Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil inceleme içeriği olup, konuşmacı Audi TT modelini detaylı olarak tanıtmaktadır.
- Video, "cep herkülleri" olarak adlandırılan, süper spor otomobillerin performans özelliklerini taşıyan ancak daha uygun fiyatlı araçlar hakkında bilgi vererek başlıyor. Ardından Audi TT'nin dış tasarım özellikleri (altıgen ızgara, farlar, kaput bölümü, profil, arka tasarım, bagaj hacmi) detaylı olarak inceleniyor. Son bölümde ise iç mekan tasarımı, kokpit yapısı, gösterge tablosu ve merkezi kumanda sistemi (EMMA) hakkında bilgiler veriliyor. Video, Audi TT'nin sportif kimliğini vurgulayan tasarım detaylarını ve kullanım özelliklerini kapsamlı şekilde ele alıyor.
- 00:03Audi TT Tanıtımı
- Süper spor otomobillerin yüksek gücü ve sesi, yerli hareketleri hayal etmek çok maliyetli bir tercihtir.
- Otomotiv sektörü, büyük bütçelere ulaşamayanlar için "cep herkülleri" hazırlamaktadır; daha küçük yapılı, güç olarak süper sporları çok altında olmasına rağmen normal otomobillerden daha fazla sürüş keyfi ve performans sunan araçlar.
- Audi TT, bu cep herküllere örnektir ve ilk nesilleri yuvarlatılmış hatlara sahip, dört metreyi aşan boylarla sevimli görünümlüdür.
- 00:57Yeni Nesil Audi TT'nin Tasarım Özellikleri
- Yeni nesil TT'de tasarım açısından ciddi değişiklikler yapılmıştır; Audi'nin ortak özelliği olan büyük ve aşağı doğru çekilmiş altıgen ızgaranın köşeleri sertleştirilmiş, daha sportif his verilmeye çalışılmıştır.
- LED farlarla donatılmış ince ve uzun farlar, yollarda görülen en şık gündüz farlarından biri olarak öne çıkmaktadır.
- Kaput bölümünde Audi logosunun bulunduğu düz alan, süper sporcu A8 ile olan bağlantıyı vurgulamaktadır ve sportif otomobillerde geleneksel olarak büyük hava girişleri bulunmakta, TT'de de ızgaranın yanında tampon altındaki hava girişleri dikkat çekmektedir.
- 02:07Boyut ve Profil Özellikleri
- TT küçük bir otomobil olup uzunluğu 4177 milimetre, aks mesafesi 2505 milimetre, yüksekliği ise 1.30 metre olarak belirlenmiştir.
- Profil tasarımında Audi'nin geleneklerini sürdürmek için bombeli tavan tasarımı ve kaput çizgisinden başlayıp arka stop lambalarına kadar giden dümdüz hat korunmuştur.
- Çamurlukların şişkin yapısı ve marşpiyenin yerleştirilmesi, sadece estetik değil aynı zamanda havayı iyi yarması ve yan rüzgarlardan daha az etkilenmesi için tasarlanmıştır.
- 03:45Arka Tasarım ve Bagaj Özellikleri
- Arka tasarımda son derece eğimli arka cam, süper spor otomobillerden alınan bir özellik olarak vurgulanmaktadır.
- Bagaj çıkıntısının yanında, 120 kilometre hızı geçtiğinde otomatik olarak açılan parçalı spoiler bulunmakta ve manuel olarak da açılabilmektedir.
- Stop lambaları farlarla benzer yapıya sahip, çift egzoz sistemi ise spor otomobillerdeki geleneksel özelliklerden biridir.
- Bagaj hacmi 305 litre olup, arkadaki minik koltukların sırtlıklarından açılan bölümlerle 700 litrenin üzerine çıkabilmektedir.
- 05:29İç Mekan Tasarımı
- İç mekanda tipik Alman malı sağlamlık hissi için yekpare bir tasarım yapılmış, kokpitin üst düzeyine bakıldığında güvenlik hissi vermektedir.
- Sürücü için rahat bir konum sunarken, yolcu için darlık hissi yaratan bir tasarıma sahiptir.
- Orta konsolda büyük havalandırma ızgaraları bulunmakta, aynı zamanda havalandırma ve klima sisteminin ayarları da buradaki küçük ekranlara sahip düğmelerden yapılabilmektedir.
- 07:10Kontrol Paneli ve Merkezi Kumanda Sistemi
- Vites konsolu orta konsolun gerisinde tutulmuş, daralma yaparak iç mekandan çok fazla alan almamaktadır.
- Audi'nin merkezi kumanda sistemi "Emma" olarak adlandırılmakta ve ana menü tuşları ayrı tutulmuş, radyo veya telefon ayarları için menü içerisinde kaybolma sorunu yaşanmamaktadır.
- Merkezi kumanda sistemi, radyo isimlerini veya adresleri parmağıyla harf harf yazarak bulma imkanı sunmaktadır.
- 08:50Gösterge Tablosu ve Direksiyon
- Audi TT'de merkezi ekrana ihtiyaç duyulmamakta, bu görev tamamen gösterge tablosu tarafından üstlenilmektedir.
- Gösterge tablosu tamamen bir ekran olarak tasarlanmıştır ve kişiselleştirme özelliklerini sunmaktadır.
- Direksiyon simidi sportif otomobillere uygun büyüklükte ve yapısında olup, üzerindeki düğme bolluğu ve offset yapısı kullanımı kolaylaştırmaktadır.