• Buradasın

    Azerbaycanlı Arkadaşla Mercedes E36 ve BMW Modifikasyonu İncelemesi

    youtube.com/watch?v=xXL6p_E6HQc

    Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, bir YouTube içerik üreticisinin Azerbaycanlı bir arkadaşıyla birlikte garaj tanıtımını yaptığı ve araba modifikasyonlarını incelediği bir içeriktir. Videoda Oğuzhan abi, Cihangir Öksüz ve Azerbaycanlı arkadaş Şakir yer almaktadır.
    • Video, garaj tanıtımıyla başlayıp, 2017'de alınan ve 5 yıl boyunca sadece uygulama yaptırılan bir Mercedes E36'nın detaylı incelemesine geçiyor. Ardından BMW'nin stok durumu, motor özellikleri ve yapılan modifikasyonlar ele alınıyor. Video, Türkiye ve Azerbaycan arasındaki araç kültürü, modifiye alışkanlıkları ve plaka fiyatları gibi konuların karşılaştırılmasıyla devam ediyor.
    • Videoda Mercedes E36'nın air süspansiyon sistemi, körük değişimi, geniş padi kilitli versiyonları, İngiltere üretimi Fitment Lab çamurlukları, 17'den 18'e jant değişimi ve arka difüzör gibi dış tasarım değişiklikleri gösteriliyor. Ayrıca arabanın orijinal parçaları, yan sanayi parçaları ve parçaların nereden (Gürcistan, Bulgaristan, Rusya) getirildiği hakkında bilgiler paylaşılıyor.
    00:01Türkçe Konuşma ve Azerbaycan Deneyimi
    • Konuşmacı, Oğuzhan abisinin yanlarında olduğunu belirtiyor.
    • Konuşmacı, Azerbaycan'da görev yapan babasının yanında 2000'li yılların başında Azerbaycan'a gitmişler.
    • Azerbaycanlılar Türkçe'yi iyi konuşuyor ve dışarıda gezerken muhtemelen Azerbaycanlı olduğunu anlamıyorlar.
    01:14Azerbaycanlı Arkadaşla Tanışma
    • Konuşmacı, Azerbaycan'dan bir hemşehriyle sosyal medyadan iletişim kurarak dost olmuşlar.
    • Bugün İstanbul'da bir çekim için buluşuyorlar ve konuşmacı, bu kişinin YouTube'da farklı bir pozisyonda olduğunu belirtiyor.
    • Cihangir Öksüz de yanlarında ve yeni ürünleri deniyorlar.
    02:32Garaj ve Gelecek Videolar
    • Bu, garajın tanıtımının ilk videosu.
    • Haftaya 500 projesi detaylı şekilde çekilecek ve olumsuzluklar da anlatılacak.
    • Mandalina adlı kıymetli bir araç gösteriliyor.
    04:14Şakir'in Arabası ve Türkiye Ziyareti
    • Şakir, Azerbaycan'dan Türkiye'ye geliyor ve burada arkadaşlarıyla buluşmak için ayda birkaç kez geliyor.
    • Şakir'in arabası dört yıldır air suspension kullanıyor ve şimdi körüklerin değişim zamanı gelmişti.
    • Şakir, Türkiye'de air süspansiyonu belki ilk getiren insanlardan biri olarak, önce Jettası için orijinal, sonra C serisi için air süspansiyon takmış.
    06:33Arabanın Özellikleri ve Kullanımı
    • Şakir, bu arabayı ilk projesi olarak 2017'de almış ve yaklaşık yedi senedir kullanıyor.
    • Arabayı Azerbaycan'dan Türkiye'ye ilk geldiğinde 5 bin kilometre, dönüşte 2 bin 500 kilometre yol yapmış, toplam 7 bin 500 kilometre.
    • Şakir, arabayı Polonya'ya etkinliğe götürmek bahanesiyle kullanıyor ve Türkiye'de dil ve millet farkı olmadığı için rahat hissediyor.
    09:51Arabanın Modifiye Edilmesi
    • Şakir, arabanın geniş padi kilitli versiyonlarını ve roket çamurluklarını takmış.
    • İngiltere üretimi Fitment Lab firmasının çamurluğunu takmış, arabanın kendi hatlarına sadık kalarak.
    • Jantlar custom mate olarak orijinal OS kullanılmış, ancak rot ayarı bozulmuş ve yol nedeniyle araba bozulmuş.
