Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Cevat ve Berkay'ın Yiğit'in ödünç aldığı bir Audi A3 hatchback modelini inceledikleri ve test sürüşü yaptıkları bir otomobil inceleme içeriğidir. Önceki bir serinin devamı niteliğinde olan bu videoda, daha önce çekilmiş bir Audi A3 sedan modeliyle karşılaştırma yapılıyor.
- Videoda aracın teknik özellikleri, donanımları ve performansı detaylı olarak ele alınıyor. 150 beygir gücündeki aracın DSG şanzımanı, fren sistemi, yakıt tüketimi (ortalama 7,7 litre) ve hız performansı (240 km/s'ye kadar) hakkında bilgiler veriliyor. Ayrıca aracın 246 km/s hızına ulaşmasıyla test sürüşü sona eriyor.
- Videoda ayrıca Audi A3'lerin modifikasyon seçenekleri, parça bulma kolaylığı ve Türkiye'deki popülerliği hakkında bilgiler paylaşılıyor. DSG şanzımanının artık çok daha güvenilir olduğu, bozulma maliyetlerinin 10-12 bin TL civarında olduğu ve bu şanzımanın diğer şanzımanlardan daha kolay çözülebileceği belirtiliyor.
- 00:01Audi A3 Hatchback Tanıtımı
- Cevat ve Berkay, bir Alman arkadaşıyla birlikte Audi A3 hatchback modelini tanıtacaklar.
- Önceki videoda A3 sedan modelini çekmişler, bu videoda ise hatchback modelini inceleyecekler.
- Araç, arkadaşlarından ödünç alınmış ve daha önce Baran'la çekilen A3 ile karşılaştırılacak.
- 01:04Araç Özellikleri ve Modifiye Durumu
- Araçta sadece yazılım ve DSG yazılımı bulunuyor, DAPPY (dizel performans artışı) sistemi yok.
- Araç tamamen semt oturuşu var ve konfor kaybı yaşanmıyor, ancak şehir içinde biraz eziyete dönüşüyor.
- Araçta ekstra cruise kontrol, otomatik far ve S3 farı bulunuyor, arka stoplar LEDli.
- 02:54Donanım ve Modifiye Detayları
- Koltuklar normal boş pakete göre yarı deri, normalde komple kumaş veya Recaro koltuklar bulunuyor.
- MQB platformunda cruise control ve direksiyon retrofit'i en pahalı olan kasa A3, A1 ve F20.
- Araçta start stop özelliği, ESP, esne jantlar ve tavan çakma sunroof bulunuyor.
- 04:44Performans ve Modifiye Potansiyeli
- Yazılımdan önce araba çok hantal, yazılımla yükseliyor ve hızlı poloları görüyor.
- Güncel motor olduğu için yeni bir turbo takınca araba 20 beygir gibi güç üretebiliyor.
- Araçta viraj testi yapılamıyor çünkü çamurlukların içinde lastik var ve stokta 200 km/s hız yapmıyor.
- 05:49Modifiye Maliyeti ve Parça Seçenekleri
- Ekonomi şartlarından dolayı turbo değiştirme maliyeti artmış, eskiden 100 bin lira olan araba için 500 bin lira modifiye parası gidiyor.
- S3 çok fazla satıldığı için parçalarıyla çok fazla donatılıyor, panjur tamponu, marşpiyeleri ve çift egzozlu modeller tercih ediliyor.
- Audi'de VAG grubu olduğu için muazzam bir parça seçeneği var, intercooler takma bu arabayı yavaşlatma demek oluyor.
- 08:00Kullanıcı Profili ve Performans Testi
- Bu kitledeki insanlar genellikle 35-50 yaş arası, naif bir şekilde standart dizel otomatik arabasıyla evinden işine gidip gelebilecek adamlar.
- Gençlerin de tercih edebileceğinden bir tık pahalı rakamlarda kaldığı için arabalar çok fazla yorulmamışını bulmak mümkün olabiliyor.
- Araçta 100-200 km/s hız gösteriyor, 12-13 saniye 0-100 km/s hızlanma yapabiliyor, ancak konforda gidemez ve arkası duman altı olur.
- 11:57A3'ün Performans ve Fren Sistemi
- Araç 200 km/s hız yapmış ve 150 beygir gücünde frenler yeterli bulunuyor.
- Arka disk frenlerde sorun yaşanmıyor çünkü araba çok hızlı değil.
- Sadece iki-üç kere arka arkaya basmada motor şişebilir, bu genel kronik bir sorun.
- 12:29DSG Şanzıman Sorunları ve Bakımı
- Eski motorlarda enjektör problemi vardı, ancak güncellenmiş bakımlar ve orijinal filtreler kullanıldığında ömür boyu kullanılabiliyor.
- DSG kartı bozulduğunda yeni kart takılıyor, bu işlem yaklaşık 6-7 bin lira maliyetle yapılıyor.
- DSG kullanımı önemli, şehir içi sürekli sıfırdan dikmek yerine DSG yazılımını kullanmak daha iyi.
- 13:50DSG Şanzıman Hakkında Tavsiyeler
- Akü bittiğinde arabanın beyin aksamlarına zarar verebiliyor, bu nedenle akü bakımı önemlidir.
- DSG'ler suya girmemeli, ancak artık en korkulmayacak şanzıman haline gelmiş.
- DSG'nin maliyeti 10 bin lira olsa bile, standart bir arabanın komple şanzımanı 25-30 bin lira tutuyor.
- 15:16Araç Performansı ve Yakıt Tüketimi
- Yağ seviyesi 116-130 km/s arasında, 120 km/s'de devir 2150 civarında kalıyor.
- Araç ortalama 5,5-6 litre yakıt tüketiyor, gazlama da var.
- 200 km/s hızda 2,25 litre yakıt tüketimi gösteriyor.
- 16:21Video Kapanışı
- Herkese iyi bayramlar dilekleri iletiliyor.
- Type R videosu bekleniyor ve beğenilirse yorum yazılması, beğenilmesi ve abone olunması isteniyor.
- Video sonunda araç 240 km/s hızına ulaşıyor ve ekran gidiyor.