Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Beyin Yakanlar" serisinin bu bölümünde, sunucu ve mekanik ustası Göksel, Türkiye'de nadir görülen bir BMW E36 Cabrio'ya yapılan V8 motor modifikasyonunu inceliyor.
- Videoda, M62B44 V8 motorunun BMW E36 Cabrio'ya nasıl monte edildiği detaylı olarak anlatılıyor. Göksel, 282 beygir gücündeki fabrika motorunu 312 beygir civarına çıkarmış ve bu süreçte harici beyin, R8 bobinleri, eksantrik kepleri ve kampları gibi değişiklikler yapmıştır. Ayrıca aracın yasal durumu, muayene süreci ve TS damgalı olması da videoda ele alınmaktadır.
- Modifikasyonun teknik detayları, aracın performansı ve iç kısmındaki özel koltuklar gibi detaylar da paylaşılmaktadır. Sunucu, bu tür "beyin yakan" modifiyeleri devam ettireceklerini belirtiyor.
- 00:43BMW E36 Kasa Cabrio Modifiye
- Sunucu, BMW E36 kasa cabrio'da bulunuyor ve üzerinde 4,40 litrelik V8 motor olduğunu belirtiyor.
- Türkiye'de V8 motorunun düzgün şekilde uygulananı görmediğini, bu modifikasyonun özel bir plan olduğunu söylüyor.
- Motorun fabrika çıkışı 282 beygir ve 400 Nm tork sunarken, modifiye sonrası ortalama 312 beygir civarında güç elde edilmiş.
- 02:33Motorun Özellikleri ve Modifikasyon Süreci
- M3'ün geçmişten günümüze modellerinde dört silindirli ile başlayıp, E36'da sıralı altı, E92 kasada V8, sonra tekrar sıralı altı ve turbo motor kullanılmış.
- Modifikasyon süreci 6-7 ay, zaman kaybı ve dükkandaki işlerin yoğunluğu nedeniyle 8-9 ay sürmüş.
- Cabrio araçların rijitliği normal coupe ve sedan'a göre daha kötü olduğu için, 321 beygirlik motorun uygulaması bu araçta zor olmuş.
- 07:02Şanzıman ve Diferansiyel Sistemi
- Arabada 286'lık M3'ün beş ileri şanzımanı ve arkada 3,15 büyük kafa defransiyel kullanılmış.
- Diferansiyel kilit değil, uzun bir şekilde devam edebiliyor ve sadece 3-4. viteste bir kaydırma olayı var.
- V8 motoru koyulduğunda gücünü yere aktarabilmek için şanzıman ve diferansiyel sistemi doğru ayarlanmış.
- 08:39Motor Güçlendirme Detayları
- Motor gücünü artırmak için feders, harici beyin, R8 bobinler, eksantrik keplerinde ve içlerinde oynama yapılmış.
- Alt kısım tamamıyla stok aracı olarak bırakılmış, bu da arabanın keyif vermesini sağlıyor.
- Motorun daha da güçlendirilmesi için süper şarj uyarlaması yapılabilir, bu durumda 500 beygir civarında güç elde edilebilir.
- 11:18Yasal Modifiye Araç
- 90'ların efsane aracında M70 motordan türetilen farklı bir motor bulunuyor.
- Araç ruhsatlı ve muayeneden geçecek şekilde TS damgalı olarak işletiliyor.
- TS damgalı araçlar polisle ilgili sorun yaşamadan, muayene istasyonunda işlem yapıldıktan sonra teslim ediliyor.
- 12:10Modifiye Araç Hakkında Detaylar
- Bazı kişiler bilinçsiz bir şekilde başlayıp işletemeyince çekme belgesi kalmış, bu durumda araç trafiğe çıkartılamaz ve vergi ödenemez.
- Araçta abartı yok, sadece ofsetli jantlar ve dar tabanlı lastikler kullanılarak streching yapılmış.
- Araç "sleeper" olarak duruyor, dış görünümde sadece egzoz farklı, geri kalan E36 standart görünümü var.
- 14:06Araç İç Mekanı ve Gelecek İçerikler
- Araçta vade koltuklar ve teybi değiştirilmiş, genel olarak hem dış hem iç tam bir slipper görünümü var.
- Videoda Nissan ile ilgili başka bir sürpriz de var ve bu tür beyin yakan modifiyeleri çekmeye devam edilecek.
- İzleyicilerden ilginç modifiyeleri ve otomobillerle yaşadıkları olayları paylaşmaları isteniyor.