Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Gündelik" serisinin bir parçası olan bu video, sunucu ve BMW E46 sahibi Erhan arasında geçen bir röportaj formatındadır. Erhan, toplam beş yıllık BMW E46 tecrübesine sahip olup, son üç yıldır 2001 model 3.30 cc altı silindirli versiyonu kullanmaktadır.
- Video, BMW E46'nın teknik özellikleri, yakıt tüketimi, sürüş deneyimi ve bakım masrafları hakkında kapsamlı bilgiler sunmaktadır. Erhan, aracın motor özellikleri, yakıt tüketimi değerleri, ses kalitesi, iç mekan özellikleri ve sürüş deneyimi hakkında detaylı bilgiler paylaşırken, aynı zamanda aracın bakım masraflarını ve kronik sorunlarını da anlatmaktadır.
- Videoda ayrıca aracın kasko, trafik sigortası ve MTV maliyetleri, yağ filtresi değişimi, yedek su tankı tamiri gibi bakım işlemlerinin nasıl yapıldığı, aracın yol tutuşu ve sürüş özellikleri, iç hacmi, eşya gözleri ve bagaj hacmi hakkında bilgiler de verilmektedir. Erhan, aracın arkadan çekişli yapısının zevkli olduğunu ancak yağmurlu havalarda dikkatli kullanılması gerektiğini vurgulamaktadır.
- 00:10E46 BMW Deneyimi
- Gündelik serinin bir bölümünde E46 BMW kullanmak üzere bir içerik yapılacak.
- Erhan, 2001 model 3.30 cc BMW ile birlikte ve daha önce farklı E46'ları da kullanmış.
- Erhan'ın toplam 5 yıllık BMW deneyimi var: 2 yıl E46 sedan (2 litre 4 silindir), son 3 yıl 6 silindir 3 litrelik versiyonu.
- 00:53BMW E46'ya Geçiş
- Erhan önce BMW F20 1 serisi 2015 model 1.16 dizel kullanmış, nakite dönüştürmek zorunda kalmış.
- Daha sakin bir araba almak istemiş ve yakın bir arkadaşının tavsiyesiyle 2004 model 3.18 i'yi almış.
- 1.5 sene kullandıktan sonra 4 silindir yeterli gelmemiş, son 3 senedir 6 silindir 3 litrelik versiyonuna sahip.
- 01:34Yakıt Tüketimi ve Teknik Sorunlar
- 3.18 i'de N42B20 kodu, hem bandos hem de valvetronic teknolojisi olduğu için şehir içinde 9-10 litre yakıt tüketimi yapabiliyordu.
- Motorun yağ yakma eğilimi vardı ve bu sorun teknik ilgisini başlatmış.
- Ustanın tavsiyesiyle 10 viskoziteye sahip kalın yağ koyulmuş, yağ yakma sorunu çözülmüş ancak yağ pompası kalın yağı çevirememiş.
- 02:50E46'nın Motor Seçenekleri
- E46'nın 3.16, 3.20 dizel, 3.23, 3.25, 3.28 ve 3.30 motor seçenekleri vardı.
- 3.20'den itibaren sıralı 6 silindirler kullanılmaya başlandı.
- Aynı jenerasyonda 2.20 litre olan motordan makyajlı E46 3.20 i'ler de vardı.
- 03:26Yakıt Tüketimi Detayları
- Erhan 3 senedir 3.30 i'ye sahip, 2 yıl günlük kullanmış, son 1 senedir kullanımı azaltmış.
- Dikkat ederek kullanırsa 11-12 litre arasında, dikkat etmezse ortalama 17.20 litre yakıt tüketiyor.
- İzmir'e 125 km sabit hızda cruise control ile 7.80 litre yakıt tüketimi göstermiş, matematiksel hesaplamada 7.90 litre çıkmış.
- 05:16Şanzıman ve Motor Özellikleri
- Araçta ZF 5HP19 5 ileri bir tork konvertörlü şanzıman bulunuyor.
- 3.30 litrelik sıralı 6 silindirli motor 231 beygir güç ve 300 Newton metre tork üretiyor.
- Yüksek hacimli ve çok silindirli arabaların sesleri ve kullanım hisleri bambaşka oluyor.
- 07:46Araç Sigortası ve Bakım Masrafları
- Konuşmacı üç yıldır kaskolu biniyor ve en son Ocak ayında yaklaşık 15 bin TL'ye kasko yenilemiş.
- Trafik sigortası en son Temmuz ayında yenilenmiş ve yaklaşık 2.500 TL civarında, şu an 4-5 bin TL civarında olabilir.
- MTV'si altı aylık 1.800 TL ve konuşmacı kendi bakımını kendisi yapıyor.
- 09:04Bakım Deneyimleri
- Konuşmacı servis mühendisliği yapmış ve arabayı aldığımda kullanım kılavuzunu iki kere okumuş.
- Motor yağ sıcaklığını ölçmenin doğru prosedürünü öğrenmiş, motor soğukken yağ eklemek yerine sıcak motorla ölçmenin önemli olduğunu belirtmiş.
- Sanayide ustalardan dayak yediğini, yanlışlıkla motor soğutma suyuna AdBlue koymuş bir ustadan bahsediyor.
- 10:16Kendi Bakım Deneyimleri
- Konuşmacı başta yağ bakımıyla başlamış, lokma cırcırı alarak civataları kanırtmış ve tornayla açtırmış.
- Kendi bakımını yaparak işçilik maliyetini düşürmüş ve ustanın satmaya çalıştığı yağın orijinal olup olmadığını kontrol etmiş.
