Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Gündelik" serisinin bu bölümünde, sunucu ve BMW E90 kasa 3.16i sahibi Onur arasında geçen bir röportaj yer almaktadır. Ayrıca videoda Tesla kullanıcısı olan bir konuşmacı da bulunmaktadır.
- Video, BMW E90 kasa 3.16i'nin teknik özellikleri, yakıt tüketimi, sürüş performansı ve kullanım deneyimi hakkında kapsamlı bilgiler sunmaktadır. İnceleme, aracın motor özellikleri, yakıt tüketimi, kronik sorunları, bakım maliyetleri ve dönüşüm süreci gibi konuları ele almaktadır.
- Videoda ayrıca aracın iç mekan özellikleri, konfor seviyesi, yol tutuşu ve sürüş hissiyatı hakkında detaylı bilgiler verilmektedir. Onur, 2009 model BMW E90'ı 2023 yılında 583 bin TL'ye aldığını ve 125 bin km'deki durumunu paylaşırken, aracın Harman Kardon ses sistemi, direksiyon değişimi, jant ve tampon değişiklikleri gibi modifikasyonlar ve bunların maliyetleri hakkında da bilgiler vermektedir.
- BMW E90 Gündelik Serisi Tanıtımı
- Onur, 2023 yılında Haziran ayında 583 bin TL'ye BMW E90 kasa 3.16 i manuel şanzımanlı modelini satın almıştır.
- E90 serisi farklı motor türevleriyle piyasaya sürülmüş olup, 3.16 i ve 320 dizel modelleri en çok tercih edilmiştir.
- Konuşmacı, yaklaşık beş yıl boyunca sıfır kilometre aldığı 320 dizel modelini kullanmıştır.
- 00:43Arabanın Alınma Nedeni ve Fiyatı
- Onur, seçim öncesinde güvenli bir liman olarak araba tercih etmiş ve "tren kaçmadan" bir araba almak istemiştir.
- E90 serisi için 2023 yılında 800-850 bin TL bandında olan fiyatlar, şu anda 1 milyonun üstüne çıkmıştır.
- Onur'un aldığı araç 2009 model olup, makyaj yiyen ilk araçlardan biridir.
- 01:46BMW E90'ın Tasarım Tarihi
- BMW E90 serisi 2006 yılında Chris Bangle döneminde tasarlanmış olup, bu dönemde E65 kasa, 7 serisi, 1 serisi ve E53 X5 gibi modeller de piyasaya sürülmüştür.
- Chris Bangle, BMW'ye tasarım anlamında yeni bir soluk getirmiş ancak herkes tarafından beğenilmemiştir.
- Onur, Bangle dönemi tasarımını beğenmese de makyajlı kasa E90'ı tercih etmiştir.
- 02:58Yakıt Tüketimi
- Onur, İstanbul şehir içinde kullandığı araçta 117 km yol yapmış ve 8.50 litre yakıt tüketimi kaydetmiştir.
- Uzun yolda en yüksek tüketim 9.50-10 litre arasında olmuş, en düşük tüketim ise 60 km'de 5.80 litre olarak ölçülmüştür.
- Araç 1.5 ton ağırlığında olup, 1.6 litrelik atmosferik motor, 116-122 PS güç ve 156 Nm tork üretmektedir.
- 05:34BMW 3 Serisi'nin Motor ve Şanzıman Özellikleri
- BMW 3 Serisi'nin otomatik şanzımanları (ZF 6 HP) manuellerden sonra Türkiye'de çok satılmış, ancak tüketim yaklaşık %10-15 daha fazla olabilir.
- Manuel versiyonda ortalama uzun yol ve şehir içi 8-8,5 litre, otomatik versiyonda ise 10 litre civarında tüketim görülür.
- 0-100 km/saat hızlanma manuel versiyonda 10,90 saniye, otomatik versiyonda 12 saniye civarında olup, günümüz şartlarında çok ağır performans sunar.
- 07:12Araçın Kronik Sorunları ve Bakım Durumu
- Araç 125.000 km'de alınmış ve kronik olarak sente atlama durumu olabileceği söylenirken, konuşmacı henüz bu sorunu yaşamamıştır.
- Klima kompresörü zamanla hafif bir ses yapmaya başlayabilir ancak performansına etkisi olmaz, ancak konuşmacı klima kompresörünü değiştirmiştir.
