Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Selim ve Maya'nın Ankara'dan Samsun'a yaptığı yolculuk sırasında BMW IX XDrive 40 elektrikli SUV'yu test ettikleri bir otomobil inceleme içeriğidir.
- Video, aracın teknik özelliklerinin (326 beygir güç, 630 Nm tork, 71 kWh pil kapasitesi, 200 km/s maksimum hız) tanıtımıyla başlayıp, iç ve dış tasarımı, sürüş modları ve performans testleriyle devam ediyor. Ardından Ankara-Samsun yolculuğu sırasında şarj istasyonları, menzil bilgileri ve maliyetler paylaşılıyor.
- Videoda ayrıca aracın 500 litrelik bagaj hacmi, 22 inçlik jantları, titanyum bronz detayları, çerçevesiz camları, masaj koltukları, Harman Kardon ses sistemi ve 430 km menzili gibi özellikleri detaylı olarak gösteriliyor. Yolculuk 4 saat 56 dakika sürmüş ve ortalama 16,5 kWh/100 km tüketimle 430 km menzil elde edilmiştir. Türkiye'deki vergi fiyatlarıyla aracın 3,5 milyon TL olduğu bilgisi de paylaşılıyor.
- 00:08BMW IX XDRIVE40 Tanıtımı
- Ankara'da Panora Alışveriş Merkezi önünden yola çıkarak Samsun'a gidecekler.
- BMW IX XDRIVE40 modeli elektrikli bir araçtır ve yoldaki tüm maceraları izleyicilere aktaracaklar.
- Araçta 500 litrelik bagaj hacmi bulunmakta, arka koltuklar katlandığında 1750 litreye kadar çıkabilmektedir.
- 03:20Araç Teknik Özellikleri
- Araçta ön ve arka aksında toplam iki elektrikli motor bulunmakta, toplam gücü 326 beygir, maksimum torku ise 630 newton metre.
- Araç 19,40-22,50 kilovatsaat/100 kilometre ortalama enerji tüketimi göstermektedir.
- Lityum-iyon pillerinin toplam net kapasitesi 71 kilovat saat olup, maksimum hızı 200 kilometre/saat, 0-100 km/s hızlanma süresi ise 6,1 saniyedir.
- 05:12Batarya ve Şarj Özellikleri
- Araç DC (doğrudan akım) şarj üniteleriyle 150 kilovata kadar desteklenmekte, %10'dan %80'e kadar sadece 31 dakikada şarj edilebilmektedir.
- AC (alterne akım) şarj istasyonları daha düşük maliyetli olup, pillerin %0'dan %100'e doldurulması 8 saat sürmektedir.
- Araç satın alındığında ofis veya eve wallbox kurulabilir, böylece akşam koyup sabah almak mümkün olmaktadır.
- 06:10İç Mekan ve Sürüş Özellikleri
- Sürücü koltuğunda elektrikli ayarlar ve masaj, ısıtma, soğutma gibi lüks özellikler bulunmaktadır.
- Araçta 12,30 inç ve 14,90 inçlik kavisli, sürücüye dönük tasarlanmış ekranlar bulunmakta.
- Araçta FSC sertifikalı ahşap ve elmas kesimli cam kullanımıyla yüksek kalite hissi verilmektedir.
- 07:55Sürüş Modları ve Enerji Geri Kazanımı
- Araçta "E" sürüş modu aktif edilerek enerji tüketimi azaltılabilir.
- Araçta ileri otomatik şanzıman bulunmakta ve "B" modunda tek pedallı sürüş yapılabilmektedir.
- Önümüzdeki araç yavaşlarsa, elektronik sürüş destek sistemleri açılmadığında bile araç kendi kendine frenleme yaparak enerji geri kazanımı sağlar.
- 10:08BMW iX Performans Testi
- Araç yüksek performans sunan spor modunda test ediliyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 6,1 saniyede tamamlıyor.
- Araçta 4x4 direksiyon sistemi bulunuyor ve direksiyon tepkileri oldukça iyi, ara hızlanmalar mükemmel.
- Araç 60 km/s'ten 130 km/s'ye kadar hızlanırken inanılmaz bir ivmelenme sağlıyor.
- 12:14Arka Koltuk İncelemesi
- Arka koltuklar geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış, yumuşak ve çok rahat.
- Arka ortada zemin dümdüz olduğu için sağdan sola, soldan sağa geçiş kolay.
- Dört bölgeli otomatik klima sayesinde sağ arka ve sol arka koltuklara ayrı ayrı sıcaklık ayarı yapılabiliyor.
- 15:29Şarj İşlemi
- Şarj istasyonuna geldiklerinde batarya %41 dolu ve 171 kilometre menzil gösteriyor.
- Araç 250 kilometre yol yapmış ve toplam menzil 421 kilometreye ulaşıyor.
