 saniye.
- Araç 1940 kg ağırlığında ve D segment olarak sınıflandırılıyor.
- 02:54Dış Tasarım ve Donanım
- Araç sade ama keskin hatlara sahip bir tasarıma sahip ve ön tarafta havalandırma menfezleri bulunuyor.
- LED matrix adaptif farlar ve uzun far asistanı mevcut.
- Araç 4.70 metreden uzun ve 2.70 metreden uzun aks aralığına sahip.
- 03:41Bagaj ve Donanım
- Araçta 552 litrelik bir bagaj kapasitesi bulunuyor ve bagaj elektrikli olarak açılıyor.
- Araç donanım anlamında zengin olup, 360 kamerasından aktif güvenlik sistemlerine kadar tüm özellikler mevcut.
- BYD C-Luna'nın rakipleri Skoda Kodiaq ve Peugeot 508 olarak düşünülebilir.
- 05:39İç Mekan ve Sürüş Deneyimi
- Koltuklar sekiz yönlü ve elektrikli olup, deri kalitesi oldukça iyi.
- Araçta vegan deri direksiyon, Infinity ses sistemi ve kablosuz şarj özelliği bulunuyor.
- Arka tarafta şaft tüneli yok ve diz mesafesi oldukça iyi.
- 07:31Hibrit Sistem Testi
- Araçta hibrit motorun ne denli devreye girdiği ve yolda tamamen elektrikli olarak gidebilme kapasitesi test edilecek.
- Araç önümüzdeki ay gelecek ve henüz tam olarak test edilememiş durumda.
- Araç tamamen elektrikli bir şekilde gidiyor ve yerden yüksek, büyük ve geniş bir aile SUV olarak tanımlanıyor.
- 08:43Hibrit Sistem Çalışma Prensibi
- Hibrit arabalarda genellikle elektrikli motor devreye girerken benzinli motor devreye girmez, ancak bu araçta 25 km/s hızla giderken benzinli motor hiç devreye girmedi.
- Araç plug-in hibrit sistem kullanıyor ve benzinli motor sadece elektrikli motoru şarj eden bir jeneratör görevi görüyor.
- Araçta üç sürüş modu bulunuyor: sadece elektrikli, anlık güç için benzinli motor devreye giren ve karma mod.
- 10:47Menzil ve Performans
- Araç gerçek anlamda full elektrik tabanlı olup, karma tüketimde 1008 kilometre menzil yapabiliyor.
- Şehir içerisinde 80 kilometrenin üstünde sadece elektrikli yol alabiliyor.
- Araç tamamen elektrik karakterinde olup, gaza bastığınızda hiç motoru devreye sokmadan elektriğin torkunu hissettiriyor.
- 12:13Sürüş Hissi ve Konfor
- Araç ferah bir kullanışı var, koltuklar oldukça rahat hissettiriyor ve genel olarak konfor üstüne kurulmuş.
- Ayağınızı frenden kaldırdığınızda araba gitmiyor, olduğu yerde duruyor ve gaza bastığınızda hareket ettirebiliyorsunuz.
- Yerden yüksek bir araba olduğu için virajlarda biraz tedirgin edebilir, ancak kullanırken büyük ve konforlu olduğunu hissettiriyor.
- 14:21Güvenlik Donanımları ve Genel Değerlendirme
- Araçta 360 derece görüş, çarpışma uyarısı ve kör nokta uyarı sistemi gibi güvenlik donanımları mevcut.
- Elektrikli arabalarda genellikle uzun yol konusunda tedirgin olunurken, bu hibrit araç tamamen elektrikli araba kullanıyormuş gibi hissettiriyor.
- Araçta hem sol tarafta akülerin menzilini hem de sağ tarafta benzin göstergesini görebiliyorsunuz.
- 16:35Elektrikli Motorun Gücü ve Performansı
- Arabanın elektrikli motorunun ve batarya kapasitesinin çok fazla olması, diğer plugin hibritlerden ayıran özellik olarak vurgulanıyor.
- Yüksek hızlarda (120-140 km/h) benzinli motor devreye almadan sadece elektrik motoruyla yolculuk edilebileceği hissediliyor.
- 120 km/h üstüne çıktıktan sonra benzinli motor devreye girdiği düşünülüyor.
- 17:22Fiyat ve Teknolojik Özellikler
- Sihirli model şu anda bulunamıyor ancak Ağustos ayı itibariyle geleceğini söylüyorlar.
- Fiyat listesi güncelleniyor ve büyük ihtimalle bir hafta-on gün içerisinde her şey belli olacak.
- Apple CarPlay kablolu olarak çalışıyor ancak yakın zamanda kablosuz olarak güncelleme gelecek.
- 18:08Adaptif Cruise Kontrol ve Yalıtım
- Adaptif cruise kontrol özelliği test ediliyor ve tamamen durup kalkma özelliği test ediliyor.
- Arabanın yalıtımı beklenenden iyi, yol sesi ve rüzgar sesi içeriye çok fazla almıyor.
- Yüksek hızlarda (90-100 km/h) bile yalıtım başarılı bulunuyor.
- 19:43Sürüş Deneyimi ve Genel Değerlendirme
- Yüksek arabanın yerden yüksekliği nedeniyle gövde salınımı var ancak elektrikli sürüşte dikkatsiz kullanımda bile hız kaybı minimum.
- Plug-in hibritler içerisinde sadece elektrik konusunu ön plana çıkarttıkları, elektrik tabanlı motor olduğu üzerinde durulduğu kullanımda net bir şekilde anlaşılıyor.
- Arabada benzinli motor neredeyse hiç devreye girmiyor, yalıtımıyla, konforuyla ve kalite algısıyla D segmenti bir aile üyesi hissiyatı veriyor.
- 21:38Ek Özellikler
- Arabada el fren tuşu yok, park alındığında otomatik olarak el freni çekiliyor ve arabadan inip gidilebiliyor.
- Ortadaki vites Volvolara benzetiliyor.