Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil inceleme ve test sürüşü formatında olup, sunucu ve Batuhan adlı bir arkadaşı tarafından gerçekleştiriliyor. Videoda ayrıca Eren Reis ve babası da kısa bir sohbet yapıyor.
- Video, 11. nesil Honda Civic Sedan modelinin detaylı incelemesini sunuyor. Önce aracın dış tasarımı, plaka ve renk seçimi, jantlar, süspansiyon sistemi ve motor özellikleri (L15B7 kodlu turbo motor, 180 beygir gücü) ele alınıyor, ardından iç mekan özellikleri (balpeteği formu, torpido, kablosuz şarj, USB girişleri, sunroof, dijital ekran, direksiyon ve kör nokta asistanı) inceleniyor. Son bölümde ise Dalaman Havaalanı'ndan Fethiye'ye yaklaşık 60 km yol üzerinde gerçekleştirilen test sürüşü, CVT şanzımanın performansı, yalıtım kalitesi, süspansiyon sistemi, frenler ve yakıt tüketimi (7,5-8 litre arası) değerlendiriliyor.
- Videoda ayrıca aracın farklı donanım seçeneklerinin fiyatları (374 bin TL'den 440 bin TL'ye kadar) paylaşılıyor ve Türkiye'de LPG'li versiyonun da üretildiği belirtiliyor. Sunucu, aracın daha olgunlaşmış, yetenekli, konforlu ve gelişmiş olduğunu vurguluyor.
- 00:0611. Nesil Honda Civic Sedan Tanıtımı
- 11. nesil Honda Civic sedan modeli, normalde hatchback'leri tercih eden konuşmacı için bile çok güzel bir proporsiyona sahip.
- Araç özel bir plaka (58) ve özel bir renk (Nuvola mavi) ile dikkat çekiyor.
- Honda Civic'in standart jantları yıllardan sonra çok daha iyi hale geldi; çift renkli, CNC yüzeyli ve kontrast yaratan bir koyu gri rengi var.
- 02:36Tasarım ve Teknik Özellikler
- Araçta çamurluklar ve farlar olgun bir tasarıma sahip, Civic'in daha uzun ve geniş olan Akord'a benzetiliyor.
- Farlar LED özellikli ve hızlı yanıyor, ancak gece kullanılmadığı için aydınlatma gücü hakkında yorum yapılamıyor.
- Motor L15B7 kodlu, direkt enjeksiyonlu, turbo beslemeli bir makine olup 180 beygir gücünde ve 240 Nm tork üretiyor.
- 03:45Motor Özellikleri ve Türkiye'deki Versiyonlar
- Motorun egzoz manifoldu kapakla entegre yapılmış, bu sayede egzoz sıcaklığını 100 derece kadar düşürerek turbonun daha uzun ömürlü olmasını sağlamış.
- Türkiye için özel LPG'li versiyonu da üretiliyor, 130 beygir gücünde fabrika çıkışlı LPG'li model satın alınabiliyor.
- Önceki kasada 1.6 atmosferik motor vardı, şimdi turbo da LPG'li olarak tercih edilebiliyor.
- 05:05Sürüş ve Dış Tasarım
- Kaputta izolatör bulunuyor, teneke sesi azalmış ve araba daha iyi tok hissettiriyor.
- Araç 3.5 cm daha uzun ve arka tarafta 1.20 cm daha geniş, bu nedenle daha olgun duruyor.
- Aynalar kapıyla entegre yapılmış, devasa bir ayna ve sağ tarafta kamerası bulunuyor.
- 06:22Arka Tasarım ve Bagaj
- Arka tarafta smokey lambalar ve 260 mm çapında fren diskleri bulunuyor.
- Araçta çift egzoz çıkışı mevcut, ancak görünür değil; SSI versiyonunda veya spor body kitlisinde çift çıkış egzoz konulabilir.
- Bagaj hacmi 512 litre olup, yedek lastik yerine tamir solüsyonu bulunuyor.
- 08:45İç Mekan ve Konfor
- Koltuklar yumuşak ve destekli, iç mekanda olgun bir tasarıma sahip.
- Kapı içleri karbon efektli plastik dokuya sahip ve piyano siyahı renkli detaylar bulunuyor.
- Arka koltukta diz mesafesi iyi, ancak sunroof bulunmuyor.
