Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucu ve Ethem adlı kişi tarafından gerçekleştirilen, 618 bin km'lik bir Audi A6'nın detaylı inceleme ve test sürüşü formatındadır. Araç, Niğde'den gelen ve bir derneğin makam aracı olarak kullanılmış.
- Video, kilometre canavarı araçların incelenmesinin önemini vurgulayarak başlıyor, ardından aracın teknik özellikleri, iç mekanı, paket detayları ve servis bakım kayıtları inceleniyor. Ardından aracın BMW F10 ve Mercedes 212 gibi rakipleriyle karşılaştırması yapılıyor ve son olarak test sürüşü gerçekleştiriliyor.
- Videoda aracın 2015 model, 2.0 litrelik, önden çekişli C7 kasa olduğu belirtiliyor. İç mekanda gizliliğe önem veren arka perde, yan perdeler, elektrikli perde, büyük sunroof ve dört bölgeli klima gibi özellikler vurgulanıyor. Ayrıca aracın yakıt tüketimi (ortalama 6,5-7 litre/100 km), bakım maliyetleri ve Quattro çekiş sisteminin performansı hakkında bilgiler paylaşılıyor.
- 00:05Kilometre Canavarı Audi A6
- Niğde'den gelen bir kişi, 618 bin kilometrede 2015 model Audi A6'ı satın almış.
- Kilometre canavarı araçlar Türkiye'de çok az bulunuyor ve bu tür araçlar için izleyicilerden iletişime geçmeleri isteniyor.
- Araç, sıfır km'den beri yaklaşık 550-600 bin km'ye kadar yetkili servis bakımları yapılmış.
- 00:59Araçın Satış Süreci
- Araç 2020 Ağustos ayında sarı sitede pasif bir ilanla görülmüş, ancak aracın paketi ve tava olup olmadığı bilinmiyordu.
- Araç 480 bin kilometredeyken Ankara'ya gidilmiş ve ön kontrol yapılmış.
- Araç bir kurumun üstüne kayıtlı olduğu için satış kararı için 81 ilin yönetim kurulu toplanması gerekiyordu.
- 01:45Satışın Tamamlanması
- COVID-19 nedeniyle satış süreci uzun sürmüş ve bir yıl sonra 2021 Ağustos ayında tekrar ilan görülmüş.
- Araç 617 bin kilometrede olduğu ve servis bakımlı olması nedeniyle satın alınmış.
- Araç makam aracı olarak federasyonun vin'i olarak kullanılmış ve sattıktan sonra Audi A8 L'ye alınmış.
- 03:00Araç Özellikleri
- Araç önden çekişli C7 kasa olarak geçiyor ve daha önce 500 bin km'de bir C6 modeli de alınmış.
- Araçta süspansiyonlar ve amortisörler 300 bin km'de değişmiş.
- Rakipleri BMW F10 ve Mercedes 212 kasa olan araç, BMW F10'dan daha yumuşak ve sessiz hissettiriyor.
- 04:44İç Mekan ve Donanım
- Araç 618 bin km gibi görünmüyor, iç mekanı pırıl pırıl kalmış ve şoför koltuğu derisi gıcır gıcır duruyor.
- Araçta 18 jant var ancak 17 jant tercih edilebilir.
- Araç "imkansız paket" olarak tanımlanıyor: tabu koltuklar, vakumlu kapılar, navigasyon, dört koltuk ısıtması, elektrikli koltuklar ve bagaj ayağı açma özelliği.
- 07:52Servis Kayıtları
- Araçta 25 sayfalık servis kağıdı var ve bazı kilometrelerde ciddi revizyonlar görmüş.
- 240 bin km'ye kadar normal bakımlar yapılmış, sonra silindir kompresyon kontrolü, piston sökülüp takılmış.
- 237 bin kilometrede DSG şanzıman arızası yaşanmış ve şanzıman sökülüp takılmış.
- 09:43Araçın Motor Durumu ve Kullanım Şartları
- Araç muhtemelen iki veya üç kere motor yapılmış, ancak tam olarak nasıl yapıldığı serviste kayıtlıdır.
- Araç Ankara-Sakarya'da en çok kilometreyi yapmış ve Türkiye'nin 81 ilini gezmiş, emniyetten tanımlı bir plaka ile kullanılmıştır.
