HasarKaydı

Kaskodan yapılan cam değişimi, hasar kaydı olarak tramer kaydına yansır. Ancak bu durum, sigorta şirketinin politikalarına göre değişebilir; bazı şirketler cam değişimlerini hasar kaydı olarak kabul etmezken bazıları kabul eder. Kesin bilgi için sigorta şirketine başvurulması önerilir.

Hasar kaydı olan bir araç, Octavia dahil, değer kaybeder. Hasar kaydı, aracın ikinci el piyasasında değerini düşürür çünkü alıcılar hasarlı araçlara daha temkinli yaklaşır. Örneğin, 30.000 TL hasar kaydı, aracın değerini %10 ile %30 arasında düşürebilir. Değer kaybının tam olarak hesaplanabilmesi ve telafi edilebilmesi için uzman bir destek alınması önerilir.

Hafif hasar kaydının kaç bin TL'ye kadar olduğuna dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, hasar miktarına göre araç değer kaybı şu şekilde hesaplanır: 0-2.000 TL arası hasar: Değer kaybı, hasar miktarı kadardır. 2.001-4.000 TL arası hasar: 4.275 TL değer kaybı hesaplanır. 4.001-12.000 TL arası hasar: 8.550 TL değer kaybı hesaplanır. 12.001-20.000 TL arası hasar: 12.825 TL değer kaybı hesaplanır. 20.001 TL ve üzeri hasar: 15.390 TL değer kaybı hesaplanır. Araç değer kaybı hesaplaması, aracın yaşı, kilometresi ve hasarın boyutuna göre değişen katsayılar kullanılarak yapılır. Daha detaylı bilgi ve hesaplama için bir avukat veya eksperden destek alınması önerilir.

Hasar kaydı sorgulama sonucunda başka bir araç çıkması durumu, genellikle yanlış bir sorgulama yapıldığını veya bilgilerin hatalı olduğunu gösterir. Hasar kaydı sorgulama için kullanılan yöntemler ve olası hatalar: SMS ile sorgulama: "5664" numarasına plaka bilgisi gönderilerek yapılan sorgulamada, aracın plakası değişmiş olsa bile eski hasar bilgileri öğrenilebilir. e-Devlet üzerinden sorgulama: "turkiye.gov.tr" adresinden "Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama" hizmeti ile detaylı bilgilere ulaşılabilir. TRAMER ile sorgulama: "sbm.org.tr" adresinden "Sigortam360" sekmesi üzerinden üyelik oluşturarak sorgulama yapılabilir. Eğer sorgulama sonucunda başka bir araç bilgisi çıkıyorsa, bu durumu ilgili sorgulama hizmetinin müşteri hizmetleri veya destek birimiyle paylaşarak hata bildirebilirsiniz.

Ford Focus veya herhangi bir aracın hasar kaydını sorgulamak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: e-Devlet üzerinden: "turkiye.gov.tr" adresine giriş yapıp T.C. kimlik numarası ve e-Devlet şifresi ile "Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama" işlemi yapılabilir. SMS ile: Tüm operatörler için "5664" numarasına, plaka ile birlikte "DETAY" veya "PARÇA" yazarak mesaj gönderilebilir. TRAMER üzerinden: "sbm.org.tr" adresine girip "Sigortam360" sekmesinden üyelik oluşturarak sorgulama yapılabilir. Çağrı merkezi ile: 11890 numaralı Alo Hasar Çağrı Merkezi aranarak T.C. kimlik numarası ve plaka bilgileri ile sorgulama yapılabilir. Bu işlemler ücret gerektirebilir; SMS sorgulama için her mesaj başına belirli bir ücret alınmaktadır.

06 VJ 189 plakalı aracın hasar kaydı olup olmadığını öğrenmek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: SMS Sorgulama: Aracın plakasını bitişik halde yazıp 5664'e SMS olarak göndermek. e-Devlet: "e-Hizmetler" kısmından "Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama" hizmetini kullanmak. TRAMER (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi): sbm.org.tr üzerinden "Sigortam360" uygulaması ile sorgulama yapmak. Çağrı Merkezi: 11890 numaralı Alo Hasar Çağrı Merkezi'ni arayıp T.C. kimlik numarası ve plaka bilgilerini vermek. Bu işlemler ücretlidir ve her bir sorgulama için yaklaşık 60 TL ücret alınır.

