Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Fu Kong'un ekspertizin bir sanayi şubesinden bir uzmanın ağır hasarlı arabalar hakkında bilgilendirme yaptığı eğitim içeriğidir.
- Videoda, ağır hasarlı araba ile hasarlı araba arasındaki farklar açıklanarak başlanıyor ve ağır hasarlı arabaların nasıl oluştuğu anlatılıyor. Sigorta firmalarının hasarlı arabaları onarmak yerine perte çıkarması durumunda, bu arabaları ticari amaçlarla toplayan kişilerin genellikle airbag'leri patlatıp, diğer hasarlı parçaları tamir etmeden araçları tekrar kullanıma soktuğu vurgulanıyor.
- Konuşmacı, ağır hasarlı arabaların normal hasarlı arabalara göre daha riskli ve tehlikeli olduğunu, bu tür araçları satın alırken ekspertize ve servise uğramadan hareket etmemenin önemini vurguluyor. Ayrıca, sigorta firmalarının araç sahiplerine ilk teklifi kabul etmemeleri gerektiği ve itiraz etmeleri durumunda rakamların yükseldiği de belirtiliyor.
- 00:41Ağır Hasarlı Araba ve Hasarlı Araba Arasındaki Fark
- Ağır hasarlı araba ile hasarlı araba arasındaki fark, hasarın ciddiyeti ve onarım süreciyle ilgilidir.
- Hasarlı araba, serviste onarılan ve trafiğe tekrar çıkarılan araçlardır, örneğin 30 bin TL hasar kaydı olan arabalar.
- Ağır hasarlı araba ise, tamir edilmesi çok maliyetli olduğu için trafikten çekilen ve ticari amaçla satılan araçlardır.
- 01:34Ağır Hasarlı Arabanın İşleyişi
- Ağır hasarlı araba, sigorta ekspertinin aracın tamir edilmesinin çok maliyetli olduğunu belirlediği durumlarda, trafikten çekilir.
- Sigorta firması önce araç sahibine sunar ve ödeme yapar (yaklaşık %80-90 bedeli), eğer sahibi almak istemezse üçüncü şahıslara satılır.
- Ağır hasarlı arabalar genellikle kaporta boya işiyle ilgilenen profesyoneller tarafından satın alınır.
- 02:47Ağır Hasarlı Arabaların Satış Şekilleri
- Ağır hasarlı arabalar iki şekilde satılır: tamamen onarılmadan veya görünümü düzeltildikten sonra.
- Bazı satıcılar, arabanın gerçek durumunu gizleyerek satabilmek için görünümünü düzeltirler.
- Ağır hasarlı araba, tamir edilmesi gereken maliyetle değil, sigorta firması tarafından açık artırma ile satıldığı fiyatla bedellendirilir.
- 04:48Sigorta Firmalarının İşleyişi
- Sigorta firmaları, kaza sonrası araç sahibine genellikle piyasa değerinden düşük bir teklif sunarlar.
- Araç sahibi bu teklifi kabul ederse, sigorta firması aracın satış değeri ile ödeme arasındaki farktan faydalanır.
- Araç sahibinin sigorta firmasının ilk teklifini kabul etmemesi, emsal araçların piyasa değerini araştırması ve itiraz etmesi gereklidir.
- 05:58Ağır Hasarlı ve Hasarlı Arabalar Arasındaki Fark
- Hasarlı arabaların onarım maliyeti arabanın değerinin yüzde yetmişinin altında kalıyorsa, araba onarılarak bileceğe çıkartılmaz.
- Ağır hasarlı arabalar genellikle ticari kar amacıyla alınır ve airbagleri patlatılmış arabalar genellikle ağır hasarlı araba olarak değerlendirilir.
- Ağır hasarlı arabaların sahipleri, oto yıkama, yağ değişimi, hava filtresi değiştirme gibi detaylarda bile maliyet hesabına girerler.
- 07:12Ağır Hasarlı Arabaların Sorunları
- Ağır hasarlı arabaların çoğu, airbagleri patlatılıp direnç bağlanarak ticari amaçla toplanır.
- Arka dingil hasar alıp değişmesi gereken parçalar, ısıtılarak veya kaynatarak yeniden kullanılır.
- Ağır hasarlı arabalar normal hasarlı arabalar kadar düzgün toparlanmadığı için, motor testinde simetrik ve milimetrik ölçüler nedeniyle sorunlar yaşayabilir.
- 08:31Ağır Hasarlı Arabaların Riski
- Hasar kayıtlı ancak düzgün onarılmış arabalar güvenli olabilirken, ağır hasarlı arabalar tamamen meçhul bir duruma sahiptir.
- Ağır hasarlı arabaları alırken yüzde yüz ekspertize ve servise uğramak gereklidir çünkü söylenen ve yapılan arasında büyük farklar olabilir.
- Ağır hasarlı arabalar riskli ve tehlikeli olabilir, bu nedenle ekspertize girmeleri gereklidir.