Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Otomobil Günlükleri" kanalında yayınlanan bu video, bir sunucunun 2016 model Ford Kuga'nın detaylı incelemesini yaptığı bir araç tanıtım içeriğidir.
- Video, Ford Kuga'nın tarihçesi, teknik özellikleri ve donanım paketleriyle başlayıp, aracın dış tasarımının incelenmesiyle devam ediyor. Ardından iç mekan özellikleri, koltuklar, sunroof, aydınlatma sistemi, klima özellikleri ve bilgi-eglence ekranı (Sync sistemi) detaylı olarak gösteriliyor. Son bölümde ise aracın sürüş özellikleri, direksiyon hissiyatı, süspansiyon sistemi, koltuk konforu ve yakıt tüketimi (şehir içi 11-12 litre, şehir dışı 7-8 litre) değerlendiriliyor.
- Videoda ayrıca Ford Kuga'nın C segmenti SUV'lar arasında yol tutuşu açısından öne çıktığı, sürekli dört çeker sisteminin performansı ve Dortmund Airport'ta yapılan test sürüşünde aracın viraj performansı ve yokuş tırmanma kabiliyeti gösteriliyor. Sunucu, Ford'un Kuga'ya benzer modeli Ford Estate ile karşılaştırmalar yapmakta ve 1.6 litrelik Ecoboost motorunun yaşadığı ısınma ve yanma sorunları hakkında bilgi vermektedir.
- 00:26Ford Kuga Tanıtımı
- Videoda 2016 model Ford Kuga inceleniyor, bu araç Kuga'nın ikinci nesli.
- Kuga ilk defa 2008 yılında üretime başlanan bir C segmenti crossover modeli.
- İkinci nesil Ford Kuga 4 Nisan 2012 tarihinde üretime başladı.
- 01:03Kuga'nın Teknik Özellikleri
- Kuga İspanya, Çin, Tayvan, Rusya ve Amerika'da üretilen bir otomobil.
- Ford'un C1 platformu üzerine inşa edilmiş, bu platform Volvo V50, C70, Kuga, Mazda Biante ve Mazda CX-7 gibi modellerle paylaşılmaktadır.
- Ford bu aracı 1.5, 1.6, 2 ve 2.5 litrelik dört silindirli benzinli motorlarla 1.5 ve 2 litrelik dört silindirli turbo dizel motorlarla pazarladı.
- 01:48Test Edilen Araçın Özellikleri
- Test edilen araç Selective Sport donanım paketine sahip, bu paketle kaplamalar ve tampon hatları gövde renginde oluyor.
- Araçta 1.5 litrelik dört silindirli turbo beslemeli motor bulunuyor ve Ford bu motoru Ecoboost olarak adlandırıyor.
- Motor 182 beygir güç ve 240 Nm tork üretiyor ve 1600 kg civarında ağırlıklı otomobili 0'dan 100 km/h'e 10.1 saniyede çıkarabiliyor.
- 02:29Ford Kuga ve Ford Estate
- Ford'un Kuga'ya benzeyen bir modeli daha var, ismi Ford Estate.
- Estate eskiden bambaşka bir modelken Kuga'nın çıkışıyla beraber yüzde 80 oranında aynı parçalar üretilmiş bir otomobil haline getirilmiş.
- Ford, Estate'i biraz daha farklı yere konumlandırıyor ve yüzde 80 oranında Kuga ile aynı, yüzde 20 oranında farklı bir otomobil olarak tanımlıyor.
- 02:58Ford 1.6 Ecoboost Motoru Sorunları
- 1.6 litrelik turbo motor dünya çapında çokça problem açan Ford'da bir motor.
- Özellikle ısınma ve yanma problemleriyle tanınan bu motor, Amerika ve Afrika'daki yangın olaylarından dolayı Ford'un vazgeçtiği bir motor.
- Ford yüz binin üzerinde otomobili geri çağırmış, yangının sebebi yanlış dizayn edilmiş yakıt hatları ve soğutma sistemi.
- 03:431.5 Ecoboost Motoru ve Donanım Seçenekleri
- Ford 1.6 Ecoboost motorundan sonra 1.5 litrelik güncellenmiş Ecoboost motora geçti.
- Bu motorla beraber yüzde 30 yakıt verimliliği ve yüzde 15 emisyonda düşüklük sağlanmış.
- Kuga Türkiye'de Trendix Style, Titanyum Select ve Viyale donanımlarıyla satılmış.
- 04:33Araçın Dış Tasarımı
- Ön tarafta halojen aydınlatmalar, sis lambaları ve park sensörleri bulunuyor.
- Araçta demir koruyucular var, bu eklentiler özellikle çıtır arazide kullanımda faydalı.
- Araçta 5 kollu sportif jantlar, 205/50/18 boyutlarında lastikler, tavan rayları ve elektrikli bagaj kapağı bulunuyor.
- 06:25Ford Kuga'nın İç Tasarımı
- Kapılar hafif ama hissiyatları güzel, kapı üstleri sert plastik olmasına rağmen kaliteli deri ile bezenmiş.
- İçeride muhteşem koltuklar bulunuyor, koltukların ortasında bardaklık olan kol dayanağı ve kaliteli deriler mevcut.
- Koltuklarda üç kafalık bulunuyor, iki tanesi kalkık, sırtlık kısmı ayarlayabiliyorsunuz ve son koltuğu tamamen yatırabiliyorsunuz.