- Araç 50-60 bin km'e kadar yetkili bakımları olmuş, 15.000 km'de debriyaj değişmiş ve konuşmacı 18-19 bin km kullanıyor.
- 08:33Debriyaj Kullanımı ve Aşınma
- Debriyaj üzerinde ayak tutulmak için değil, sadece bas çek yapmak için kullanılmalıdır.
- Yarım debriyaj şeklinde kullanıldığında, kavrayacak kısmı birbirine değdirerek aşınması sürekli birbirlerine uçtan değer ve olması gereken zamandan çok kısa zamanda değişim gerektirir.
- 100 bin km gidecek bir balata 15 bin km'de geçmiş olabilir, bu dikkat edilmesi gereken bir noktadır.
- 09:123.20 Dizel Versiyonu Deneyimi
- Konuşmacı 2010 Ekim'de sıfır kilometre olarak 3.20 dizel (184 PS) 2011 model BMW'yi almış ve 55 bin kilometre kullanmıştır.
- Uzun yol arabası olarak sakin giden bir sürücü olarak 120 km/saat sabit hızda 4.5-5 litre, şehir içi 6-6.5 litre tüketim yapmıştır.
- 3.20 dizel versiyonu ortalama 5-5.5 litre tüketim, 7.60 saniyelik 0-100 km/saat hızlanma ve müthiş verimli bir performans sunmaktadır.
- 10:16BMW Kullanıcı Davranışları ve Paket Özellikleri
- BMW kullanıcıları genellikle basma yanlama gibi gereksiz şeylere girerek arabaları yıpratmaktadır.
- İlk sahibi arabayı yıprattıysa, o araba bir daha iflah olmaz hale gelebilir.
- Araç normalde 3.16 Exclusive paketinde, mercekli far (angel), sunroof, arka perde ve Sensatech suni deri döşemesi ile geliyor.
- 11:30Ses Sistemi Değişimi
- Araçta BMW Business CD ses sistemi bulunurken, konuşmacı Harman Kardon ses sistemi uygulamıştır.
- Harman Kardon uygulaması için çıtaları komple değiştirmek, göğüs hoparlörünü takmak ve bakalit değiştirmek gerekmektedir.
- Business versiyonundaki ses sistemi insanın kulağını tırmalayan bir ses sunarken, Professional versiyonda çift ekran ve daha iyi bir görüntü sunmaktadır.
- 12:49BMW E90 Dönüşümü ve Maliyetleri
- Harman Kardon ses sistemi dönüşümü 35-40 TL arasında bir maliyetle yapılmış ve değer olarak değerlendiriliyor.
- Direksiyon değiştirilmiş, orijinal deri olan bir M direksiyon tercih edilmiş.
- Arabanın kronik bir sorunu olan plastik malzemelerin soyulması ve tuşlarda meydana gelen soyulmalar için hiçbir şey yapılmamış.
- 13:48Jant ve Lastik Değişiklikleri
- Arabanın orijinal 17 jantları, önlerde 2.25-2.45, arkalarda 2.55-2.40 ebatlarında kullanılmış.
- 16 jant ve 205-225 lastiklerle 7.50 gibi bir yakıt tüketimi gösteriyordu.
- Jantlar kapak seçilmiş, 16 jantlar çok pahalı olduğu için 17 jantlar tercih edilmiş.
- 14:54Lastik Değişikliğinin Riskleri
- Standart dışı bir işlem yapıldığında (runflat lastikler yerine normal lastikler) kendi riskinizi üstünüze alırsınız.
- Bu tip değişiklik yapıldığında, lastik kaynaklı bir kaza durumunda ne Borusan ne BMW sorumluluk alır, ne kasko alır.
- Standart dışı uygulama yapmak istiyorsanız ya yetkili servisten faturalı bir şekilde yapmanız ya da yapmayacaksınız ya da riskine katlanacaksınız.
- 16:12Arabanın Konfor ve Direksiyon Özellikleri
- BMW E90 sert bir araba olarak tanımlanıyor, bulutların üstüne gidiyor hissiyatı veriyor.
- Direksiyon şehir içinde kullanırken güven veriyor, nereye gittiğini anlayabiliyorsunuz.
