Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Otomobil Günlüklerim" kanalında yayınlanan bu video, sunucunun 2020 model 4. nesil Ford Focus'u detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, Ford Focus'un tarihçesi ve teknik özellikleriyle başlayıp, aracın dış tasarımından iç mekana kadar kapsamlı bir inceleme sunmaktadır. Ardından sürüş deneyimi, süspansiyon konforu, yalıtım kalitesi ve yakıt tüketimi gibi konular ele alınmaktadır. Sunucu, 1.5 litrelik 120 beygirlik turbo dizel motorunun performansını, 8 ileri otomatik şanzımanın oranlarını ve yakıt tüketimini (şehir içi 6-8 litre, şehir dışı 4.5 litre) detaylı şekilde anlatmaktadır.
- Videoda ayrıca aracın 511 litrelik bagaj hacmi, Trend X donanım paketli baz versiyonu, Euro NCAP'ten beş yıldız aldığı, altı airbag bulunduğunu ve 700 bin lira bandında satın alınabileceğini belirten bilgiler de paylaşılmaktadır.
- Ford Focus'un Genel Tanıtımı
- Ford Focus, 1998'den beri üretilen ve C segmentindeki Ford'un resmen kalesi olan bir modeldir.
- Dünya genelinde çok tanınan ve Türkiye'de çok fazla fanı olan Ford Focus, Civic, Corolla, Jetta, Leon, Golf ve Megane gibi rakiplerine sahiptir.
- C segmenti otomobiller dünya pazarında çok fazla tercih edilmesi nedeniyle bu araçlar çok fazla satılmaktadır.
- 00:50Ford Focus'un Motor ve Donanım Seçenekleri
- 2020 model Ford Focus, 1.0 litre turbo benzinli, 1.5 litre 3 silindirli atmosferik benzinli, 1.5 litre 4 silindirli turbo benzinli, 2.29 litre turbo Ecoboost ve 1.5 ve 2 litre Ecoblue adı verilen 4 silindirli dizel motor seçeneklerine sahiptir.
- Araç Ford'un C2 platformu üzerine inşa ediliyor ve 1.0 litre turbo benzinli motorun güçlü versiyonu hafif hibrit versiyonu da üretiliyor.
- Türkiye'de Trend X, Titanıum ve ST-Line olmak üzere üç farklı donanım paketi satılıyor.
- 01:56Ford Focus'un Pazar Performansı
- Dizel, otomatik ve Trend X kombinasyonu Türkiye'de en çok satılan kombinasyon olup, şirketlerin ve kamu kuruluşlarının bu otomobili çok fazla satın alması nedeniyle popülerdir.
- Bu otomobilin 6 manuel, 6 otomatik ve 8 otomatik gibi farklı şanzıman kombinasyonları bulunuyor.
- Test edilen araç 1.5 litrelik 4 silindirli turbo dizel motoru, 120 beygir güç, 300 Nm tork üretiyor ve 0-100 km/s hızlanması 10.19 saniye, 511 litre bagaj hacmi sunuyor.
- 03:26Ford Focus'un Karoseri Seçenekleri
- Farklı karoseri seçenekleri mevcut: hatchback, sedan, station wagon ve Active adı altında üretilen cross versiyonlar.
- Active Focuslar, Egea Cross veya Volvo Cross Country'ler gibi biraz daha yerden yükseltilmiş ve süslenmiş versiyonlar hem hatchback hem de station wagon karoserlerinde üretiliyor.
- 03:53Ford Focus'un Dış Tasarımı
- Ön tarafta oldukça güzel bir tasarım var, panjur ve far tasarımı çok güzel, farlar halojen yanıyor ve farın üstünde mavi bir LED gündüz aydınlatması bulunuyor.
- 16 inç jantlar oldukça güzel gözüküyor, yan tarafta ortaya doğru alçalan ve tekrar köşelere doğru yukarı çıkan omuz çizgileri var.