- 07:09Arka Koltuk Özellikleri
- Arka tarafta düz bir alan ve kaplama yeri var, ortada küçük bir şaft çıkıntısı, 12 volt çıkışı ve iki havalandırma menfezi bulunuyor.
- Arka koltukta perde, hava yastıkları, ayarlı emniyet kemeri mandalları, dört tutamak ve askı aparatları mevcut.
- Her kişi için ayrı aydınlatma, yukarıda açılabilen cam tavan (sunroof) ve diz mesafesi yaklaşık üç parmak, baş mesafesi ise beş-altı parmak civarında.
- 08:12Ön Koltuk Özellikleri
- Ön koltuklarda derinlik ayarı ve bel destek ayarı bulunuyor, her iki koltukta da havalandırma menfezi mevcut.
- Klima ayarlarında havayı bölme özelliği var, bu sayede daha çabuk ve daha iyi soğuma sağlanıyor.
- Otomatik far ve sis lambaları ayarlanabiliyor, far yükseklik-alçaklık ayarı da tuş vasıtasıyla yapılabiliyor.
- 08:50Direksiyon ve Kontrol Paneli
- Dört kollu direksiyon, Ford'da daha kaliteli ve daha güzel bir direksiyon kullanılmamış.
- Kontrol panelinde yol bilgisayarı, ses sistemi, telefon ayarları ve hız sabitleme/sınırlama ayarları bulunuyor.
- Orta bilgi ekranı net ve kullanışlı, farların yanıp yanmadığını ve patlayan farı bile görebiliyorsunuz.
- 09:30Bilgi-Eğlence Ekranı
- Ford'un Sync adlı bilgi-eglence ekranı dörde bölünebiliyor: telefon, klima, harita ve radyo olarak kullanılabiliyor.
- Ekran dokunmatik ve biraz içeride olduğu için basması zaman zaman zor olabiliyor.
- Ekran üzerinden taşıt ayarı, vali modu, ses, saat gibi ayarlara erişilebiliyor.
- 10:15Diğer İç Özellikler
- Araçta Sony ses sistemi, ön cam rezistansı, arka cam rezistansı ve stop-start özelliği bulunuyor.
- Kendi kendine park edebilme özelliği var (sadece paralel park yapıyor), park sensörü ve arka bagaj kapağı açma tuşu mevcut.
- Dijital çift taraflı klima, çakmaklık, mekanik fren, bardaklık, kol dayanığı, işıklı makyaj aynaları ve elektrikli perde açma/kapama özelliği var.
- 11:27İç Tasarım Değerlendirmesi
- Kuga'daki iç tasarım, o dönemin Ford modellerinde (Fiesta, Focus) yaygın olarak kullanılan bir dizayn.
- Direksiyon Ford'un diğer modellerinde de kullanılan ve oldukça güzel bir model.
- Konsol yapısı bazı kullanıcılara boğucu gelebilir, ancak direksiyon kalıp gibi ve net bir hissiyat sunuyor.
- 12:24Ford Kuga'nın Özellikleri
- Kuga, C segmenti otomobillerden nadir bağımsız süspansiyonla gelen modellerden biridir, yol tutuşu açısından başarılıdır.
- Kuga'nın koltukları rahat ancak minder kısmı daha uzun olsaydı daha iyi olurdu.
- Arabanın asutları kalın tasarlanmış olup görüş açısını engelleyebilir, ancak yan aynalar ve cam tavan ferahlık sağlar.
- 13:18Klima ve Çekiş Sistemi
- Kuga'nın kliması çok iyi soğutuyor ve havayı farklı bölgelere bölerek dağıtmaktadır.
- Araba sürekli dört çeker çekiş sistemine sahip ve hafif arazide iyi performans göstermektedir.
- Uzun yolda virajlarda dört çeker sisteminin avantajı belirgin olarak görülür, C segmenti SUV'lerden daha iyi yol tutar.
- 14:26Sürüş Deneyimi
- Ford kesinlikle bir sürücü otomobili olup, bu nesil Ford'lar sert süspansiyonlarla donatılmıştır.
- Sürüş sırasında direksiyonla beraber gövdenin salınımı azdır.
- Motor sesi yaklaşık 2700 devirlerden sonra içeriye hortu şeklinde gelir, rüzgar sesi ise 100 km/s hızdan itibaren duyulur.
- 16:06Performans Testi
- Sport modunda test edilen Kuga, yokuşlarda ağırlığı nedeniyle biraz zorlanmaktadır.
- 110 km/s hızda virajlarda çok iyi yol tutuşu gösteriyor, hatta 130-135 km/s hızda bile hatchback gibi dönüyor.
- 100 km/s hız bandında virajları rahatça döndürüyor, ancak 150 km/s üzerinde hızlarda araba biraz ağır ilerlemeye başlıyor.
- 18:53Yakıt Tüketimi
- Şehir içinde yaklaşık 11-12 litre yakıt tüketiyor, bu sınıf için biraz fazla.
- Şehir dışında ortalama 7-8 litre yakıt tüketimi gösteriyor.
- Aynı sınıfındaki Qashqai, Tucson ve Tiguan gibi modellerin yakıt tüketimi Kuga'nın bir tık altında olmaktadır.