- Şarj işlemi başlatıldığında %100 şarj için 16,5 saat süre belirtiliyor.
- 17:38Dış Tasarım Detayları
- Araçta 22 inçlik devasa lastikler ve daha hafif jantlar bulunuyor, lastik boyutları 275/40 R22.
- İlk kez bir BMW SUV modelinde gömme kapı kolları kullanılmış ve titanyum bronz detaylar eklenmiş.
- Araçta "utangaç teknolojiler" olarak adlandırılan gizli özellikler bulunuyor: gizlenmiş hava kanalları, koltuk başlıklarında hoparlörler ve kapı kolları.
- 20:29İç Mekan Detayları
- Arka koltukta şaft tüneli yükseltisi yok, zemin dümdüz ve 4 noktalı klima sayesinde arka yolcular için ayrı ayar yapılabiliyor.
- Araçta çerçevesiz camlar kullanılmış, hem önde hem arka camlarda.
- Arka koltukta koltuk ısıtma, kapı içi cepler, LED aydınlatmalar ve askılar bulunuyor.
- 22:55BMW IX İç Mekan Özellikleri
- Araçta gizli kapı kolu bulunuyor, kapı hem normal koluyla hem de gizli koluyla açılabiliyor.
- IDrive kumanda biriminde elmas kesim cam kumandalar ve arkadaki şaft tünelinin olmaması gibi teknolojik özellikler mevcut.
- Koltuklarda masaj özelliği ve Harman Kardon ses sistemi bulunuyor, hoparlörler çeşitli yerlerde yer alıyor.
- 23:48Kontrol Paneli ve İç Mekan Detayları
- Kumanda birimleri kaliteli malzemeden yapılmış ve şık tasarlanmış durumda.
- Derin ışıklı eşya gözü ve ışıklı torpido bulunuyor, ancak otomobilin dış cüssesine göre torpido biraz küçük kalmış.
- Ekranlar detaylı ve klima menüsü dört bölgeli olup, tüm ayarlar buradan yapılabiliyor.
- 25:42Direksiyon ve İç Mekan Malzemeleri
- Yeni altıgen direksiyon simidi çift kollu ve geniş tasarlanmış, ekranı perdelememesini sağlıyor.
- Kendinden kararma özelliğine sahip iç dikiz aynası ve kaliteli malzemeden yapılmış ışıklı aynalar bulunuyor.
- İç mekanda dokunduğunuz her yer ya deri ya da kumaş malzemeden yapılmış, kablosuz şarj imkanı, iki adet USB girişi ve bir adet 12 voltluk giriş mevcut.
- 26:34Koltuklar ve Şarj Özellikleri
- Koltuklar hem şık hem de terletmeyen bir dokuya sahip, özellikle sıcak havalarda terleyen kişiler için uygun.
- Ankara-Samsun etabını yapacak elektrikli otomobiller için DC şarj istasyonları sayısı az, özellikle uzun yolda gereklidir.
- Şarj istasyonları arasında Sungurlu'daki Ulusoy tesisinde ve yoldan saparak Amasya'da bulunan Z ve E şarj istasyonları mevcut.
- 27:57Şarj Maliyetleri
- E-Şarj DC ünitelerinde dakika bazlı maliyet söz konusu, 30 kW'a kadar 2,30 TL/dakika, 60 kW'a kadar 4,10 TL/dakika, 90 kW'a kadar 6,70 TL/dakika, 120 kW ve üzeri 8,80 TL/dakika.
- Deste şarj etme durumunda farklı kilowatt saat başına ücret alınıyor, acil soketlerde DC için 8 TL/dakika ücret ödeniyor.
- 60 dakika DC soket kullanılarak yaklaşık 400 km menzil elde edilmiş, bu yaklaşık 400 lira maliyetle gerçekleşmiş.
- 29:27Araç Performansı ve Fiyatı
- Utangaç teknolojiler arasında kapı kolçaklarının klima ile bağlı olarak ısınması ve kapıların vakumlu olarak kapanması bulunuyor.
- Sürüş sırasında sol tarafta hız kadranı, sağ tarafta ise elektrikli motorun o anki performansı yüzde şeklinde gösteriliyor.
- Araç vergi hariç 1.850.000 TL, vergiler dahil 3,5 milyon TL fiyatla satılıyor.
- 31:12Yolculuk Sonucu ve Menzil
- Ankara'dan Samsun'a 4 saat 56 dakika sürerek 412 km yol yapılıyor.
- Ortalama tüketim 16,5 kWh/100 km, bataryaların 71 kWh net kapasitesiyle 430 km menzil elde ediliyor.
- Bu menzil, daha önce test edilen Hyundai Kona Elektrik ve BMW IX3'ten daha uzun, şehirlerarası yolculuk için en uzun menzilli %100 elektrikli otomobil olarak değerlendiriliyor.