Fluence ağır hasar kaydının araç üzerindeki etkileri şunlardır: Fiyat: Ağır hasar kayıtlı araçlar, ikinci el piyasasında daha düşük fiyata satılır. Sigorta ve kasko: Sigorta şirketleri, bu araçları yüksek riskli görebilir ve yüksek prim isteyebilir veya kasko yapmayı reddedebilir. Güvenlik: Şasi veya yapısal hasarı tam olarak giderilmemiş araçlar, kazalarda ciddi riskler oluşturabilir. Satış: Pert kaydına sahip araçların satın alınamayacağına veya satılamayacağına dair bir yasa yoktur. Ağır hasar kaydı, aracın tamir edilip tekrar trafiğe çıkmasına engel değildir, ancak bu durum aracın değer kaybetmesine yol açar. Araç satın almadan önce, hasar kaydı sorgulaması yapmak ve ekspertiz raporu incelemek önemlidir.

Bir adet hasar kaydı, aracın geçmişte bir kazaya karıştığını ve onarım işlemi gördüğünü gösterir. Hasar kaydının çokluğu veya azlığı, aracın değeri ve güvenilirliği üzerinde etkili olabilir. Hasar kaydı bulunan araçlar, kayıt bulunmayan araçlara göre daha düşük fiyata satılır. Hasar kaydı sorgulaması yaparken, sadece kayda bakmak yerine aracı bizzat görmek, ekspertiz raporu almak ve sigorta geçmişini incelemek daha doğru bir değerlendirme yapılmasını sağlar.

GLKHH hasar kaydı, "grev, lokavt, kargaşa, halk hareketi" anlamına gelen "Grev, Lokavt, Halk Hareketleri ve Terör Nedeniyle Zararların Karşılanması Hakkında Kanun" kapsamında oluşan hasarları ifade eder. Bu tür hasarlar için hasar kaydı yapılabilmesi, zararların grev, lokavt, halk hareketi veya terör nedeniyle meydana gelmiş olması, devletin güvenlik güçlerinin müdahalesini gerektirecek boyutta olması ve kamu düzenini bozması gibi şartlara bağlıdır. Ayrıca, terör sonucu çıkan yangın kaynaklı hasarlar da GLKHH kapsamında değerlendirilir.

Ağır hasar kayıtlı araç alıp almama kararı, alıcının beklentilerine, bütçesine ve risk algısına bağlıdır. Ağır hasar kayıtlı araç almanın bazı dezavantajları şunlardır: Güvenlik ve dayanıklılık: Büyük bir kaza geçirmiş bir aracın, orijinal güvenlik standartlarına geri döndürülmesi zor olabilir. Yüksek sigorta ve kasko bedeli: Sigorta şirketleri, bu araçları daha riskli olarak değerlendirdiği için sigorta primleri daha yüksek olabilir. Düşük değer: Hasarlı araçlar, onarıldıktan sonra bile aynı model ve kilometre durumundaki hasarsız araçlara kıyasla daha düşük bir değere sahip olur. Bazı avantajları ise şunlardır: Maliyet: Uygun fiyatlara araç sahibi olma imkanı sunar. Satış: Pert olarak sistemde yer alan araçlar, sigorta şirketlerince daha uygun fiyatlarda satılabilir. Ağır hasar kayıtlı bir aracın alınıp satılması konusunda herhangi bir yasa ya da kural bulunmamaktadır.

43.000 TL ağır hasar kaydı, bir aracın kaza, doğal afet veya başka bir olay sonucunda sigorta şirketleri tarafından ekonomik veya yapısal olarak ağır hasarlı kabul edildiğini gösterir. Ağır hasar kaydı için genellikle onarım maliyetinin aracın piyasa değerine oranla %60’ını veya daha fazlasını aşması gerekir. Bu kayıt, aracın geçmişte büyük bir hasar aldığını ve sigorta tarafından pert (kullanılamaz) veya onarımı yüksek maliyetli olarak değerlendirildiğini belirtir. Ancak ağır hasar kayıtlı bir araç onarılıp tekrar trafiğe çıkabilir, ancak bu durum aracın ikinci el piyasasında değer kaybetmesine yol açar.

Volkswagen Jetta'nın hasar kaydının olmasının birkaç nedeni olabilir: Kaza katılımı. Tamir ve onarım işlemleri. Hasar kaydı olan araçların trafiğe çıkmasında bir sakınca yoktur, ancak alıcı bulması zorlaşabilir ve piyasa fiyatları diğer araçlara göre daha düşük olabilir.