- E90'da hızdaki turunu değiştiren bir direksiyon opsiyonu vardı, ancak konuşmacı standart direksiyonu tercih etmiş.
- 17:47Jant ve Tampon Değişiklikleri
- Jantlar 8-8.50 style 193-194 ebatında ve 12.000 TL'ye alınmış.
- Jantların boyası sıfırlanmış, tamponlar da boyası ile birlikte satın alınmış.
- Jant ve tampon değişiklikleri ile takması sökmesi 25.000 TL'ye halletilmiş, toplam yaklaşık 40.000 TL harcanmış.
- 18:34Bakım ve Maliyetler
- Araba yaklaşık 5 litre yağ alıyor ve 5.30 ile devam ediliyor.
- Motor biraz yağ eksiltebiliyor, bu nedenle bir litrelik bir yağ arkada bulunması gerekiyor.
- Kosiflerdeki bakım 3.000-3.500 TL civarında yapılmış, bujiler ilk aldığında değiştirilmiş.
- 19:42Sigorta Maliyetleri
- Arabaya kasko yok, model dolayısıyla ütopik rakamlar çıkarılıyor.
- Kasko maliyeti 30-40 bin TL civarında çıkıyor, ancak şu anda 8-10 bin lira civarında ödeniyor.
- Trafik sigortası güncel zamlar nedeniyle çok yükseldi, maliyetler can sıkıcı hale geldi.
- 20:29BMW E90 Konfor ve İç Hacim Değerlendirmesi
- BMW E90 sert bir araba olup konfor anlamında herkesi tatmin etmeyecek bir araçtır.
- Arka koltukta uzun boylu bir kişi için rahatlık sınırlı olup, orta boylu bir kişi bile rahatça oturamaz.
- Bagaj alanı idare eder seviyede olup, eşya gözleri opsiyon olarak alınabilir ancak zamanla açık kalabilir ve kırılabilir.
- 21:30İç Hacim Özellikleri
- Araçta telefon tutacak yer ve müzik kontrolü bulunmakta, ancak eşya gözleri çok kısıtlı olup sadece cüzdan ve anahtar gibi küçük eşyaları barındırabilir.
- Arka tarafta havalandırma opsiyon olarak alınabilir, manuel klimalı araçlarda arkada havalandırma bulunmaz.
- İç hacim açısından 10 üzerinden 3 puan verilebilir, ancak tek kişi için sürüş konforu çok iyi olup, direksiyon ve koltuk ayarlanabilir.
- 23:06Sürüş Özellikleri
- Araç virajlarda ve düzde BMW karakteristiğini iliklerinize kadar hissettiriyor ve yüksek hızlarda güven veriyor.
- 150-160 km/s hızlarda sabitleme özelliği bulunuyor ve virajlara gokart gibi giriyor.
- Arkadan çekişli olan araç, yüksek hızlarda ve sert dönüşlerde tecrübe gerektiren bir kullanım karakterine sahip.
- 24:22Performans ve Şanzıman
- Yol tutuşu çok keyifli olup, 3.20 dizel motor 184 lükte araba yağ gibi kayarak gidiyor.
- Şanzıman kararlı geçişler sunuyor ve insanı ortada bırakmıyor.
- Araç çok zorlandığında bir limiti var ve biraz açılabiliyor, bu durumu iyi lastiklerle daha da azaltabilirsiniz.
- 25:04İç Mekan Kalitesi
- F30 modeline göre daha kaliteli malzeme ve işçilik kullanılmış, tasarımı daha çok seviliyor.
- Kokpit, malzeme kalitesi ve yumuşaklığı yeterli seviyede, özellikle etli malzemeyle kaplı kısımlar dokunma hissi açısından iyi.
- 125 bin km'de sadece arkaya takılan BMW orijinal aksesuardan çıtırtı geliyor, diğer trimlerde sorun yok.
- 27:48Motor ve Genel Değerlendirme
- Araçta 6 ileri vites bulunuyor, uzun yolda yakıt tasarrufu ve sessizlik sağlıyor.
- Performans isteyenler için ideal olmayan bir motor seçeneği, normal kullanıcı için ideal ve fazlasıyla verecek bir motor seçeneği.
- BMW E90 kasa ulaşılabilir bir model olup, merak edilen bir araçtır.