Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, konuşmacının üniversite arkadaşı Gökhan'ın 2013 model Audi A4'ünü incelediği ve test sürüşü yaptığı bir otomobil tanıtım içeriğidir. Konuşmacı, Can adlı bir arkadaşıyla birlikte videonun iki bölümünü paylaşacaklarını belirtiyor.
- Video, Audi A4'ün teknik özellikleri, performansı ve sürüş deneyimi hakkında detaylı bilgiler sunuyor. 2.0 TDI 177 beygirlik motor, Multitronic şanzıman, Quattro altyapısı, 600 wattlık ses sistemi ve multimedya özellikleri gibi teknik detaylar ele alınıyor. Ayrıca aracın konforu, yakıt tüketimi, süspansiyon özellikleri ve yol bilgisayarı gibi konular da değerlendiriliyor.
- Videoda aracın 125 bin kilometrede konforunun iyi olduğu, 16 dakikada 7,30 litre yakıt tükettiği ve ikinci el fiyat-performans açısından uygun olduğu vurgulanıyor. Konuşmacılar, Audi'nin konfor odaklı bir marka olduğunu ve aracın multimedya eksikliğini de belirtiyor.
- Video Tanıtımı
- Bu video iki farklı kanalda yayınlanacak: bir kısmı bu kanalda, diğer kısmı Can'ın kanalında.
- Bu videoda motor hakkında konuşulacakken, Can'ın kanalında aracın kullanışlılığı, dış özellikleri ve şekilleri ele alınacak.
- 01:07Motor ve Altyapı Özellikleri
- Araç 20 TDI 177 beygirlik bir motora sahip ve kronik sorunları olmayan, güzel bir motor.
- 15.49 turbo orijinal olarak geliyor ve bu üçüncü nesil turbo fabrikasyonundan geliyor.
- Araç quattro altyapılı olmasına rağmen önden çekiş yaparak, motor yan tarafta duruyor.
- 01:36Şanzıman ve Sürüş Özellikleri
- Araç multitronic şanzımana sahip ve bu şanzıman konuşmacı için şu ana kadar kullandığı en iyi multi şanzımanlardan biri.
- Araç performans ve konfor açısından iyi bir denge sunuyor, BMW gibi dinamik sürüş karakteri olmasa da Mercedes'ten daha konforlu bir sürüş sunuyor.
- Araç, ağırlık merkezini dengelemek için Volkswagen'in eski nesil platformunu kullanıyor ve akü bagajda yer alıyor.
- 03:00Araç Tanıtımı
- Araç B8 2013 model bir A4 ve konuşmacı bu arabayı 25.000 km'de almış, şu an 151.125 km'de.
- Araç multitronic şanzımanlı, 20 TDI 177 beygirlik ve önden çekiş yaparak hareket ediyor.
- Multitronic şanzımanı sabit devirde gidiyor ve değişken oranda bir şanzıman sunuyor.
- 04:31Sürüş Deneyimi
- Araç çok iyi yakıt tüketimi sunuyor ve gazlandığında hızlıca ilerliyor.
- 177 beygir ve 380 Newton metre torku olan araçta lastiklerde fazla patinaj kalabiliyor.
- Audi'nin temel amacı konforlu bir sürüş ve kullanımı kolay hale getirmek, bu nedenle sürücüye yanlama ihtiyacı hissettirmiyor.
- 06:32Multimedya Özellikleri
- Araçta Bluetooth özelliği var ancak Volkswagen grubunun ilk nesil Bluetooth'u olduğu için sadece konuşma yapabiliyorsunuz.
- Bluetooth'tan müzik dinleme özelliği opsiyonel olarak Audi Concert paketi ile alınsa geliyor.
- Audi MMI paketi alındığında daha yüksek çözünürlüklü ekran, navigasyon ve 600 wattlık ses sistemi ile geliyor.
- 07:06Audi A4 Multimedya ve İç Mekan Özellikleri
- İlk nesil Golf 6'da Bluetooth ile konuşma yapılabiliyordu ancak müzik dinleme özelliği yoktu, bu arabanın en büyük eksisi multimedya sistemidir.
- Audi A4, sınıfındaki diğer modellerden (BMW 3 serisi, E93 serisi, Mercedes C serisi) daha geniş görünmektedir.
- Malzeme kalitesi düzgün olup, Audi'nin saf az özellikli modelleri beğenilmektedir, ancak yol bilgisayarı kullanımı karışık bulunmuştur.
- 08:43Donanım ve Performans Özellikleri
- Arka LED stopları ve ön farları güncel olup, multitoque şanzıman konforlu bir şekilde çalışıyor.
- S modunda kendi belirlediği vites oranı var ve manuel modda da kullanılabilir.
- Volkswagen grubunun ilk start-stop ve park frenli araçlarından biri olarak, bu özellikler daha sonra üst sınıfa doğru ilerlemektedir.
- 10:09Teknik Özellikler ve Yakıt Tüketimi
- ESP sport modu 80 km/s üzerinde tamamen kapatılabilir.
- Yol bilgisayarı zamanına göre renklendirilmiş olup, konfor tüketicilerinin yakıt tüketimini gösteren bir ekran bulunmaktadır.
- Yakıt tüketimi 16 dakikada 7,30 litre, 150 kilometrelik yolculukta 7,40 litre olarak ölçülmüştür.
- 11:35Ses Sistemi ve Şanzıman
- Audi-Volkswagen grubunun ses sistemi çok iyi bulunmakta, Polo'nun bile ses sistemi beğenilmektedir.
- Multi şanzıman sabit devirde gitmeye çalışıyor, manuel modda ise tamamen manuel vites değişim yapılabilmektedir.
- DSG şanzımanı gibi yükseltme yapmadığı belirtilmektedir.