- 10:38Honda Civic İç Tasarım İncelemesi
- Balpeteği formu, joystick benzeri kontrol paneli ve çıkıntılı tasarımı hoş bir konsept sunuyor.
- Arabanın torpido kısmı oldukça küçük, kablosuz şarj girişleri, 2,5 amper şarj girişi, USB girişi ve çakmaklık bulunuyor.
- Tuşlar Volvo gibi kristal görünümünde ve basma hissi kaliteli, drive modları uzun ömürlü ve iyi hissettiriyor.
- 12:18İç Donanım Özellikleri
- Kol dayama mız, iki adet ayarlı çekmece yeri, sunroof, içi yumuşak malzeme sünger kaplı gözlüklük ve ışıklı güneşlikler bulunuyor.
- Multimediya sistemi ne abartılı ne ufak, ince çerçeveli, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği var (test sırasında kablo takma hatası veriyor).
- Dijital ekranda yakıt ve hararet göstergeleri kişiselleştirilebiliyor, navigasyon, yorgunluk, kemer uyarıları gibi özellikler customize edilebiliyor.
- 14:46Direksiyon ve Görüş Özellikleri
- Direksiyon boyutu, tutuşu ve çapı çok güzel, tuşların kalitesi iyi, korna Honda markasının kalp atışı sesiyle çalışıyor.
- Sütunların açısı çok iyi, dikine görüş açını engellemiyor ve Twitter gibi sosyal medya bağlantıları mevcut.
- Kör nokta asistanı kameralı olarak tasarlanmış, sinyal verildiğinde arka tarafı ve kör noktaları görebiliyorsunuz.
- 16:25Sürüş Deneyimi
- CVT şanzımanın ilk gaz tepkileri çok iyi, artık daha tepkisel emirlerinize itaat ediyor ve spor, normal, eco modları bulunuyor.
- Yalıtım geliştirilmiş, özellikle pürüzsüz asfaltta ve yüksek hızlarda daha olgun davranıyor.
- Süspansiyonlar daha olgun hissediliyor, virajlarda otomobil daha iyi yere bastırılıyor ve taşıyabiliyor.
- 19:01Güvenlik ve Konfor Özellikleri
- Adaptif hız sabitlemesi ve şeritte tutma asistanı çok etkili çalışıyor, Tesla benzeri görsel göstergeler sunuyor.
- Müzik sistemi tatminkar, baslar kuvvetli, tizler biraz zayıf, merkez hoparlörü bulunuyor.
- Auto hold break hold özelliği, diz hava yastığı Amerikan versiyonlarda sunuluyor, crash testleri henüz tamamlanmamış.
- 23:53Honda Civic'in Sürüş Özellikleri
- Otomobil iyi yönleniyor ve amortisörler ondülasyonlu yerlerde diplenmiyor, süspansiyonları geliştirilmiş ve daha sıkı hissettiriyor.
- Frenleri iyi performans gösteriyor, yol tutuş ve darbe yemiş gelişmiş.
- Sweet şanzıman ayak uyduruyor, çift kavrama manuel gibi hissedilmesine rağmen yürütüyor ve arabaya güç de var.
- 24:45Tüketim ve Performans
- Otoyolda ortalama tüketim 13-19 km/l, şehir içi kullanımda 9,5-10,17 litre yakıt tüketiyor.
- Karışık kullanımda ortalama tüketim 7,5-8 litre civarında olacak.
- Otomobil 1380-1388 kg civarı ağırlığında olup, performansı iyi ve zevkli bir araç.
- 25:47Fren Testi ve Genel Değerlendirme
- 100 km/s'den fren testinde 43 metrede duruyor, tozlu ve kaygan bir zeminde test edilmiş.
- Yeni Civic daha olgun, yetenekli, konforlu ve gelişmiş bir otomobil olarak değerlendiriliyor.
- Yalıtım konusunda sınıfında iyi bir konuma sahip, LPG'li olarak satılması önemli bir avantaj.
- 26:56Fiyatlandırma
- Executive Plus donanımı 435 bin TL, Elegance donanımlısı 402 bin TL, en düşük donanım olan Eko versiyonu 374 bin TL.
- Arabaların asıl fiyatları yıllardır değişmemiş, ancak vergiler ve diğer ek maliyetler fiyatları bu seviyeye getiriyor.
- Honda Civic daha iyi bir otomobil olmuş, Type R modeli merakla bekleniyor.