- Yüksek kilometrelerle sürekli kullanılmış, maksimum hızlarda sınırlarında kullanılmış ve makam araçlarında bekletme durumunda klima/kalorifer kullanımı motoru yoran etkenlerdir.
- 11:15Araçın İlk Bakımı ve Değişiklikleri
- Araç ilk alındığında depo kapağı açılmamış, servis kayıtlarında depo kapağı iki defa değişmiş, üçüncüde değiştirilmiş.
- Niğde'ye geldikten sonra alt takımda eksiklikler düzeltilmiş, dört lastik alınmış, ön arka tampon ve jantlar boyanmış.
- Araç çekici ile gelmiş, kapı onarımı yapılmış, arka çamurluk ve ön sağ kapı boya ile kaplanmış.
- 12:22Servis Kayıtları ve Bakım Detayları
- Araç 450 bin kilometrede motoru komple revizyon görmüş, 480 bin kilometrede DSG şanzıman değişmiş.
- 240-250 bin kilometrede DSG şanzımanda problem olmuş, revizyon yerine sandık şanzıman takılmış.
- Araç yaklaşık her 100 bin kilometrede triger seti değiştirilmiş, yakıt filtresi 100 bin kilometrede değişmiş.
- 13:21Yakıt ve Bakım Detayları
- Araçta taşıt tanıma sistemi varmış, sürekli aynı firmadan yakıt alınmış.
- Araçta üç adet paspas alınmış, kışlık lastik setleri serviste takılmış.
- 300 bin kilometreye kadar fren hidroliği hiç oynamamış, 315 bin kilometrede fren hidrolinin bakımını yapmışlar.
- 14:05Şanzıman ve Motor Bilgileri
- Şanzıman yağı sürekli ekleme yapılmış, yaklaşık 5-7 bakımda bir litre eklenmiş.
- Araçta 5.30 yağ kullanılmış, 522 bin kilometrede motor ve turbo sökülmüş, DSG değişmiş.
- Araç 2 litre turbo dizel motorla donatılmış, 140 kW (190 PS) güç üretiyor ve önden çekişli.
- 15:53Yakıt Tüketimi ve Bakım Maliyeti
- Araç 95 bin kilometrede tribi duruyor, 4 saatlik sürüşte ortalama 86 km/saat hızla 5.60 litre/100 km tüketmiş.
- 94.600 km'de ortalama 7.60 litre/100 km tüketmiş, 55 km/saat hızla.
- Araç alındıktan sonra yağ, su filtreleri değişmiş, AdBlue eklenmiş, ön takımdan gelen ses için 2000 lira, pod sorunu için 8.40 milyon harcanmış.
- 17:37Araç Fiyatları ve Özellikleri
- 2012 model araçların fiyatları 250 bin liradan başlıyor, en yüksek kilometredeki sıfır km araç ise 850 bin lira istiyor.
- 2017-2018 model araçlar 650-750 bin lira aralığında satılıyor ve bu aralık çok geniş olduğu için dikkatli alınması gerekiyor.
- Araç E segmenti premium bir araç olup, rakipleri BMW F10 ve Mercedes 212 olarak belirtiliyor.
- 19:52Araç Özellikleri
- Araçta gizliliğe önem veren arka tarafta elektrikli perde ve yan taraflarda perdeler bulunuyor.
- Bagajı oldukça büyük ve aile kullanımına uygun.
- Araçta iki bölgeli klima sistemi var, toplamda dört bölmeli klima bulunuyor.
- 20:38Sunroof ve Çekiş Sistemi
- Araçta 1,5 karışmış sunroof bulunuyor ve tavan pırıl pırıl duruyor.
- Önden çekişli olduğu için kışın kullanım diğer iki araçtan daha kolay.
- Dört çekere geçtiği zaman BMW ve Mercedes'in çekiş sistemlerini "quattro" olarak nitelendiriyor.
- 21:31Test Sonuçları ve Kapanış
- Yokuşta test edildiğinde araç zorlanıyor ancak virajlı yolda quattro sistemi sayesinde çok iyi dönüyor.
- Konuşmacı, test eden kişiye teşekkür ediyor ve kanalın daha iyi yerleri hak ettiğini belirtiyor.
- İzleyicilerden videoyu beğenmeleri ve yorum yapmaları isteniyor.