    11:51Jant ve Flanş Değişimi
    • Araçta 17 inç jant kullanılmış, merkez olarak 18 inç jant için step up adaptör takılmış.
    • Jantlar Mercedes-Swanagen grubuna uygun 5x112 aplikasyonunda, ancak Türkiye'de bu parçaları bulmak zor olduğu için alternatif çözümler aranmış.
    • Flanşlar Türkiye'de üretilmiş ve 3 santimlik adaptör kullanılarak jantlar 18 inç ölçüsüne getirilmiş.
    14:40Araç Özellikleri ve Parça Kaynakları
    • Araç siyah kozmovas renginde ve standart EM (Elektronik Motor Kontrol) sistemi bulunmuyor.
    • Türkiye'de üç tip BMW var: Japonya'dan, Almanya'dan ve Amerika'dan gelen, Alman olanı Japon'a kıyasla sürme sorunları nedeniyle pek tutulmuyor.
    • Araçta EM ile ilgili her şey Gürcistan'dan alınmış, orijinal M3 parçaları ise kendisi sökülmüş.
    16:30Araç Özellikleri ve Süspansiyon
    • Araçta hidrolik el freni bulunuyor ve günlük kullanılmıyor, ancak serserilik yaparken kullanılıyor.
    • Koltukların orijinal siyah derileri patlamış olduğu için beyaz kaplatılmış.
    • Araçta süspansiyon sistemi bulunuyor ve ön ve arka amortisörler ayrı ayrı ayarlanabiliyor.
    19:19Dış Tasarım ve Egzoz
    • Araçta Mitsubishi Evo spoileri kullanılmış, BMW için uygun bir spoiler bulunamadığı için bu tercih yapılmış.
    • Arka difüzör Rus yapımı olup, Bakü'den Soçi şehrine giderken sipariş edilmiş.
    • Egzoz sistemi orijinal M3'ün katalizörleri ve orta susturucu ile E3'ten sökülen parçalarla tamamlanmış, son susturucu ise Magna Flow marka Amerikan üretimi.
    21:38BMW'nin Stok Durumu ve Fren Sistemi
    • Konuşmacı, BMW'nin stok olduğunu ve bu nedenle sorun çıkarmadığını belirtiyor.
    • M3 swap yapmak yerine stok M52 B28 (2.8 litrelik) motoru tercih ettiğini, çünkü uzun yol yapamayacağını ve sorun olduğunda halledemeyeceğini söylüyor.
    • Arabanın fren sistemi standarttan E46 30'ın full fren kitiyle değiştirildiğini ve el freni olduğu için iki farklı fren sistemi kullanıldığını anlatıyor.
    24:46Arabanın Modifiye Edilmesi ve Eleştiriler
    • Konuşmacı, arabanın görünümüyle ilgili eleştiriler alıyor; stop lambalarının uydurulduğunu, sinyal ve farların orijinal takılsa daha iyi olacağını belirtiyor.
    • BMW'deki krom kullanımının beğenilmediğini, bu tarzın "Azerbaycan arabası" olarak nitelendirildiğini söylüyor.
    • Yan sanayi ürünlerinin orijinal parçalara göre daha uygun olduğunu, ancak orijinal parçaların daha iyi oturduğunu belirtiyor.
    26:38Modifiye Kültürü ve Plaka Sistemi
    • Türkiye'de Tofaş camiası, Azerbaycan'da ise Lada Niva camiası olduğunu, ancak Azerbaycan'da drift miti nedeniyle arkaya basıp önleri kaldırma tarzının daha yaygın olduğunu anlatıyor.
    • Azerbaycan'da maddi durumu iyi olanların gündelik araç yerine Lada Niva gibi araçlar kullandığını belirtiyor.
    • Azerbaycan'da özel plakaların çok değerli olduğunu, en fazla 150 bin dolar değerinde plakalar olduğunu söylüyor.
    29:40Video Kapanışı
    • Konuşmacılar, çekimlerin Türkçe yapıldığını ve keyifli geçtiğini belirtiyor.
    • Azerbaycan'da 500'ler gibi araçların olduğunu ve kendi kanalında bu araçların videoları olduğunu söylüyor.
    • Konuşmacı, yarın Türkiye'nin tüm sınır illerinde görülebileceğini ve Karadeniz'de eteklerini toplayarak geçeceğini belirtiyor.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor