Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Baran Çapın'ın 2016 model ikinci nesil makyajsız Nissan Qashqai'yi test ettiği detaylı bir araç inceleme içeriğidir. Baran, Nissan'dan araç temin etme çabalarının başarısız olması üzerine kendi imkanlarıyla Sky Pack donanımlı bir Qashqai test etmektedir.
- Video, Qashqai'nin tarihçesi ve isminin kökeniyle başlayıp, aracın dış tasarım, iç mekan, performans özellikleri, yakıt tüketimi ve güvenlik sistemleri gibi konuları kapsamlı şekilde ele almaktadır. Özellikle 1.2 litrelik turbo benzinli motor ve CVT otomatik şanzımanın performansı, fren sistemi, viraj kabiliyeti ve konfor özellikleri üzerinde durulmaktadır.
- Videoda ayrıca aracın yakıt tüketimi (uzun yolda 7 litre, şehir içi 9 litre civarında), Euro NCAP testlerinde 5 yıldız aldığı güvenlik özellikleri ve ikinci el piyasasındaki fiyat farkları (60-70 bin lira) gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır. Performans beklentisi yüksek olmayanlar için 1.20 litrelik turbo benzinli motorun yeterli olduğu, ancak daha yüksek performans isteyenler için makyajlı kasaya sahip 1.30 litrelik dizel seçeneği önerilmektedir.
- Nissan Qashqai Tanıtımı
- Sunucu, Nissan Qashqai'yi test etmek için uzun süre çabaladıktan sonra kendi imkanlarıyla temin etti.
- Test edilecek araç 2016 model, ikinci nesil makyajsız Qashqai olup 1.20 litrelik turbo benzinli motor ve CVT otomatik şanzımanla donatılmış.
- Qashqai'nin 1.20 litrelik motorunun yeterliliği, yakıt tüketimi ve şanzıman performansı hakkında sorular cevaplanacak.
- 00:46Qashqai'nin Tarihi ve Özellikleri
- İlk nesil Qashqai 2007 yılında piyasaya çıktı ve kompakt sınıf crossoverlara yeni bir soluk getirdi.
- İkinci nesil Qashqai 1.5 litrelik dizel, 1.6 litrelik dizel ve 1.20 litrelik turbo benzinli versiyonlarda mevcuttu, makyajlı kasada ise 1.30 litrelik daha güçlü turbo benzinli motor kullanıldı.
- Test edilecek araçta 1.20 litrelik turbo benzinli direkt enjeksiyonlu motor ve CVT otomatik şanzıman bulunuyor.
- 02:03Tasarım ve Kullanışlılık
- Qashqai bugün bile tasarım anlamında sınıfının en iddialı modellerinden biri olup, ikinci nesil ile büyüyen gövde hem kullanışlılığı arttırdı hem de tasarımını güzelleştirdi.
- Skypack donanımıyla 17 inçlik standart jantlar bulunuyor, bagaj hacmi 430 litre olup, bagaj zemininin altındaki saklama gözleriyle kullanışlı hale getirilmiş.
- İç mekanında kullanılan malzeme kalitesi ve işçilik segment ortalamasında yer alıyor, yüksek çözünürlüklü büyük bir ekran yerine eski tip bir radyo ekranı kullanılmış.
- 03:52Performans Değerlendirmesi
- 1.20 litrelik turbo motor, önceki nesildeki 1.6 litrelik atmosferik benzinli motora göre daha düşük devirlerde maksimum torku üretiyor.
- Motor 165 Newton metre tork ve 115 beygir güç üretiyor, bu güç ve tork Xtronic CVT şanzıman sayesinde tekerleklere taşınıyor.
- Xtronic şanzıman, diğer CVT'ler gibi "araba bağırıyor ama gitmiyor" durumunu ortadan kaldırarak vites atma hissi yaratıyor.
- 06:14Sürüş Deneyimi
- Araç rampa çıkarken, uzun yolda veya %50 şeride çıkarken 120 km/h'ye rahat gelebiliyor.
- Frenler dört disk fren sistemiyle donatılmış ve güçlü bir frenleme performansı sunuyor.
- Virajlarda bağımsız süspansiyon olmamasına rağmen, Kadjar'dan daha iyi bir viraj performansı gösteriyor.
- 09:28Konfor Değerlendirmesi
- Araç süzülür edasıyla ilerliyor, titreşimsiz çalışan motor ve CVT şanzımanı konforu artırıyor.
- Dizel motora göre en büyük avantaj titreşimsizlik ve sessizlik olabilir.
- Fiyatına göre iyi bir konfor sunuyor, Kadjar'dan daha iyi bir konfor deneyimi sağlıyor.
- 10:28Koltuk ve İç Mekan Değerlendirmesi
- Koltuklar sert yapıda ve kenar destekleri çok iyi, hafif araziye girildiğinde sallanmalar sırasında yolcu dengede tutuyor.
- Koltuklar manuel olarak ayarlanıyor ve bel desteği mevcut, ancak döşeme tasarımına karşı eleştiri yapılıyor.
- Makyajlı kasada işçilik daha iyi, koltuklar daha kaliteli ve motor 1.30'a çıkıyor, ancak fiyat farkı ikinci el piyasasında çok fazla değil.
- 11:31Süspansiyon Değerlendirmesi
- Süspansiyon sert ayarlı ve kalitesiz değil, X-Trail geleneğine uygun olarak iyi bir süspansiyon kullanılmış.
- Kadjar'dan ve 308'den daha iyi süspansiyon sunuyor, ancak bağımsız süspansiyon olmadığı için arka yolcular bozuk yollarda daha fazla sarsıntı hissediyor.
- Kaliteli bir yolda yüksek hızda çok iyi performans gösteriyor, motor sakinliğiyle birleşince uzun yol arabası olarak ideal hale geliyor.
- 13:37Sessizlik Performansı
- Uzun yolda sessiz bir araç, CVT şanzıman sayesinde motor sesi 120 km/h hızda 2000 devirde çalışırken bile duyulmuyor.
- Yüksek bir SUV olmasına rağmen rüzgar sesi çok fazla değil, ancak yol sesi hissediliyor.
- Mekanik konfor açısından üst düzey malzemeler kullanılmamış olsa da, fiyatı göz önüne alındığında konfor seviyesi iyi.
- 14:40Donanım Özellikleri
- Sky Pack donanımında cam tavan (açılmayan, tek parça), bilgilendirme ekranı, hız sabitleme, anahtarsız giriş, 17 jantlar ve çift bölgeli dijital klima bulunuyor.
- Farlar halojen, LED olmasını isterdi ve kendiliğinden kararan dikiz aynası olmaması 2020 yılında komik bulunuyor.
- Fiyatına ve rakiplerine göre değerlendirildiğinde, verilen paraya karşılık alınan konfor ve donanım Qashqai'yi memnun edici hale getiriyor.
- 16:22Güvenlik Özellikleri
- Araca standart olarak 6 hava yastığı sunuluyor, Euro NCAP testlerinde 5 yıldız ve %88 sürücü-yolcu güvenliği skoru alıyor.
- Ön arka park sensörleri, yokuş kalkış desteği, elektronik park freni, şerit takip asistanı gibi güvenlik donanımları bulunuyor.
- Emniyet kemerleri yönlü yapılmış ve yüksek gövde tasarımı hem psikolojik olarak hem de yolda tutumu sayesinde güvenli hissettiriyor.
- 18:23Yakıt Tüketimi ve Ekonomi
- 1.20 turbo motor az yakmıyor, uzun yolda 110-120 km/h hızda 7 litre yakıt tüketimi gösteriyor.
- Şehir içinde dur-kalk trafikte 9 litre, sakin kullanımda 8.5 litre civarında yakıt tüketimi görülüyor.
- 1.20 litrelik motor sayesinde minimum vergi diliminde yer alıyor ve bakım maliyetleri yüksek değil, Renault grubu motoru avantaj sağlıyor.
- 20:42Nissan Qashqai Motor Seçenekleri
- 1.20 motorlu Nissan Qashqai, performans beklentisi yüksek olmayanlar için uygun bir seçenek.
- 1.30 motorlu makyajlı model, dizel seçenekleri ve 1.50-1.60 motorlu modeller de mevcut.
- 1.20 litrelik turbo benzinli motor, rampalarda bayılsamaz, aşırı yakıt tüketmese ve normal sürüş imkanı sağlarsa tercih edilebilir.
- 21:07Motor Seçim Kriterleri
- 1.20 litrelik motor, tükettiği yakıtın karşılığında verilen performanstan memnun kalınabilir.
- Dizel gürültüsü, bakımları ve titreşimi rahatsız ediciyse, çevrecilik ön planda tutulacaksa 1.20 litrelik turbo benzinli motor tercih edilebilir.
- Bütçe yeterliyse makyajlı kasaya bakılmalı, çünkü iç mekanı, tasarımı, direksiyonu ve 1.30 litrelik yeni motoru daha avantajlı.
- 21:50Maliyet-Verim Analizi
- İki model arasında az sayılamayacak bir fark var, ikinci el piyasasında 60-70 bin lira arası bir fark bulunuyor.
- Eğer fiyat farkı çok zorlayıcı değilse ve araca uzun yıllar binmek planlanıyorsa makyajlı model tavsiye edilebilir.
- 1.20 litrelik turbo benzinli Qashqai, özellikle Skypack donanımıyla, sahip olma maliyetine karşılık yüksek fayda-maliyet oranına sahip bir araç.