- Arka tarafta şimdiye kadar hiçbir Focus'ta görmediğimiz bir tasarım var, arka tasarımda biraz daha eskiye gidilmiş gibi gözüküyor fakat premium bir havası var.
- 05:15Ford Focus'un Bagaj ve İç Mekan Özellikleri
- 511 litrelik bagaj alanı çok kaliteli olmasa da yeterli ve Amerikan kültürü üretildiği belli.
- Bagaj kapağı hem kumandadan hem de elcikli açılabiliyor, ayrıca kaput açma koluna iki defa çektiğinizde tıpkı BMW'lerdeki gibi kaput açılıyor.
- Arka tarafta ciddi büyütülmüş bir yaşam alanı var, ortada havalandırma menfezi bulunmuyor, çok küçük bir şaft tüneli ve 12 volt çıkışı var.
- 06:35Ford Focus'un İç Mekan Detayları
- Ön tarafta kapı yüzleri yumuşak plastik kaplamanın içerisine yapılmış, gri kaplamalar var ve cam tek tuşla açılıp kapanabiliyor.
- Araçta otomatik far, hız sabitleme ve hız limitleme özellikleri bulunuyor.
- Analog kadran, siyah beyaz ekran, renkli TFT ekran, ses sistemi, havalandırma menfezi ve manuel klima mevcut.
- 07:37Ford Focus'un Şanzıman ve Kullanım Özellikleri
- Araçta tekerlek şeklinde bir şanzıman var, P, R, N ve D modu bulunuyor ve yokuşta kullanacağımız bir mod mevcut.
- Şanzımanda manuel modu bulunmuyor ve pedal shiftler de yok, bu sekiz ileri şanzımana manuel olarak kesinlikle müdahale edilemiyor.
- Otomatik şanzıman zaman zaman çok fazla olmasa da nadir zamanlarda kafa karışıklığı yaşayabiliyor, özellikle yokuşlu yerlerde bir sport veya manuel modun olması işe yarıyor.
- 08:11Ford Focus Dizel Otomatik İç Mekan Özellikleri
- Araçta elektromekanik park freni, mavi LED aydınlatmalı bardaklıklar ve şanzıman tekerleği bulunuyor.
- Sürüş modları arasında normal, eco ve sport modları mevcut, sport modda şanzıman bir vites düşürüyor.
- Araçta deri direksiyon, direksiyon ayarları gibi temel donanımlar ve altı adet airbag bulunuyor.
- 09:31Süspansiyon ve Sürüş Özellikleri
- Araçta yarı bağımsız süspansiyonlar bulunuyor, bu süspansiyonlar yeterli performans sunuyor ve arabanın çizgisini bozmak istediğinde arkadan biraz geliyor.
- Direksiyon oldukça net tepkiler veriyor, 100 km/s hızla bile verilen emirlere iyi yanıt veriyor.
- Yol sesi 75-80 km/s'den itibaren, rüzgar sesi ise 120 km/s'den sonra duyuluyor, rüzgar sesi 140 km/s'de bile aşırı değil.
- 12:42Yakıt Tüketimi ve Performans
- Şehir içinde yakıt tüketimi ortalama 6,80 litre, şehir dışında ise 4,50 litre civarında olabiliyor.
- 120 km/s hızda 2900 devirde gidiyor, bu sayede sabit hızlarda motor sesi duyulmuyor.
- 1.5-8 kombinasyonu ile 8 ileri şanzıman bulunuyor, motorun teknik verileri Peugeot'un benzer motoruna çok benziyor.
- 15:51Genel Değerlendirme
- Ford Focus 4 dizel otomatik hala alınabilir bir araç, mazot litre fiyatı pahalı olsa da benzinlilere göre daha az yakıyor.
- Araç 650-750 bin lira bandında satın alınabiliyor, geniş yapısı ve düşük yakıt tüketimi sayesinde tercih edilebilir.
- Araçta görüş açıları iyi, daha düz küt bir yapısı olduğu için tüm aile fertleri rahatlıkla kullanabilir.