• Buradasın

    G40 22-40 amortisörlü stand tek kol ne işe yarar?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    G40 22-40 amortisörlü stand tek kol, monitörlerin yüksekliğini ve açısını ayarlamak için kullanılır 2. Bu standın bazı işlevleri şunlardır:
    • 360° dönebilme: Monitörün herhangi bir yönde zahmetsizce döndürülmesini ve eğilmesini sağlar 12.
    • Gizli kablo yönetimi: Tüm kabloların düzenli bir şekilde toplanmasına yardımcı olur 14.
    • USB 3.0 portu: Ek bağlantı imkanı sunar 14.
    • Ergonomik tasarım: Çalışma konforunu artırarak göz, sırt ve boyun yorgunluğunu azaltır 2.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. akilliphone.com
        1
      2. northbayouturkiye.com
        2
      3. zanabilisim.com.tr
        3
      4. parcabayisi.com
        4
      5. amazon.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Amortisör parçaları nelerdir?

    Amortisör parçaları şunlardır: 1. Silindir: Amortisörün ana gövdesini oluşturur ve iç kısmında hidrolik sıvı bulunur. 2. Piston: Silindirin içinde hareket eden bir parçadır ve sıvıyı farklı bölgelere yönlendirerek darbe emme işlevini gerçekleştirir. 3. Hidrolik Sıvı: Pistonun hareketi sırasında kullanılan sıvıdır ve amortisörlerin verimliliği bu sıvının kalitesine bağlıdır. 4. Valf: Sıvının akışını kontrol eden elemanlardır ve yavaşlama veya hızlanma durumlarında sıvının hangi yönlere akacağını belirler. 5. Yay: Amortisör ile birlikte çalışan ve süspansiyon sisteminin esnekliğini sağlayan bir parçadır.
    5 kaynak

    Amortisörlü monitör kolu nedir?

    Amortisörlü monitör kolu, monitörlerin masalarda daha esnek bir şekilde konumlandırılmasını sağlayan bir aparattır. Bu kollar, monitörü yukarı/aşağı, sağa/sola ve kendi ekseninde hareket ettirmeye olanak tanır.
    5 kaynak

    Kollu amortisör ne işe yarar?

    Kollu amortisör, aracın süspansiyon sisteminin bir parçası olarak, yol tutuşunu ve sürüş konforunu artırmak için görev yapar. İşlevleri şunlardır: - Zıplamayı engelleme: Yayların oluşturduğu dikey hareketi azaltarak aracın zıplamasını önler. - Tekerleklerin stabilizasyonu: Tekerleklerin yolla temas halinde kalmasını sağlar ve engebeli arazilerde sıçramayı önler. - Frenleme performansı: Viraj ve ani duruşlarda aracın dengesini korur, fren mesafesini kısaltır. - Güvenlik: Aracın savrulmalarını kontrol altına alarak sürüş güvenliğini artırır.
    5 kaynak