Fiat Albea'nın ağır hasar kaydının olup olmadığını anlamak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: SMS ile sorgulama: Aracın plaka bilgilerini boşluk bırakmadan 5664'e SMS olarak göndermek. e-Devlet üzerinden sorgulama: e-Devlet sistemine giriş yaparak "Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama" ekranına aracın plakasını girmek. Ekspertiz raporu: Bağımsız ve güvenilir bir ekspertiz firması aracılığıyla aracın hasar geçmişi ve durumu hakkında detaylı bilgi almak. Bir aracın ağır hasar alıp almadığına karar veren birim, TOBB tarafından yetkilendirilen oto branşında yetkili eksperlerdir. Ağır hasar kaydı olan araçlar, onarım sonrası satışa sunulduğunda piyasa değerinin altında fiyatlandırılır ancak onarımın kalitesi ve TÜVTÜRK muayenesi gibi faktörler, aracın sürüş güvenliğini etkileyebilir.

Mavi şasedeki araçların ucuz olmasının birkaç nedeni olabilir: Hasar Kayıtları: Bu araçlar, trafik kazası, sel hasarı veya toplumsal olaylar gibi nedenlerle hasar almış olabilir. Onarım ve Parça Maliyetleri: Hasarlı araçların kaporta ve tamir masrafları yüksek olabilir. Pazar Dinamikleri: İkinci el piyasasında, boyalı veya değişen parçalarla ilgili ön yargılar nedeniyle bu araçlar daha uygun fiyatlarla sunulur. Mavi şase özellikle ucuz olmasıyla ilişkilendirilen bir özellik değildir; genel olarak hasarlı veya ikinci el araçlar daha uygun fiyatlıdır.

SMS ile yapılan hasar kaydı sorgulamasında sonuçlar genellikle birkaç dakika içinde gelir. Örneğin, SMS ile tramer kaydı sorgulaması yapıldığında, aracın hasar kaydı ile ilgili bilgiler kısa bir süre içinde cep telefonuna mesaj olarak iletilir. Hasar sorgulama sonuçlarının gelme süresi, operatörlere ve sistemin yoğunluğuna göre değişiklik gösterebilir.

Şaseden hasar kaydının düşme süresi, hasarın sisteme işlendiği tarihten itibaren ortalama 7-10 iş günüdür. Ancak, hasar kaydının düşme süresi, hasarın boyutu, oluşum şekli ve belgelerin tam olarak teslim edilmesi gibi durumlara bağlı olarak değişebilir. Eğer hasar kaydında bir hata olduğunu düşünüyorsanız, Sigorta Bilgi Merkezi'ne başvurarak düzeltme talebinde bulunabilirsiniz.

Kasko mini onarım işlemleri, sigorta şirketlerine göre değişmekle birlikte, genellikle hasar kaydı olarak görünmez. Bazı sigorta şirketleri, mini onarım işlemlerini hasar dosyası açmadan kaza tamiri olarak değerlendirirken, bazıları ise bu işlemleri TRAMER sistemine hasar kaydı olarak girebilir. Mini onarım işlemlerinin kayıt altına alınıp alınmayacağı konusunda kesin bilgi almak için, işlem yaptırmadan önce servisten teyit alınması önerilir.

Tampon demiri hasar kaydı, aracın ikinci el piyasa değerini olumsuz etkileyebilir. Hasar kaydının etkisini belirleyen bazı faktörler şunlardır: Hasarın boyutu. Kullanılan parçaların kalitesi. Aracın marka ve model değeri. Özel tamircilerde yapılan işlemler veya sigorta kapsamı dışında kalan onarımlar, hasar kaydında görünmeyebilir.

Hasar kaydı, bir aracın geçmişte trafik kazasına karıştığını ve bu kaza sonrası sigorta şirketi tarafından karşılanan onarım bedelinin kayıt altına alındığını gösteren resmi bir kayıttır. Hasar kaydında görülebilecek bilgilerden bazıları: kaza tarihi; kaza sonucu yapılan işlemler (kaporta, boya, değişen parça vb.); sigorta şirketinin ödediği tazminat bedeli; onarım yapılan servis bilgileri (bazı sorgularda); kaza tutanağı varsa plakaya bağlı olarak geçmiş hasar detayları. Her kaza hasar kaydı oluşturmaz. Hasar kaydı bulunan araçların trafiğe çıkmasında bir sakınca yoktur, ancak bu araçlar ikinci el piyasasında daha düşük bir fiyata satılır.

Pert kaydı, ağır hasar kaydından daha tehlikelidir. Ağır hasar kaydı, aracın tamir maliyetinin piyasa değerini aştığı ve aracın güvenli bir şekilde trafiğe çıkmasının engellendiği durumları ifade eder. Pert kaydı ise aracın onarım maliyetinin piyasa değerini aştığı ve aracın hurdaya ayrıldığı durumları belirtir. Hasar kayıtlarının sorgulanması için e-Devlet, SMS (5664) ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) web sitesi gibi yöntemler kullanılabilir.