Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucu ve Ege adlı arkadaşı tarafından gerçekleştirilen otomobil inceleme içeriğidir. Ege daha önce BMW ve Mercedes gibi araçlar kullanmış bir deneyimli sürücüdür.
- Videoda öncelikle 2018 model Hyundai i20 Jump paketi detaylı olarak inceleniyor, ardından Toyota A20 modeli ele alınıyor. İnceleme, araçların dış görünümü, iç mekanı, bagaj kapasitesi, sürüş deneyimi, yakıt tüketimi ve performans özellikleri gibi konuları kapsamaktadır.
- Videoda Hyundai i20'nin 1.4 motor hacmine sahip, 100 beygir gücündeki otomatik vitesli versiyonu şehir içi ve otoban performansı test edilirken, yakıt tüketimi (şehir içi 12 litre, 100 km sabit hızda 4,29 litre) ölçülüyor. Toyota A20 ise diğer B segmenti modelleriyle (Fiesta, Auris, Corsa, Clio) karşılaştırılıyor ve şehir içi kullanım için ideal bulunuyor, ancak uzun yol seyahatleri için çekiş gücünün yetersiz olduğu belirtiliyor.
- 00:12Hyundai i20 Tanıtımı
- 2018 model Hyundai i20, 1.40 motor hacmi ve 100 beygir gücünde bir araçtır.
- Araç 2014 yılında piyasaya girmiş, 2018'de makyajlı versiyonu çıkmış ve 2019-2020 yıllarında yeni kasa tasarımı ile piyasaya sürülmüştür.
- Araçta sis farları bulunurken mercekli farlar yoktur çünkü boş paket olarak tasarlanmıştır.
- 01:33Bagaj ve Arka Koltuk Özellikleri
- Bagaj boyutu hatchback arabalara göre daha büyüktür.
- Arka koltukta diz mesafesi iyi olup, 1.85 boyundaki bir kişi rahatça oturabilir.
- Arka koltukta kafa yaslama bulunmaz, bu kaza anında boyun kırılmasını engelleyen önemli bir eksiklik olarak eleştirilmiştir.
- 03:57Dış Tasarım ve İç Mekan
- Araçta çelik jantlar bulunmaktadır.
- Kapı tokluk sesleri beklenenden daha iyi olup, korelere teneke sesi vermez.
- İç mekanda torpido sert olup, üzerine yumuşak tabaka sünger konulmuştur.
- 06:12İç Mekan Özellikleri
- Araçta klima, otomatik vites, yol bilgisayarı ve cruise kontrol bulunmaktadır.
- Multimedya sisteminde telefon konuşması yapılabilir, bir adet USB, bir adet AUX ve 12 voltluk çakmaklık giriş mevcuttur.
- Arka koltukta soğutma torpido bulunmaz, ancak makyaj aynası, okuma lambaları ve ön camlar otomatiktir.
- 07:26Sürüş Deneyimi
- Sürüşte süspansiyonlar biraz sert olup, yol tutuşunu etkilemektedir.
- Vites geçişleri sağlıklı ve rahat bir şekilde gerçekleşmektedir.
- Motor sesi çok güzel olup, gidiş performansı ise yeterli seviyede değildir.
- 10:09Otoban Testi
- Otoban testinde 120 km/s hızda 3000 devir civarında çalışmaktadır.
- Rüzgar sesi konusunda başarılı olup, yol sesi ve lastik sesi daha çok duyulmaktadır.
- Araç 2018 model olup 3 yaşında ve 20.000 kilometrede temiz durumdadır.
- 12:18Araç Performansı ve Ses Seviyesi
- Araç 120 km/s hızda 140 km/s'ye kadar rahatça gidebiliyor, ancak 140 km/s'de rüzgar sesi artıyor.
- Motor sesi rahatsız edici seviyede değil, ancak hafif bir araba olduğu için rüzgar sesi artıyor.
- B segmenti bir araba olarak değerlendirildiğinde, 759 bin lira fiyatıyla yurtdışı fiyatlarına ve performansına göre başarılı bir araç.
- 13:50Yakıt Tüketimi Testi
- Şehir içi kullanımda klima açıkken 12 litre yakıt tüketimi gösteriyor.
- Uzun yolda 110 km/s sabit hızda test edildiğinde yakıt tüketimi 4,29 litre olarak ölçüldü.
- 80-90 km/s hızda test edildiğinde yakıt tüketimi 4,29 litre civarında kaldı.
- 15:33Araç Değerlendirmesi
- Araç kendi segmentine ve klasmandaki araçlarla değerlendirilmeli, rakamlara göre bakıldığında tüm arabalar pahalı.
- 2015 yılında 44 bin TL'ye alınan aynı araç, şu an ikinci el halinde 750-800 bin TL civarında satılıyor.
- Kore arabaları ustaya muhtaç bırakmıyor, parçaları uygun ve Türkiye şartlarında her yerde yaptırılabiliyor.
- 17:17İç Tasarım ve Kullanım Deneyimi
- Araçta torpido, yol bilgisayarı ve gösterge paneli sade ve düz tasarlanmış.
- Görüş alanı geniş, kör nokta yok ve yola hakim olmak kolay.
- Araçta elektrikli ön aynalar ve otomatik camlar bulunuyor.
- 18:33Kanal Amacı ve Kısas Edilecek Araçlar
- Kanal hobi amaçlı ve araba alırken teknik detaya girmeden rahatlık hissi veren bir içerik sunuyor.
- Araç satın alacak kişiler için gereken bilgileri öğretmek amacıyla kanal açılmış.
- Bu araç Auris ve Fiesta ile kısas edilebilir.
- 20:36Araç Tercihleri
- Konuşmacılar B segmentindeki araçlar arasında tercih yapmak zorunda kalıyorlar: Polo, Fiesta, Auris, i20, Corsa ve Clio.
- Bir konuşmacı Toyota'cı olduğunu, motorun kolay kolay yolda bırakmadığını ve donanım olarak diğer araçlardan daha az eksiği olduğunu belirtiyor.
- Diğer konuşmacı ise otomatik vitesli i20'yi tercih ediyor, çünkü otomatik vitesli Toyota'ların sorunsuz olduğunu düşünüyor.
- 22:28Araç Değerlendirmeleri
- Bir konuşmacı Toyota'ya beş üzerinden dört puan veriyor.
- Diğer konuşmacı ise beş üzerinden üç puan veriyor çünkü arabanın çekişi yeterli değil, motor ve yol sesi içeri alıyor.
- Toyota'nın motor mekanik işçiliği ve otomatik vitesi tam puan alıyor.
- 23:06Genel Değerlendirme
- Bir konuşmacı arabayı gönül rahatlığıyla alıp binebileceğini söylüyor.
- Diğer konuşmacı ise 1.4 dizel modelin daha iyi performans gösterdiğini, ancak 1.4 benzinli motorun kendisi için ideal olduğunu belirtiyor.
- Araç hakkında her şey söylenmiş, puanlar verilmiş ve video sonlandırılıyor.