- İnternetten yağ almak yerine, yağ genel merkezini arayıp bölge müdürüne ulaşarak hangi bayiye orijinal yağ verildiğini sorarak almayı tercih ediyor.
- 11:18Bakım Deneyimlerinin Devamı
- Konuşmacı yedek su tankında sızıntı olduğunda parçayı sanayiden alıp hortumu söküp yedek su deposunu yenilemiş.
- Termostat, devirdaim su pompası, alt viraj demiri ve lastikleri kendisi değiştirmiş.
- Hafta sonu arabayla çalışarak hem keyif alıyor hem de tamir kitabına uyumlu bir şekilde tamir yaparak tatmin oluyor.
- 11:58Yağ ve Bakım Masrafları
- Araç 6,80-7 litre arası yağ alıyor ve konuşmacı premium tam sentetik yağları tercih ediyor.
- Filtreleri bilindik markalardan veya orijinalin muadillerini kullanıyor.
- Bakım masrafları malzemeler için 2.500-3.000 TL arası, işçilik ve bencilik dahil 4.000-5.000 TL civarında.
- 14:23Motor Sorunları ve Deneyimler
- Konuşmacı E46 motorunun kronik sorunlarını anlatıyor ve bir anısını paylaşıyor.
- İzmir'de bir doktorla takas yaparken arabayı beğendiğini, ancak yolda stop ettiğini ve çalıştıramadığını anlatıyor.
- Konuşmacı da eşiyle uzun yolda Zonguldak'a giderken araba bozulduğunu ve kayınpederinin kurtardığını belirtiyor.
- 16:24Doğru Teşhis ve Bakım
- Konuşmacı araştırmalar yaparak sensörlerden başlayarak motorlardan tamir etmeye başlamış.
- Yakıt geri dönüş valfi bozuk arızası aldıktan sonra sensörü ve yakıt pompasını yenilemiş.
- İyi usta, doğru teşhis ve adımların önemli olduğunu vurguluyor.
- 17:42Eski Araçların Bakım Zorlukları
- Yüksek hacimli, bol silindirli araçlar normal standart araçlara göre daha fazla masraf gerektirir.
- Eski araçları almak isteyenler, iyi para vererek temiz bir araba almalı ve iyi bir ustaya sahip olmalıdır.
- Eski araçlarda her an bir sorun çıkabilir, bu nedenle hazırlıklı olmak ve önleyici bakım yapmak önemlidir.
- 20:54BMW E46 Sedan Deneyimi
- Konuşmacı 2021 Temmuz ayında BMW E46 Sedan'ı satın almış, yaklaşık 2,5-3 sene kullanmış.
- BMW'nin kronik bir sorunu olan ön takımın oynaklığı, kule gergisi takılmasıyla biraz iyileştirilmiş.
- Araçta spor koltuk, antrasit tavan rengi ve diğer sportif vurgular bulunuyor.
- 23:43Araç İç Mekanı ve Gelecek Planları
- Konuşmacı trimleri orijinal brush alüminyum rengine boyamayı düşünüyor.
- Ekran değişikliği yapılmış ancak konuşmacı orijinale dönmeyi planlıyor.
- Alkantara kaplı direksiyon, vites ve el freni eskimiş durumda, bunları tekrar deri olarak kaplamayı düşünüyor.
- 26:09BMW E46 Sedan'ın Dizaynı ve Gelecek Hedefleri
- BMW E46 Sedan'ın kokpit tasarımı muhteşem ve estetik olarak çok beğeniliyor.
- Konuşmacı fiziki tuşların olmamasını beğenmiyor, tık sesi ve dokunma hissi önemli buluyor.
- Konuşmacının hayali, maddi imkanları olursa önce E3, sonra E92 M3'ü almak ve Porsche sahibi olmak.
- 27:41Porsche Hayalleri
- Konuşmacı, Porsche 911 gövde, 996 ve 997 modellerini tercih ettiğini belirtiyor.
- Hayalindeki Porsche 993 modeli, hava soğutmalı, yumuşak ve geçmişi tamamen barındıran muhteşem ses ve kokpit özelliklerine sahip.
- Filmde Cem Yılmaz'ın çaldığı bir 993 modeli olduğunu ve kendisinin de Cem Yılmaz'ı araba konusunda iyi takip ettiğini söylüyor.
- 28:28BMW E46'nın Yol Tutuşu
- BMW E46'lar arkadan çekişli araçlar olup, yol tutuşu açısından çok güzel arabalardır.
- Bu zevki biraz tecrübeli kullanma gerektirir ve herkesin eline gelmez.
- Özellikle güçlü kuvvetli bir E46'ı alan insanlar, alt motorlarından gelmesinin avantajını yaşarlar.
- 29:16Yağmurlu Havada Kullanım
- Konuşmacı, tecrübeli bir sürücü olmasına rağmen yağmurlu havada kaza yaptığını ve aracın çok kötü kaydığını belirtiyor.
- Yağmurda çok iyi tutan bir yol lastiği takarak kendine güveni almaya çalıştığını söylüyor.
- Bu arabaların kilitli diferansiyel olmadığı için durumu riske soktuğunu ve özellikle ıslakta tecrübelisi bile bu arabayı dağıtabileceğini vurguluyor.
- 30:04İç Hacim ve Bagaj Özellikleri
- Bu seri BMW'ler çok geniş arabalar değil, özellikle kubbesi arkada oturulmaya müsait araçlar değil.
- Küçük çocuklu aileler için ideal araçlar olabilir, ancak boylu poslu insanlar için bir süre sonra küçük gelmeye başlayabilir.
- Bagaj hacmi 410 litre olup, coupeye göre nispeten iyi ancak sedanlara göre çok iyi değil.